Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

В субботу поеду, попробую сделать, если потом будут опять проблемы, поменяю летом (в отпуске) по КАСКО. Мне техосмотр надо в сентябре проходить.

Svetlanka писал(а):Мне техосмотр надо в сентябре проходить.

Это не повод менять стекло!
(там сейчас везде понимающие и очень сговорчивые люди )

Doc Brown писал(а):Это не повод менять стекло!

Ничего такого смешного не вижу, т.к. одна из трещин если пойдет дальше все таки, то будет как раз на уровне глаз проходить (99%) и мне самой будет неудобно с ней ездить.
А по поводу "сговорчивые люди" - я не умею сговариваться.

Svetlanka писал(а):я не умею сговариваться.

А и не надо. Придешь ОСАГО оформлять в страховую, заодно спроси можно ли у них технологическую карту оформить. И все.....

Svetlanka писал(а):А по поводу "сговорчивые люди" - я не умею сговариваться.

Я тоже. Но операторы ТО всячески стремятся помочь таким неумехам.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Svetlanka писал(а):и мне самой будет неудобно с ней ездить.

"Неудобно" и "ТО" - это разные измерения. Смайлик относился исключительно к ТО.

Дискутируя с ДОКом о глубине брода, нашел вот такой любопытный ролик нарезку, посвященный героине темы.
[av]http://www.youtube.com/watch?v=66RgUKYHev4[/av]

Я ж тебе сразу сказал - проходимец! А ты все скромность изображал - короткие ходы, свесы...

Господа витароводы и сочувствующие, скажите что-нибудь позитивное на тему "как хороша СГВ в городе".
Ибо спектр возможных моих следующих авто сократился до двух-трех, кипрский опыт "законного отъема денег у населения" как-то стимулирует избавиться от избытка "лишних" активов, а вот кажется мне субъективно СГВ тяжеловатой для большого города...хотя один директор ездит у меня на Лексусе пятьсот-с-чем-то, а второй на еще большем Патроле и не парятся всякими глупостями.
Ибо стоит СГВ почти столько же как и Йети, но ниша использования у них существенно разная. И, самое главное, возможности СГВ провоцируют на расширение сферы новых потребностей, и все тут. Прямо голова все вспухла, сорри...

Дискутируя с ДОКом о глубине брода, нашел вот такой любопытный ролик нарезку, посвященный героине темы.

В свое время (1983 год) ездил по всяким бродам на "буханке". И, хотя по сравнению с приличными авто типа ГАЗ-66 и ЗИЛ-157 заслужила нелестное прозвище "мокрушка", по своим внедорожным и грузовым возможностям "буханка" была просто восхитительна по сравнению с современными "внедородниками".

Svarog писал(а):Ибо стоит СГВ почти столько же как и Йети, но ниша использования у них существенно разная.

Где Йети сядет на брюхо, там Витара проедет легко... только, что бы найти такое место необходимо иметь определенную пулю в голове.
За то, на хорошей дороге (которую в России найти так же трудно, как хорошее бездорожье в крупном мегаполисе), Йети Витару сделает как стоячую... только для этого надо иметь другую пулю в голове.
Svarog, выбирайте, какая пуля у Вас?

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:
Ща появилась возможность приобрести дизельную Йети. Мой сосед (человек постарше меня) успел два года назад, когда Шкода прекратила поставки дизелей в Россию, "зацепиться" за последнюю Октавию Скаут с тем же агрегатом, - 2,0 TDI DSG. До сих пор о другой машине и не мечтает.

Где Йети сядет на брюхо, там Витара проедет легко... только, что бы найти такое место необходимо иметь определенную пулю в голове.

Да, это вопрос сексуальных предпочтений. Я, правда (точнее мой водитель) умудрился "Осу" посадить на брюхо, причем полностью, так что только БАТом вытащили. Так что пуля в голове - это вопрос впрыска соответствующих гормонов.
Тогда же опытным путем выяснили, что у ГАЗ-66 проходимость лучше чем у Т-72.
У меня есть пара знакомых женщин, ездящих на СГВ по городу и не слишком плохому проселку "до дачи". Вопрос "зачем им это" повисает в воздухе - они что-то лепечут насчет "чувства защищенности" и практически что на СГВ "всегда сухо". Пока не могу ЭТО экстраполировать на мой остаточный уровень тестостеронности...

