Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вот такой ключик используется для фиксации валов ГРМ в головке код 205-072

Вычитал в фордовской документации

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:Не затягивайте болты шкивов распределительных валов, придерживая валы с помощью пластины для выверки положения.

К стати интересное руководство имеется несколько отличий о представленных материалов на форуме.

На валах есть отлив под ключ. Я брал разводной и им держал вал при затягивании шкивов.

Так ключом фиксируются шкивы.

Это понятно.

Доброго всем дня! Забрал в выходные своего фьюжика, вроде бы все хорошо, но есть небольшая вибрация двигателя, проверили компрессию 14 очков во всех целиндрах, вот теперь думаю из-за чего может быть вибрация, раньше не было. ((((

Kos69, проверь и помой свечи, форсунки (опционально), проверь как сидит высоковольтный провод.

Вот сижу весь в раздумьях, тут обнаружил еще, что нужно менять промежуточный подшипник на шрузе и похоже что скоро накроется выжимной (посвистывает когда нажимаешь на педаль), а потом после этих мастеров что ожидать вообще неизвестно, гарантию дали два месяца. Вот и задумался может быть продать фьюжа? Чего скажите Гуру???

Kos69 писал(а):Вот и задумался может быть продать фьюжа?

Интересный вопрос и совсем не по теме.
У нас так теперь принято если что то сразу продавать а кому он достанется и в каком состояние совсем не важно...

Kos69 писал(а): проверили компрессию 14 очков во всех целиндрах

Если равная во всех цилиндрах это + не важно сколько главное везде одинаковое,(на это и стоит обращать внимание)

Kos69 писал(а):вроде бы все хорошо, но есть небольшая вибрация двигателя

Вообще не о чём разговаривать...

maxs-vd писал(а):У нас так теперь принято если что то сразу продавать а кому он достанется и в каком состояние совсем не важно...

Максим, руки, голова и главное "золотой запас" у всех разные. А принцип "моя хата с краю" в нашей стране первое дело. Я продал - он купил, мои проблемы решены. А его проблемы - не мои.

НачТех,
Я не такой

Максим а ты предлогаешь, все поменять и при продаже сказать что возможно через пару тысяч накроется движок, так что ли?

maxs-vd писал(а): Kos69 :
проверили компрессию 14 очков во всех целиндрах

Если равная во всех цилиндрах это + не важно сколько главное везде одинаковое,(на это и стоит обращать внимание)

а если во всех по 5 ?
кстати скока у нас на бензиновых минимум?!!

12-14 норма, 10 минимум.

Подскажите, пожалуйста, срок замены ремня ГРМ зависит только от пробега или от возраста авто? Форд фьюжн 10.2006 г.в, 1.6 л, АКПП, пробег 75000 км, эксплуатация в Москве, ночует на открытой стоянке.

От возраста тоже, у меня ровесник вашему, смотрел на него, пока нормально.

NICK77, стоит посмотреть и убедиться, что все в порядке. Москва - пробочное место, наработка ремня многократно выше пробега

*Casper* писал(а):наработка ремня многократно выше пробега

75000? Врядли...
Но, проверить стоит.

Проверить стоит. Это не так уж и сложно. Всего 5 болтов и 2 пальца с резинками

что-то я запутался, напишите кто-нибудь список всего, что нужно заменить при замене ремня ГРМ.

Ремень ГРМ
Болт шкива коленвала
Ремень аксессуаров (и кондиционера при наличии)
Прокладку клапанной крышки.

Можно еще сальник коленвала поменять заодно.

По состоянию можно заменить помпу.