Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

обязательно меняйте... выкидывайте проставки - и обязательно все, именно ими вся подвеска и губится - аммы работают на пределе... а после замены все будет отлично - проверено на себе...

Смущает два фактора:
1. при снитии всех проставок и установки дизельных пружин, перед становится выше задка, что вроде тоже не есть гуд для конструктива машин. Поэтому думается оставить проставки 30 мм сзади.
2. даже после установки дизельных пружин люди задумываются о проставках (тот же Дедавова). Интересо - ЧТО их сподвигает и как работает ходовая с дизельными пружинами и проставками.

П.С.
Клиренс на наших дорогах порой играет более определяющее значение, чем тот же полный привод. Потому и думается.. И повыше бы машину сделать и не навредить бы..

Решение принято, заказаны дизельные пружины на круг и Сашевские аморты к ним со всей лабуденью. в субботу 01 апреля поеду на сервис менять.

Привет Формчаном. Вопрос такой. Сломалась передняя правая пружина, нижний веток. После разборки выяснилось, что опорный подшипник туго крутиться. Купил новый Ina, но после установки такая же ситуация. Вопрос... опорный подшипник должен туго крутиться или я что-то сделал не так? Стойка даже в собранном состоянии, когда рукой его прокручиваешь он очень туго ходит.
P.S.: что старый , что новый проворачиваются с одинаковым усилием. Опыт по другим автомобилям имеется, но в других он крутиться без особого усилия.

Может к подшипнику закончилась еще и опора?

Просьба уточнить как она может закончиться. Визуально целая, надрывов нет, деформации не наблюдается. Опорный подшипник должен легко крутиться или с усилием ?

Нептун, ну как сказать, наверное все зависит от усилия, вот для меня легко, а Анна Александровна врядли его провернет. Тут все образно.

Легко. В смысле без особого усилия. А он крутиться очень плотно. Можно так сказать. В других автомобилях он не подпирается пружиной. Т. е. даже двумя пальцами его не провернуть .

здравствуйте уважаемые, всем спасибо за ответы и рекомендации. Поменял пружины на lesjofors для дизеля по кругу и поменял передние амортизаторы на Саксы, управляемость отличная. Ямы и тому подобное проезжаю плавнее, не так жестко, вообщем и целом ощущение неплохое, я доволен.

Получил заказанный дизельные шведские пружины. Есть сомнения, что мне привезли именно то, что заказал.
Упаковка - раздельная, в одной из коробок какая-то рваная шведская бумажка, на которой несколько
номеров, но ни один не совпадает с заказанным номером. Во второй коробке только пружина без бумажки.
Вес пружин - по 1800 г, диаметр прутка точно померить невозможно из-за толстого слоя полимерной краски.
Помогите разобраться, как отдичить фальсификат. Может, кто взвешивал пружину или проверял диаметр
по краске?

В предыдкщем заказе я получил фордовское масло, при замене которого на СТО мне показали, что на канистре
есть признаки фальсификата. В конторе экзиста, узнав, что поставка была с задержкой, сказали, что да,
это могла быть фальшивка. Оригинал приходит в оговоренные сроки.

Так вот и с пружинами была задержка. Так что ещё раз прошу помочь разобраться.

Тут, кстати, пишут про "овальность" и "круглость" пружин. Это как понимать? Цилиндрические или бочкообразные?
Наши штатные, вроде бочка, а дизельные lesjofors тоже бочка?

Овальное основание пружины.

Oleg_on1975, будь добр, подскажи, машина после замены пружин по кругу и передних аммов - стала выше, или положение не поменялось? На сколько поднялся перед относительно зада? Проставки ставил-убирал?

Alexandro писал(а):Наши штатные, вроде бочка, а дизельные lesjofors тоже бочка?

Бочка с разновеликими основаниями. И шведский сородич не отличается ничем от родных кроме толщины прутка. Толще на 1-2 десятых мм

Дедавова, у Вас проставки стоят?

Ветер1977 писал(а):у Вас проставки стоят?

- нет не стоят. Мнения всякие и я, откровенно если, - балансирую. Никогда не ставил

Ветер1977 писал(а):у Вас проставки стоят?

У нас стоят!

Demogorgon писал(а):

Ветер1977 писал(а):у Вас проставки стоят?

У нас стоят!

Нифига себе зазорец! Зад такой же?
У меня после установки, якобы, каяб, спереди от грунта до кромки крыла слева 51,5 см, справа 52,5 см.
Зад - 55 см.

Решил всё- же ставить на перёд свой якобы Ledjоfors. Скорее всего, пружина фирмовая, но не "дизельная",
как я хотел. На пружине усть две маркировки, но ни одна не похожа на тот номер, по которому
мы её находим. Возможно, подмену сделал импортёр - посредник между производителем и экзистом.
Завтра замена, потом отпишусь, поднялся ли передок и насколько.

Alexandro, Я покупал настоящие пружины у Кукурузника (см.коммерческие предложения на форуме). Даже с пересылкой получается немного дешевле чем в Экзисте

Спасибо за инфу.

дедавова писал(а):Alexandro, Я покупал настоящие пружины у Кукурузника (см.коммерческие предложения на форуме). Даже с пересылкой получается немного дешевле чем в Экзисте

Да, пролетел как фанера