Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Сань, а вот контакты 1 и 34 - там что - разъемы? На проводе который идет непосредственно к втягивающему? Хотя он не силовой конечно, но любой разъем - источник повышенной опасности неконтакта. (у мню зимой было - что-то тихонечко щелкает и все - стартер даже не дергался, похоже щелкало только реле, а напруга на стартер чем-то задерживалась. )

Да, разъем. За аккумулятором болтом стянутый. На машинах с автоматом и роботом на этот провод вешается доп реле, не дающее стартер при включенной передаче.

*Casper* писал(а):Да, разъем. За аккумулятором болтом стянутый. На машинах с автоматом и роботом на этот провод вешается доп реле, не дающее стартер при включенной передаче.

Эту коробочку тоже думаю проверить... Вдруг в ней проблема.

Саша, а в этой коробочке не может какой-нибудь контакт от ABS проходить? А то у меня ни с того, ни с сего она загорелась, как раз в момент, когда я машину мучал со стартерами... Может это как то связано?

Кстати, а вашей програмулиной можно ошибку ABS проверить - что именно? Моя програмка не может этого (сейчас не помню как она называется).

Форскан возьми для диагностики.

Обычно, когда плавают сразу несколько проблем - надо искать общую точку. Это может быть как питание, так и масса.

*Casper* писал(а):Форскан возьми для диагностики.

Это вот это?

А "массовый" провод в порядке?

serezhiki писал(а): А "массовый" провод в порядке?

Я выше как раз размышлял о том, может это он. Там же спрашивал - если кинуть провод от минусовой клеммы куда-нибудь на двигатель, то это даст 100% гарантию массы на стартере?

даст.

serezhiki писал(а):даст.

Значит верно мыслю, спс. Это тоже конечно попробую.

SlavonPetrovich писал(а):Это вот это?

Ну да

*Casper* писал(а):Ну да

Сегодня/завтра попробую, посмотрим прочтет ли мне ошибку ABS....

Вчера, сев после работы в машину, после 4-5 попыток запуска он завелся, правда я ступил и забыл поменять местами релюхи
Приехав домой, попробовал заглушить и снова завестись - легко, и так несколько раз. Т.е. на теплую заводится без проблем. Все-таки поменял местами релюхи, попробовал завести - без проблем. Опыт нельзя считать корректным, т.к. машина теплая. Да, еще просто пошевелил косу за блоком, на всякий)) Тем не менее сегодня с утра сел и завелся с первого раза. Возможно конечно просто повезло, вечером посмотрим.
Также скачал прогу ForScan (Каспер - спасибо!), считал ошибки, сегодня вечером принтскрин выложу, вдруг там что-то увидите (заодно с ABS подскажите может). Сам ничего связанного с пуском я там не нашел.

Странно...Поменяв реле R7 и R11 местами, а также просто "пошелудив" провода за блоком предохранителей, я получил машину, которая постоянно заводится... По крайней мере за последние 4-е пуска на холодную (на горячую я не считаю), не было ни одного щелчка. На всякий случай купил одну релюшку и вставил на место той, которая была R7... В любом случае почищу землю сегодня/завтра, проверю коробочку за аккумом и провода визуально.
Выкладываю принт скрин ошибок, которые у меня есть... Посмотрите, может что увидите или посоветуете? Особенно по АБС и подушкам безопастности)) И на какие в первую очередь смотреть?

SlavonPetrovich писал(а):Поменяв реле R7 и R11 местами, а также просто "пошелудив" провода за блоком предохранителей, я получил машину, которая постоянно заводится...

Чистый эксперимент был бы, если не завелась - сменил R7 - и завелась.

SlavonPetrovich писал(а):На всякий случай купил одну релюшку

Полное название релюшки озвучь, пожалуйста. Думаю и мне полезно прикупить.
А то как-то пришлось оставлять машину в чужом дворе на ночь.

SlavonPetrovich, воспользуйся сервисом http://www.fusionguru.ru/dtcview.php?code=B1998

alex57 писал(а):Чистый эксперимент был бы, если не завелась - сменил R7 - и завелась.

Ясное дело, но как-то в тот момент не думал об этом Сейчас пойду почищю массу, заодно блок предов откручу, посмотрю что там и как...

alex57 писал(а):Полное название релюшки озвучь, пожалуйста. Думаю и мне полезно прикупить.

Релюхю сфотаю и вечером сегодня выложу.

*Casper* писал(а):SlavonPetrovich, воспользуйся сервисом http://www.fusionguru.ru/dtcview.php?code=B1998

Ок, спс.

Добавлено спустя 3 часа 46 минут 33 секунды:
Опять несколько раз щелкнул перед стартом... Поменял местами релюхи - не помогло, все равно щелкает. Провода правда пошевелить не успел, на 3-4 раз завелся. В любом случае - снял аккум, снял полку, почистил контакты массы... Кстати, куда идет провод от минуса аккума? Маленький который?
Также снял блок предов, проверил все с обратной стороны, вроде все на месте, отходить не должно. только сейчас понял, что забыл проверить коробку за аккумом...Если будет щелкать опять, то потереблю ее...

Как и обещал - фото новой релюхи, стоимостью (!) 400 рублей... Я думал они дешевле(

SlavonPetrovich писал(а):фото новой релюхи

Спасибо. В любом случае полезно иметь запасную.

SlavonPetrovich писал(а):Провода правда пошевелить не успел

Теперь план действий есть. Интересно чем дело кончится?
У меня четвертый год все нормально с того раза. Правда в мороз нет особой нужды выезжать. Лыжи до -20.
А ведь выходит это болезнь фьюжиков, жалоб на аналогичный случай хватает.

SlavonPetrovich писал(а):Кстати, куда идет провод от минуса аккума? Маленький который?

в ЭБУ.

SlavonPetrovich писал(а): стоимостью (!) 400 рублей... Я думал они дешевле(

Ты где ее нашел? Ей цена 50 рублей (ну я их по этой цене клиентам отпускаю)

*Casper* писал(а):Ты где ее нашел? Ей цена 50 рублей (ну я их по этой цене клиентам отпускаю)

Уж не знаю почему, но на МАРШАЛЕ (есть у нас такой авторынок) они были только в одном месте и именно за 400... Я сам обалдел, но т.к. было надо, как говорится, "уже вчера", пришлось купить...

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

*Casper* писал(а):в ЭБУ.

А из ЭБУ на кузов? На два провода, которые крепятся под полкой аккума?

P.s.: 1) Питерцы и гости города - не покупайте релюхи в маршале, дороже в 8 раз)))
2) Сегодня с утра, после вчерашних шаманств завелся с первого раза. Продолжаем наблюдать за ситуацией

SlavonPetrovich писал(а):А из ЭБУ на кузов? На два провода, которые крепятся под полкой аккума?

Если в процессе работы сорвать этот провод, мотоор заглохнет,а эбу запишет неснимаемую ошибку авервольтаж. Ошибка перейдет в статус снимаемой после нескольких удачных запусков.. Если до запуска оторвать этот провод - завести не получится. Но и ошибки не появится.
Я так полагаю - это низкое питание ЭБУ, одновременно и контроль за напряжением (массой).