Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

fidel1970 писал(а):...Олег, блин! Сбил меня с панталыку...

Дим, я этими упражнениями месяца 2-3 сему назад занимался. Помню что и с педалькой были непонятки и что-то в цоколе. Но тем не менее все заработало, правда свет не устроил плохим прохождением сквозь красный светофильтр. Хотя диод горел субьективно ярче накалки, почти синий цвет все испортил.
Покупая диоды, я убедился с продавцом не только в их работоспособности, а чтобы и цоколь был минусовым контактом. Может тебе на повезло (может повезло мне), но по логике ПУЭ, цоколь должен контачить с массой, и центральный контакт (контакты) обязан быть на плюсе. Ровно как и в однофазной сети переменного тока на цоколе должен быть "0" и фаза на центральном.
В общем на сколькко помню, в худшем случае придется развернуть лампу на 180 гр. если габариты ярко загорятся.
Ну а там уже с педалькой воюй.

Олег Анатольевич писал(а):Ну а там уже с педалькой воюй.

А чего с ней воевать? Там датчик стоп-сигнала только... мышонок. Нажал - есть контакт, отпустил - нет контакта.

Переворачиваешь лампу - диоды на габаритах горят как стопы.
Выключаешь габариты (зажигание включено) нажимаешь стоп - фига, ничего не горит.

Так, стоп! А у мну ведь Каспер-свет установлен. Может связь какая-нить есть?

YRA писал(а): Повороты задние чрез доп. сопротивления

Юра, про нагрузку по-подробнее, пожалуйста. А то я тупо штатными лампами задублировал.

fidel1970 писал(а):про нагрузку по-подробнее, пожалуйста. А то я тупо штатными лампами задублировал

Не понял, я думал нагрузку последовательными резисторами делаете? А какой смысл в штатных лампах? Я думал светодиоды в поворотниках ставят из-за их долговечности. А тут сгорит штатная лампа - и опять ее менять. Лучше у КИПовцев резисторов подходящих выпросить. Или тут заказать /go.php?url=http://www.netuning.ru/index.php?categoryID=64

DNK, некогда мне с резисторами было шаманить...
Вот, потому терь и спрашиваю подробности места подключения нагрузки, греется/не греется и т.д., и т.п.

Понятно, думаю нагрев будет слишком незначительным - это же поворотник, он работает редко.

Вообщем-ца, говорите, пожалуйста, номинал резистора, который я должен вкрячить вместо лампы.

Уже спрашивал у одного КИПовца-автомобилиста (у него BMW). Так он ставил себе 50 Ватт 8 Ом.

Не, мне бмвовец не авторитет.
На Фьюже наверняка чё-нить по другому.

Санчело подожду...

Может замерить сопротивление штатной лампы и подобрать похожее?

Добавлено спустя 13 минут 41 секунду:
Вау! А резистор-то будет размерами с маленький огурец. Длина 50мм, диаметр 16 мм. /go.php?url=http://www.netuning.ru/index.php?productID=208

Во, во! А до кучи если ещё и на прогрев салона будет работать... охлаждать чем?

А там же на сайте есть фото с подключением, я так понял крепится в подкапотном пространстве рядом с фарой на металлическую поверхность.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Хотя нет - там же для заднего фонаря фото, так что салон будет греть по-любому, разве что к днищу приклеить.

Вот такой ставил на поворотники задние, а остальное подошло только в путь

YRA, номинал какой?

Ну это в домике фьюжановском надо будет померять!
С уважением Юрий.

fidel1970 писал(а):YRA, номинал какой?

А ответ-то на вопрос все время лежал на поверхности. Почитайте отзывы на странице интернет-магазина внимательно: /go.php?url=http://www.netuning.ru/index.php?produc ... iscuss=yes 50 Ватт, 6 Ом. Мой знакомый не особо и ошибся.

DNK, сенк.

Почитал.. И какая тогда мне выгода от светодиодных повторителей,
если последовательно резистор 50-Ваттный?
И какой от всего этого будем иметь кпд? Чесно, не понимаю..
А что не поставить в лампочке нужное кол-во светодиодов последовательно,
чтобы не гасить излишки напряжения раскаленным резистором?

alex57 писал(а): А что не поставить в лампочке нужное кол-во светодиодов последовательно,
чтобы не гасить излишки напряжения раскаленным резистором?

"излишки напряжения" гасятся маломощным резистором - ограничивающим прямой ток диода.

мощный резистор ставится параллельно - это "обманка" для того чтобы поворотники не моргали с удвоенной частотой (перегоревшая лампа определяется по снижению потребляемого тока) .

alex57 писал(а):И какая тогда мне выгода от светодиодных повторителей,
если последовательно резистор 50-Ваттный?

В повторители (на крыльях) обманки не нужны. Речь о замене основных ламп.

энергет писал(а):Речь о замене основных ламп.

Даже в голову не уложилось, что штатные з/ф это основные.
Спасибо за разъяснения, но все же это извращение. Такая обманка в 50Вт.
Хорошо бы все же людоеда-дилера заставить перепрограммировать мозги.
Если оно возможно.

А еще светодиодные лампы не облазят желтизной краски, как штатные лампы поворотов.

Да, выгода сомнительна... но, черт возьми - прикольно!