Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Sugrob писал(а):Тоже менял датчик, купил на экзисте марки Febi. Оказался чуть длиннее родного, миллиметра на 2, из-за чего контакты на него до щелчка не налазят, а без защелки они довольно легко скидываются. Боялся, что на кочке отойдет, но уже пол года езжу, все работает. В общем Febi не берите.

nekto75 писал(а):

Sugrob писал(а):Тоже менял датчик, купил на экзисте марки Febi. Оказался чуть длиннее родного, миллиметра на 2, из-за чего контакты на него до щелчка не налазят, а без защелки они довольно легко скидываются. Боялся, что на кочке отойдет, но уже пол года езжу, все работает. В общем Febi не берите.

Поменял на SWAG как посоветовал предыдущий оратор.
Что могу сказать - тоже не фонтан.
Разъём немного не налезает. Не хватает миллиметра полтора.
Попробовал счистить пластик с датчика чтобы разъём защёлкнулся, но так он продержался пару минут и пластик треснул и разъём опять соскочил.
Старый датчик был фордовский родной, и при этом там эта пластиковая перемычка была выломана, и разъём сидел на датчике только за счёт трения, как у товарищей с этого форума.
При этом старый датчик контачил с разъёмом даже в таком виде.
Новый датчик чуть слез - уже контакта нету.
Делал на эстакаде, перематерился, нашёл в машине самый маленький шуруп, нажал на разъём и ВАРВАРСКИ вкрутил шуруп как саморез и зафиксировал разъём на датчике.
Это, конечно, ужас, но пока работает. Отвалится - будем дальше думать что делать.
Неужели так сложно на заводе сделать нормальный размер пластика датчика, чтобы не приходилось вот таким извратом заниматься. АД...

Знать бы заранее, я бы тонкой проволоки медной бы взял: на датчике есть как раз утоньшение пластмасски рядом с металлической частью, вот на неё надо петлю накрутить, а потом в щель разёма пропустить, и потом проволоку скрутить, стянув датчик и разъём.

JenkaBY писал(а):Перезаказал датчик на такой Era 330592 . Встал как родной

рис.1

рис.2