Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Блин, а как это я фотки прозевал?

ANG писал(а):Я как-то ехал на междугородной Газели по ровной дороге, люк был приоткрыт, было солнечно и жарко, скорость около 100. Люк лопнул и рассыпался в салон. Встречных или попутных машин не было. Стекло закаленное - аж взорвалось с громким звуком.

Практически как кирпич с неба. От такого никто не застрахован. Летел супержук прям.... Как супермен, только жук Я по грунтовке ехал, камень под днище обо что-то ударил (не нашел следа потом) и лобовое сверху трещина пошла посередине. Слава богам, что не идет дальше. Летом еще было вот езжу, пока все на месте (ттт) Я маркером точку поставил, чтобы точно понять если пойдет.

MakPol писал(а):Практически как кирпич с неба. От такого никто не застрахован

Лет 5 назад ехал по трассе. впреди грузовик, между задними колесами - полкирпича. В мыслях - нужно слинять, и этот момент эти полкирпича вылетают и четко мне в лобовуху- в левый нижний угол. Прилично разбил, но езжу до сих пор.
Пару лет назад,зимой ночью в Ростовской области прилетел привет в правый угол, но это был шип, я его нашел в салоне.

Шип прошиб стекло получается?

MakPol писал(а):Шип прошиб стекло получается?

Да, насквозь.

Жесть, а как же защита от стекла....

Оно ветровым называется

Главное смЫсел Парадная-Подъезд; Поребрик-Бордюр =)
Если искать логику или определения то, если переднее стекло в автомобиле, то стекло лобовое. Если о стекле в химической промышленности, то смотровое. А если стекло для мотоцикла или мопеда, то ветровое стекло (стекло, защищающее от ветра) .
Ну а если спросить у википедии

Лобово́е стекло́, или ветрово́е стекло́ — прозрачный щиток, устанавливаемый перед кабиной транспортного средства для защиты водителя и пассажиров от набегающего потока воздуха, мусора, насекомых и т. п. Кроме того, лобовое стекло — элемент, вносящий значительный вклад в формирование аэродинамического обтекания автомобиля, а конструкция его проема оказывает весомое влияние на жесткость кузова автомобиля в целом.

Да там много не надо. Шип то из твердого металла (это главное, при контакте он не деформируется увеличивая площадь контакта), вес больше грамма.

Я шил стекло десятки стальными омедненными шариками калибра 4,5мм (вес 0,3гр.) буквально на скоростях за 200м/с.

То есть по сути хватит ну где-то 8 Дж. А если шип ударил самим острым кончиком и того меньше.

Чтобы достичь такой энергии, при весе шипа в 1,2гр. его скорости достаточно небольшой в 110-120м/с.

Блин, страшно жить. В кузов прилетит тоже будет косяк. А если стекло пробивает то эти 1,2 гр в лоб прилететь могут. Ладно в лоб, в глаз

MakPol писал(а):А если стекло пробивает то эти 1,2 гр в лоб прилететь могут. Ладно в лоб, в глаз

Я думаю стекло полностью погасит скорость шипа. Свой на нашел на торпеде.

Большую часть энергии поглотит стекло. Хотя глаз впринципе еще возможно повредит.
На самом деле , чтобы прилетело с таким эффектом, скорость должна быть: это должна быть трасса, шип должен пульнуть из под встречной машины минимум со скоростью полета от 100км/ч и машина в лобовое которого он влетает тоже должна ехать свыше 100км/ч.

Бронируйте тогда стекло пленкой, от сколов и трещин тоже спасет.

SAnat писал(а):На самом деле , чтобы прилетело с таким эффектом, скорость должна быть: это должна быть трасса

Это была трасса. ночь. Про скорость ничего не скажу - не помню, но точно более 80-90 км.час.

Ну у тебя 80-90, у встречной 80-90 и если у него шип полетел вперед (а точнее вперед и влево) то скорости сложились. Блин, жуть получается. Просто прошило. А в салоне в сиденье ушло? Или тоже что-то покоцало?
Меньше знаешь - лучше спишь

MakPol писал(а):А в салоне в сиденье ушло? Или тоже что-то покоцало?

саш писал(а):Я думаю стекло полностью погасит скорость шипа. Свой на нашел на торпеде.

Понял, не уловил сразу

Скорость шипа или камня, который вырвался из колеса автомобиля относительно дороги невелика. Ну может, километров 10-20 в час и направлена в по ходу движения авто. Соответственно, из скорости пострадавшего автомобиля нужно вычитать скорость снаряда.
Вот если снаряд валялся на дороге, то его могло выстрелить колесом как из рогатки, и скорость может быть несколько больше.

Это только кажется, что камни из-под передних машин летят в вас, на самом деле они подбрасываются вверх и немного вперёд по ходу а вы их догоняете. И если камень успел удариться об землю и подпрыгнуть, то относительно земли он теряет скорость, зато вы начинаете с ним сближаться ещё быстрее.
Отсюда следствие - увидел снаряд из-под колёс - тормози.

ANG писал(а):Отсюда следствие - увидел снаряд из-под колёс - тормози.

Так то оно так, но только в теории, а на практике - мне казалось я полностью контролирую полет кирпича, смещаясь вправо(к обочине), и сбавляя скорость, ухожу от столкновения, но нет..........не рассчитал и получил в лобешник, причем не хватило мне каких то 20 см. по ширине и чуть более метра ( от бампера до стекла) по длине А резко гасить скорость - как то жалко задних водителей.

ANG писал(а):Отсюда следствие - увидел снаряд из-под колёс - тормози.

да ладно, я жил неправильно всегда газ нажимал
а вообще про тормози - это уже экстренное торможение, которое может привести к ужасным последствиям.
Вот так в теории мы все супермены и все могём. Но учить как надо это одно, как и знать, а вот придет ситуация и даже самый лютый диванный эксперт не факт что применит свои знания. Да и шип летящий не прямо а по диагонали, да даже прямо не всегда видно на стоячей то машине. Добавим сумерки, дождь, снег, лягушки с неба и вовсе не узреть. А узрели в плотном потоке на кольце и что оттормаживаться или с боковыми участниками в кармагедон играть или гта...

MakPol писал(а):Да и шип летящий не прямо а по диагонали, да даже прямо не всегда видно на стоячей то машине.

Я думаю, что шип никто не увидит, хоть он прямо летит хоть криво. Да и камешек мелкий так же не увидишь.
Вот полкирпича я увидел пока еще он в колесе у грузовика был, но ............................