Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):Ты создашь 2 идеальные педали? Думаю нет. Это и есть адаптация - выравнивание контроллера относительно педали (датчика)

Ты думаешь, что разброс в характеристике сопротивления в пару процентов может на что-то повлиять?
Насчёт Фьюжена не в курсе, но на другие Форды (Мондео, Фокусы и т.д.) когда ставят педаль-бустеры, которые серьёзно меняют характеристику педали, никакой адаптации не проводят. Даже на некоторых моделях бустеров ставят переключатели, отключающие бустер при необходимости, можно прямо в движении и никаких дополнительных телодвижений при этом не требуется.
А в твоём Фьюжене ДМРВ есть? Он диагностике поддаётся? А то правильно тут заметили - дёрганье это или нечему гореть, или не так поджигается.

ni2ke писал(а):Ты думаешь, что разброс в характеристике сопротивления в пару процентов может на что-то повлиять?

Для электронного мозга - это тоже цифры. Чуть иначе будет реагировать. В сущности это и есть то самое привыкание. Сброс КАМ как раз стирает вот эти коррективы. Только сразу на все датчики, а не только педаль. Да и реакция на замену педали очень уж заметна, при том, что на моей нет жесткого пропадания сигнала (протертости резистора).

ni2ke писал(а):никакой адаптации не проводят.

Я выразился неверно. Назовем это самоадаптацией. Мозг сам привыкнет.

ni2ke писал(а):А в твоём Фьюжене ДМРВ есть?

неа

ni2ke писал(а):А то правильно тут заметили - дёрганье это или нечему гореть, или не так поджигается.

В соседней теме Ang про прокладку дросселя говорил. Вот думаю поковырять в этом направлении.

*Casper* писал(а):неа

Не понял... на Фьюженах ДАД стоит?
Надо почитать...

*Casper* писал(а):В соседней теме Ang про прокладку дросселя говорил. Вот думаю поковырять в этом направлении.

Вряд ли - подсос воздуха больше на ускорениях заметен, а не на постоянной скорости.

Ещё вопрос: эта беда постоянная во все сезоны, и в морозы тоже проявляется?

ni2ke писал(а):на Фьюженах ДАД стоит?

TMAP - давления и температуры.

ni2ke писал(а):Ещё вопрос: эта беда постоянная во все сезоны, и в морозы тоже проявляется?

Да, холодный двиг или нет -- не важно, зима/лето - никакой разницы.

Забыл. Это не пол года, это началось еще до замены сцепления, то есть год как минимум, а то и полтора.
По ощущениям - как или опора или слишком большой свободный ход. То есть педальку поднимаешь - кивок, нажимаешь - пинок. А пока держишь - он то кивок, то пинок.

*Casper* писал(а):Прошелся по контактам - порядок.

А с "ногами" - тож порядок. А то помнишь как с моей Пандорой...

Угу. Порядок.

*Casper*, дырку под мягким местом задних пассажиров делать будешь иль с ямы бак сдёргивать?

Да че ты пристал? Не в нем дело. 100%

*Casper* писал(а): Не в нем дело. 100%

Ты ж говоришь, что с электроникой всё пучком... значит топливоподача хандрит.
Проверь сетку - хуже не будет.

Разгон идеальный, чего зря лезть в бенз?

*Casper* писал(а):Разгон идеальный

И что? У тя при разгоне машинка дёргается штоль?

Объема топлива в системе при разгоне хватает, а затем производительность т/насоса не успевает, вот идея Фиделя.

Нет, при разгоне не дергается. Дергается, когда плавно по ямкам колесишь или в пробке толкаешься.

timoha-07 писал(а):Объема топлива в системе при разгоне хватает, а затем производительность т/насоса не успевает, вот идея Фиделя.

Ага, то есть 12 с до 100 км/ч хватает, а плестись еле еле 20 на первой - типа нет?

timoha-07 писал(а):вот идея Фиделя

Точно.
А ещё не лишним было бы промониторить внешний температурный фактор.
Жара спадёт, посмотри будут ли рецидивы.

Шеф, ты хочешь поумничать сам-на-сам?
Шеф, когда машинка зехерит, тахо что кажет? Стабильно с оборотами?

fidel1970 писал(а):Жара спадёт, посмотри будут ли рецидивы.

*Casper* писал(а):Да, холодный двиг или нет -- не важно, зима/лето - никакой разницы.

timoha-07 писал(а):Шеф, ты хочешь поумничать сам-на-сам?

Нет. Я ж писал в первом посте. Идеи кончились, остался идеотизм.

timoha-07 писал(а):Шеф, когда машинка зехерит, тахо что кажет?

обороты кажет. Согласно их реальному положению. Сколько раскрутил, столько и кажет. Естесно обороты меняются в такт покачиваниеям машины.

fidel1970 писал(а):..
Проверь сетку - хуже не будет.

Или иными словами - за сколь качков давление набирается?

*Casper*, я тебе не про температуру движка, а про температуру той фигни на сетке, которая от жары начинает блокировать поры в фильтре.

Дим, еще раз - ЗИМА/ЛЕТО - ПОФИГУ

*Casper* писал(а):TMAP - давления и температуры.

А он диагностировался или подменялся?