Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Люди деньги делают.

Поговорим о чистке ультразвуком? Думаю вот рискнуть или не дергаться, а просто в винсе замочить их?

*Casper* писал(а):Поговорим о чистке ультразвуком?

Нивкоем случае!

перенёс-бы посты с дёрганья сюда...

maxs-vd, аргументы сюда. По дерганию есть нюансы. Форсы своим методом я чистил недавно. Без снятия чистил винсом. Результат тот же.
Чистил так:
Прямо на рампе. Вот распыл ДО прочистки
[av]http://www.youtube.com/watch?v=Mr7IyTYETVc[/av]

Вот после
[av]http://www.youtube.com/watch?v=5BTDKrIX6bw[/av]


А вот собсно чистка
[av]http://www.youtube.com/watch?v=6qc8Dh0PJbA[/av]

Ну кроме как появление приеместости, я ничего не почуствовал.

Теперь думаю за ультразвук.

Добавлено спустя 15 минут 52 секунды:
В нете дочитался, что на первый раз лучше тупо замочить их.

*Casper* писал(а):maxs-vd, аргументы сюда.

Я лично не сталкивался, но в интернете полно информации что УЗ разрушает форсунку. И какой у тебя лично оправданный риск для испытания этой информации? Форсунки у тебя распыляют не хуже чем у других!
Как-бы вот по началу льют, а потом в пыль... а сам ты насколько я помню вообще пренципиально не мыл форсунки никогда... ну и что на видео всё тоже саме что и у меня например при 50тысячах.

Кстати у меня на фиесте под 200т ещё форсунки не промывались....

maxs-vd писал(а):а сам ты насколько я помню вообще пренципиально не мыл форсунки никогда...

Чего-то ты не то помнишь. В процессе борьбы с дергатней мыл и сам и винссом не снимая и опять сам. И вот результат. Один хрен сцут.

Аргументы - не удается нормально помыть без УЗ. Ну попробую я винс достать, замочить в нем. не знаю че получится...

керамику не чистят ультразвуком. попробуй кварцевый резонатор в ванную засунь работать потом уже не будет как надо или сразу помрёт.

Puwistiy, у нас керамика?

*Casper*,а всё что хочешь может быть. на фордах и так и так бывает. Так что лучше не проверять на себе.

Добавлено спустя 9 минут 45 секунд:
После чистки ультразвуком, стала подтекать одна форсунка.

Ну тады бум замачивать. Фигли делать

Так надежней, на каких то форсах фильтр керамический, есть с седлом из неё, бош и сименс делают с лаковым покрытием, оно отваливается.

Лет пять назад прикупил я себе минивен Рено Эспейс, он пока у меня на хранении стоит (надо продавать, а не хочется). Так вот, машинка туповатая была: вроде объём 2.2, 107 кобыл под капотом, давишь на педальку, а машинка не едет. И расход в городе минимум 15 (хотя бывший хозяин мне на уши "навешивал" что из 10 л/100 км не выпадал). По совету товарища, решил я прочистить топливную систему хайгировским очистителем инжекторов. Купил "заветный пузырёк" на одной из заправок, влил в топливный бак, сверху 60 литров АИ-92 и покатался пока бак не опустошил. Честно признаюсь никакого эффекта не почувствовал. Уж не помню сам ли решил или снова товарищ настоял, короче повторил я это мероприятие и заметил что расход по городу до 12,5 уменьшился, да и машинка чуть бодрее себя повела. А после третьего бака с хайгировским очистителем я вообще счастливым стал. Форсунки ни разу не снимал, заслонку дроссельную чистил один раз, мотор будто проснулся, приемистость появилась и расход упал. ИМХО: из личного опыта.

КОСМОВОД, интересно конечно, но как-то мыть всю топливную да все это потом в мотор... Не айс.


По мытью вот ссылка _http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/promyvka-forsunok.html
Ну так. Вроде статья читабельная. Впринципе все верно написано.

Добавлено спустя 48 минут 11 секунд:
Не знаю, может в отдельный топик вынести, но вот интересное наблюдение.
У нас стоят форсы сименс. Подходящий аналог бош - 0 280 158 200.
Спецификация бош - EV-14-ES. (Средняя форсунка, с двойным распылом на 15 градусов)
Сопротивление, Ом 12
Статистический поток при 3 бар, средний н-Гептан, г/мин 106
Габариты, мм 116x32x32
Вес, г 37

Цена такой форсунки варьируется от 3 до 4 тугриков.

Но фото ее мне напомнило дела не так давно минувших дней.
И вот что нашел
Бош. Каталожный номер 0 280 158 022
Спецификация EV-14-ES
Сопротивление, Ом 12
Статистический поток при 3 бар, средний н-Гептан, г/мин 105.7
Габариты, мм 116x32x32
Вес, г 40

А цена вопроса 700-900 рубликов. Как бы получается в 4 раза дешевле.

Второй номер - это Калина/Притвора.

*Casper* писал(а):КОСМОВОД, интересно конечно, но как-то мыть всю топливную да все это потом в мотор... Не айс.

В мотор, на лямбду да в катализатор. Жесть!

Второй номер - это Калина/Притвора.

Да я тоже в магазине приметил их, прям очень на наши похожи по габаритам и креплению.

А с двойным ли распылением калиновские форсунки?

КОСМОВОД, надо было не 60 литров бензина, а 15. Тогда одной банкой управился бы.

Так es - двойное распыление

Слева - наша, справа - ВАЗ.



У них корпуса отличаются. На вазовской нет прорезей под клипсы. Возможно, придется колхозить. Кто готов поэкспериментировать?

Добавлено спустя 47 секунд:
Хотя там все должно рампой прижаться. Если друг надумает на калине форсунки чистить, надо будет с ним поменяться.

И что она на калину дешевле стоит?

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:
Однако дешевле
Bosch
0 280 158 017

22 калина. 17 это что то другое
Я смотрел 16 клапанник