Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):Да, будут. Настройки только перекинуть

Ок, спасибо большое

Стой, для робота обязалово, чтобы был бк. Я почему-то понял что от робота к автомату.

Добрый вечер!
У меня аналогичная проблема с описываемой выше. Первоначально возникала очень редко (началось примерно полгода-год назад) и поначалу просто спонтанно загорался индикатор подушки безопасности, потом к этому раз от раза стал подключаться более неприятный симптом - выключение освещения и индикации на щитке приборов, кроме индикаторов подушки безопасности и противотуманок, стрелки приборов падают в 0, при включении поворотников\аварийки прерывистый звук отсутствует как и индикация на щитке приборов, но при этом лампочки на фарах и боковых повторителях горят.
Последние 2-3 месяца проблема стала появляться сильно чаще. Как правило сначал загорается индикатор подушки безопасности и примерно в трети случаях это сразу сопровождается описываемым выше глюком щитка приборов, но чаще только индикатор горит. Проблема возникает спонтанно как во время движения, так и почти сразу после того как завел машину.
Сегодня снял и разобрал щиток приборов, обработал флюсом пропаял и прочистил контакты разъема, почистил контакты контроллера и дорожки, хотя видимых окислов или обрывов дорожек не наблюдал.
После подключения панели проблема повторилась с индикатором подушки и глюком приборки, когда собрал все на место раз десять заводил машину, но проблемы с индикатором не было, хотя индикатор подушки сейчас стал очень часто загораться сразу после запуска машины.
Судя по этой ветке форума все решали проблему только заменой щитка приборов, звонил на днях в ford-robot они вроде занимаются только электрикой, роботами и подушками, мне сказали, что это довольно массовая проблема для рестайловых фьюжнов и начинается она спустя 9-10 лет, т.е. сейчас как раз время для 07-08 г.в., и с их слов проблема решается только заменой приборки.
Кто-то решал эту проблему иначе?

На первом фото - проблема появилась, двигатель заведен, повротник включен, фары и противотуманки все включены, но горят только индикаторы подушки безопасности и противотуманок

На втором фото спустя несколько десятков секунд - щиток приборов "отпустило", появились индикаторы ручного тормоза, ближнего света, стрелки ушли с 0, LСD показывает информацию, но индикатор подушки продолжает гореть


Запуск щитка в диагностическом режиме выдает коды
r0120 Er0120 E02 dt5t6A dt20C1 - тут я понимаю ничего значимого, просто общая информация о щитке приборов
dtc 9317 C151

Судя по http://www.fusionguru.ru/dtcview.php
первый код 9317 - Battery voltage high (greater than 16V), это странно, я бы не удивился 9318, т.к. приходилось подзаряжать аккумулятор
второй код C151 -
Lost Communication With Restraints Control Module
Потеря связи с контроллером активной системы безопасности (Подушки)
Либо неисправен блок подушек, либо предохранитель, либо замыкание шины (MS-CAN)

"либо предохранитель" - предохранитель SRS 7.5А менял если что.

ЗЫ: правильно я понимаю, что когда горит индикатор подушки безопасности в случае ДТП подушки не сработают в любом случае? Или если все же эта проблема имеет место быть только в приборке и загорание индикатора подушки есть лишь глюк связанный с самой приборкой, а не информацией от RCM, то RCM и подушки в норме?

*Casper* писал(а):Плохо читаешь. Прошить можно было бы бесплатно

Подскажите, как бесплатно прошить?

Тоже столкнулся с такой же проблемой. Не знаю пока где менять, сервис где чинился не берется ключи привязывать. К дилеру не очень хочется ехать, дорого и на бабки любят разводить

Elmffn

Здравствуйте, господа хорошие! Во-первых всех с праздником победы!!!
А теперь по теме - ... Всё началось тоже со случайных подсветок индикатора подушек безопасности, дальше - больше... начала выключаться панель приборов (всё в течение 2-3 недель). На сегодня имею - при запуске сразу заглохла (индикация естесст-но на 0). Пауза сек. 10-20 - всё завелось и поехало.
Внимание вопрос - возможен ли глюк панели приборов, после сброса ошибок и вообще elm327, это больше добро или наИборот? Сам, сей девайс(синезуб) юзаю недавно, может сам что-то прозевал ?
Из ошибок были(со слов torque):
P0646- Трансмиссия
U0155-Сеть
P1000- Транмиссия
B1317-Корпус
Спасибо!

P0646 - кондишн
U0155 - КАН отваливается от щитка. Это скорее твоя главная проблема
P1000 - вообще не ошибка
B1317 - отваливается акум.

