Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Настасья писал(а):говорили именно звон

Ну так догорание смеси - это не угли после костра. Это облако горячего воздуха с бензином, вылетающие из двигателя. После выброса, горящий газ расширяется и ударяется о стенки. Вот и получается "ТУМ". А когда это за 1 секунду (750 оборотов /2 = 350 /60 = ) 11 раз - Тумтумтумтумтум - не похоже на звон?

Фиг знает:( похоже, да?:(

Поеду за машиной, сказали вроде норм:( Но как-то неуверенно...

если что можно на евро 2 перейти. если уж дорогой катализатор.

так говорят вроде он не сломан пока. не пойму как определить его износ?

Настасья писал(а):так говорят вроде он не сломан пока. не пойму как определить его износ?

Только опосредованными методами. Если идет ошибка лямбда-датчика, а сам датчик при этом заведомо исправен.

Нет ошибок никаких в том то и дело, только обороты вверх гуляют на холодную на хх

опять гуляют?

Не, пока не знаю:( еду еще

Настасья писал(а):Нет ошибок никаких в том то и дело, только обороты вверх гуляют на холодную на хх

Ну так оставьте все как есть и не переживайте. Для профилактики позаливайте что ни будь из серии ВП-ультима, Лукойл-Экто, Газпром-Жи-драйв и т.д. 2-3-4 бака вездить. Либо само пройдет. Либо в конце концов это само вылезет конкретной ошибкой и тогда уже можно будет принимать конкретные меры. А сейчас это просто выброшенные на диагностику деньги и волнения на пустом месте.

Dima!, в дождь бросок внушительный и не один.

*Casper* писал(а):Dima!, в дождь бросок внушительный и не один.

И что? Едет и едет. Где то пробивает высоковольтное. Значит либо забить, либо если очень волнует не ездить в дождь. Там буквально два варианта провода и катушки. При чем тут кат?

Dima! писал(а):Значит либо забить, либо если очень волнует не ездить в дождь. Там буквально два варианта провода и катушки. При чем тут кат?

За пол ляма рублей забить???
Два варианта обсосали на 18 страницах.
Дим, ты вообще в теме?

*Casper* писал(а):За пол ляма рублей забить???

Машина стоит меньше.

*Casper* писал(а):Два варианта обсосали на 18 страницах.

Вот именно. А воз и ныне там.

*Casper* писал(а):Дим, ты вообще в теме?

Да. Перспектив не вижу. Гланды по интернету вырезать еще не научились.

Так, ничего не помогает
Проблема осталась
Датчик работал некорректно, его поменяли
Смотрят провод высоковольтный и потом глушитель с каком посмотрят
Все спрашивают не было ли удара серьезного
Чорт что Ж такое

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Я рыдать хочу уже
Если провода катушки то почему на горячую ничего нет?
Дроссель чистый

сухие потому что вот и нет на горячую проблем

Я уже боюсь писать что то
Катализатор звенит или что то короче звенит в системе глушителя
И выхлоп рывками
Будут снимать резонатор и смотреть

Добавлено спустя 32 секунды:
Машину оставила, в воскресенье улетаю в отпуск

Добавлено спустя 47 минут 59 секунд:
Катушки тоже прощупали и провода - грят ну все целое
Апож какой то сплошной ребята, настроение ноль

Добавлено спустя 40 секунд:
А, вроде и вторая лямбда как то не так работает и вроде это связано с катом как-то?

Вторая лямбда измеряет работу ката. Ее сигнал как раз и характеризует кат с качественной стороны.

Каспер, скажите я все правильно делаю или умнея бедасголовой и надо ездить так? Муж крутит у виска (инженер математик) говорит надо ездить пока не сломалось

Настасья писал(а):говорит надо ездить пока не сломалось

Это да, если только это безопасно. Скажем открученное колесо лучше прикрутить, а не ждать пока отвалится, а вот перегоревший габарит можно и потерпеть.
В любом случае, если отпуск - значит отпуск. ВСе проблемы оставьте тут до возвращения и отдыхайте. Глядишь и голова на место встанет. Иногда отдохнуть просто не обходимо.