Svarog писал(а):скажите что-нибудь позитивное на тему "как хороша СГВ в городе".

Самое позитивное в ней это городская высокая посадка. Практически при более менее одинаковых габаритах с городскими паркетниками, с тем же Йети например, водитель сидит на пяток, а то и поболее сантиметров выше. Что в городе, в толчае создает определенные преимущества.

il67 писал(а):За то, на хорошей дороге (которую в России найти так же трудно, как хорошее бездорожье в крупном мегаполисе), Йети Витару сделает как стоячую..

Вот тут то и идет их коренное отличие. Витару можно "подстроить". Нужна трасса берем двигатель 2.4, и 17-18" колеса. Рулится как хорошая легковая. И даже если уступит на трассе Йети то совсем совсем чуть чуть.
Если же сельские дороги нам ближе по жизни, останавливаемся на 2.0 уже даже не годами, а десятилетиями проверенном и ставим 16" радиус с высокой 70-й резиной. Можно даже зубастой. И тогда имеем комфортный практически джип. Единственно не поленится и потратить совсем немножко денег или времени на то что бы на сапуны в мостах трубочки одеть да повыше вывести, да задний номер или на чехол запаски или под ручку двери перенести и можно ехать хоть в снег, хоть в грязь. Причем возможны и промежуточные компромиссные варианты.
С Йети увы такие вариации не возможны. Он хороший, толковый но дорожник и желательно даже асфальт.

Вот сделала. Видно после ремонта конечно и сам скол и трещинки (на фото трещинок не видно, но выглядят они лучше чем до ремонта - тоненькими еле заметными полосочками), но взгляду уже не мешает и есть хотябы надежда, что дальше не поползут

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Делала девушка, взяли 1500, т.к. я решила съездить всетаки в более цивилизованный сервис, нежели в тот, что у Димы на фотке в Питере ))

У меня выщерблена была с 5 рублевую монету и трещинки два сантиметра по три-пять. Заделали за 300 руб., правда это было году в 2009-ом. Но моя большая выщерблена была менее заметна после ремонта.
Чего то кучеряво в первопрестольной берут за скол.

Lom писал(а):Чего то кучеряво в первопрестольной берут за скол.

Так там еще 3 луча на первой фотке видны.

Lom писал(а):Но моя большая выщерблена была менее заметна после ремонта.

Фотка после ремонта немного увеличена, может поэтому и кажется, что он так заметен

Светлана, тебе лучи засверлили? Денег взяли до фига!

anis писал(а):Светлана, тебе лучи засверлили? Денег взяли до фига!

Так, Таня .... )) Я не знаю что они там делали, не смотрела, вы все сейчас наговорите мне своих мнений и я ночами спать не буду, буду только думать что они там делали, а чего нет ))

Svetlanka писал(а):не смотрела

Это можно посмотреть сейчас. Достаточно взять лупу (или невооруженным глазом, если зрение нормальное) и поизучать в косом свете. Засверливание делается бОльшим диаметром, чем ширина расшивки луча для заливки полимером. Поэтому на конце каждого из лучей должны быть видны кружочки.

Svetlanka,
да не нервничай так, судя по ценнику тебе все сделали как положено

тем более все равно планировала летом стекло менять

в таких случая у нас на работе принято говорить - ЗАБЕЙ!!!!

Чем дальше, тем больше мне нравится СГВ. На Йети накопал компромат в виде потенциальных непоняток с ейной DSG. К тому же, вроде возвращается к мне почти безнадежно зависшая сумма денег почти на пол-СГВ, а кипрский прецедент как-то не вдохновляет. Хотя жена отказалась играть в мою любимую мальчиковую игру под названием "выбор новой машинки" (тем не менее, ей вполне понравилась "на дороге" BMW X5 - женская натура загадка).
В общем, полный когнитивный диссонанс.