Ну у Вас сударь и реакция , я думал люди празднуют вовсю ...
Так понимаю что с контактами что-то некомильфо? Т.е. проверить по обозначеным выше точкам? И, кондиционера нет, а ошибка имеет место быть - это нормально ?
Ещё раз - спасибо!

fish-ykt писал(а):И, кондиционера нет, а ошибка имеет место быть - это нормально ?

И нет и да. Не нормально в принципе, но если ЭБУ "раздразнить", то она показывает "фи" на отсутствие кондера.

ЗЫ: проверять переход в салон. Там могут быть гнилые провода. Прецеденты были. Проверять разъем АБС, на нем тоже есть КАН и может быть там козюля.

Ну вот, я так и думал, что рано или поздно, надо будет научиться разговаривать с фьюхой на "ты", исключительно "наездники" ноне(как собственно и всегда) не в почёте.

Ну за любой техникой уход нужен

Уважаемые фудживоды, я так и не понял - нашел кто-нибудь выход из положения кроме замены приборки?.. и я упустил момент с перечиповкой, как это бесплатно можно перекодировать? На бабки совсем не богат и попасть на приборку ща вашпе не вариант..

Всем привет, вот и меня настигла печаль с приборной панелью.
Суть проблемы, загорается индикатор подушки безопасности на панели приборов, затем все тухнет и стрелки падают, также на время зависания отключается магнитола. Секунд через 5-10 все восстанавливается, но при этом индикатор подушки безопасности продолжает гореть, если машину заглушить и запустить индикатор подушки тухнет, ровно до следующего зависания, по времени хаотично. Тест приборки выдает 2 ошибки 9359 и 9317.
Все началось после того как мной были произведены следующие действия с авто:
1) Менял лампочки 4шт. в блоке управления печкой (климата нет), снимал магнитолу чтоб добраться до этих лампочек, при этом минус с аккума не скинул, могла ли из-за этого умереть приборка?
2) Сигналка Шерхан-5, откидывал штекер от главного блока сигналки который управляет замками, т.е когда нажимашь на кнопку закрыть, сигналка вставала в охрану но замки не закрывались, их я закрывал штатным брелком.
3) также снял 15а предохранитель в сигналке который отвечает за открытие замка багажника. Минус также не откидывал от аккума.
4) Снимал пластиковый кожух порога спереди справа внутри салона.
Вот собственно и все, после этих манипуляций все и началось, что конкретно могло повлиять не знаю, на всякий случай штекер управления замками подключил обратно, и предохранитель на место воткнул. Проблема осталась.
Неужели только замена щитка?

Gekby писал(а):могла ли из-за этого умереть приборка?

нет

Gekby писал(а):Неужели только замена щитка?

проверяй массу слева, там их много. Это для начала.

Ну что, надеюсь моя битва за щиток приборов закончилась. Полная пропайка, с использованием микроскопа, принесла-таки плоды. Значок подушки потух и выключения исчезли (по-крайней мере неделю езжу без нервов).
p/s - к слову - в мелкоскопе явных трещин на дорожках или окислов замечено не было.
Всем спасибо и удачи!

fish-ykt, Доброго времени! Уважаемый Олег, не могли бы вы по подробнее описать процесс ремонта приборки, так сказать пошаговую инструкцию, ну или хотя бы что и где паять, а то тоже одолела эта беда с зависанием приборки (буду называть эту неисправность с выскакиванием ошибки airbag так).

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
*Casper*, Спасибо за ответ, а где проверять то массу?, если внутри салона слева спереди, так я там смотрел, вроде все затянуто, где еще посмотреть?

Ответил в личку.

А остальным?

То, что написал Gekby :
" Да собственно я уже и так всё описал - Снял щиток приборов, вытащил из него плату и отдал знакомому с паяльником и микроскопом (так как сам уже нихрена толком, со своим минусом, не вижу). Он, при мне, просто тщательно с флюсом пропаял все контакты...
Поставил всё на место и ... вуаля. Езжу 2 месяца, уже начал по-тихоньку забывать о том геморрое .
Ещё раз напомню - даже в микроскопе никаких трещин и окислов видно не было. Просто тупо пропаяй ВСЕ контакты на плате. Удачи!
Будут вопросы - в whatsapp +7-983-392-oo-двадцать четыре или аську - 486720280. "

Уже ноябрь - подушка не загорается и щиток не гаснет. Как-то так.

Я думал он причину нашёл. Ну неё, это не по нашему. Продолжаем искать