Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

ANG писал(а):Первая неудача - это ведь не повод к отступлению?

Стараюсь как могу. Очень трудно срываются болты крепления Замачиваю тормозухой, а что за датчик на нагнетательном шланге?

maxs-vd писал(а):датчик на нагнетательном шланге?

Чё?

maxs-vd писал(а):

*Casper* писал(а):Свечи выкручивал?

Зачем, я на не заведённый двигатель вращал, в общем замена жидкости с промывкой, не принесла ни какого результата перфоратор остался... лишний раз снимать гур желание пропало, буду покупать другой ГУР

Затем, что шипение могло быть и воздуха в цилиндрах.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

maxs-vd писал(а):а что за датчик на нагнетательном шланге?

А фото?
И желательно цвета проводов.

*Casper* писал(а):А фото?
И желательно цвета проводов.

Цвета разобрать не смог, находится перед входом на рулевую рейку, от насоса шланг что с гайкой на 18
А не может эта приблуда быть клапаном, которая мне жизнь отравляет?

Это реле давления усилителя рулевого управления (PSP)

*Casper* писал(а):Это реле давления усилителя рулевого управления (PSP)

Это для чего

maxs-vd писал(а):Это для чего

Есть дока в таком виде Требуется офис 2010 и XPS служба (виртуальный принтер)

maxs-vd писал(а):Два болта крепежа кронштейна ГУРа открутил больше нащупать не могу...

А чего там еще щупать? до третьего вряд ли доберешься, впрочем и не нужно, просто на нем надо повернуть пластину чтобы нормально можно было выкрутить болт насоса.
Сам насос на 4 болтах крепится к этой пластине.

Добавлено спустя 8 минут 33 секунды:

fidel1970 писал(а):Давай! С тебя фото, с нас статья.

Когда насос буду ставить - тогда тока. И то думаю грязными руками фотик лапать...
Лано, че нить придумаю. Завтра с двумя насосами поеду контору искать со стендом. Пускай проверят, посмотрят, а потом я уже ставить на машину буду.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

*Casper* писал(а):Это реле давления усилителя рулевого управления (PSP)

Датчик Ford Europa 1146194 давления жидкости ГУР, (в трубку) FORD FUSION/FIESTA

Можно про реле подробней! Оно у всех стоит? как проверить?

maxs-vd писал(а): Оно у всех стоит?

maxs-vd писал(а): как проверить?

Когда есть давление, должно быть замыкание или размыкание проводов на нем. В схемах не нашел

Может быть это реле призвано сообщать об избыточном давлении.

http://www.rem-zon.ru/images/gurssm.jpg
может тут ответ?
тока у нас в другом месте расположен этот датчик

Второй день уже ковыряюсь....

fusin писал(а): А чего там еще щупать? до третьего вряд ли доберешься, впрочем и не нужно, просто на нем надо повернуть пластину чтобы нормально можно было выкрутить

В какую сторону тянуть?
Кстати на ремне какие то точки или песок или так задумано, то что они очень плотно сидят...


Добавлено спустя 47 минут 28 секунд:
Снял!!! пришлось выпить 05 пива и открыть баночку джина, вот тогда всё и получилось
Не обошлось и без травм Теперь у меня разбитый нос...

Первый раз всегда сложно. (тем более с пивом)
Я последний раз за 3 часа умудрился все сделать. Снять, поставить насос, прокачать систему и выехать.
Ремень у меня точно такой же.

Датчик давления проверить легко, на заведеном двигателе ( руль прямо) начинаем поворачивать руль, в момент поворота должны повыситься обороты двигателя.
Да, при замене насоса, у меня снимали пластиковую защиту на двигателе, так лутше было подобраться к болтам.

Разборка выявила не равномерный износ торцевой шайбы со стороны шкива

Лепестки в барабане перемещаются свободно задиров нет, нет их и по диаметру цилиндра, стружка не обнаружена, на что ещё обратить внимание? Клапан видно что запрессован, но как впрессовывать внутреннюю шайбу не представляю возможным.

Добавлено спустя 5 минут:

fusin писал(а):Первый раз всегда сложно. (тем более с пивом)

Ага ещё и без трещотки... Отправил сына в магазин, купил мне сей девайс за 380р только что.

maxs-vd, клапан неразборный.

Шлифонул руками на наждачном круге до такого состояния

и барабан

maxs-vd писал(а):Разборка выявила не равномерный износ торцевой шайбы со стороны шкива

+1. такое же у себя наблюдаю на старом насосе

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

maxs-vd писал(а):Шлифонул руками на наждачном круге до такого состояния

Тоже подумывал над этим. но в начале темы об этом уже кто то говорил...

Ремень тянет ротор, отсюда неравномерный износ на крышке.