Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Не было у меня там ничего, совершенно точно. Разбирал в слесарке. Тока нижняя втулка (12 номер) медная, и, теоретически, должна сидеть в корпусе, а не на валу.

И меня постигла участь вставшего дворника((( Еще и слизало у шестеренки зубцы((( Видел в этой теме, как с помощью дюраля и ножовки человек сделал новые, но толи у меня терпения не хватает, толи руки не оттуда растут, не получается у меня((

В евроавто наш моторчик БУ стоит 2500... дорого блин((( Но при этом на фокус 2 (и на универсал, и на хачибек) он стоит 800... Я вот думаю, может купить от чпокуса и вынуть оттуда шестеренку, после вставив в мой? Вот на драйве (не сочтите за рекламу, уж где нашел) есть в разобранном виде этот моторчик... Вроде идентична шестеренка, включая контакты...
http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/fo ... al/913099/

Никто не знает подойдет ли?

SlavonPetrovich писал(а):Никто не знает подойдет ли?

Хе его зе, но это не точно... Похоже, еще никому это в голову не приходило, а считать зубцы по фотографии, то еще занятие.

fidel1970 писал(а):

*Casper* писал(а):Оно-то и спасло механику.

Кстати о механике...

На Фьюжах с МКПП при движении задним ходом дворник тоже автоматически включается?

У меня одного такое ощущение, что и на АКПП при включении задней передачи и при включении передних дворников, задний тоже начинает махать... причём всухую . Вот только реально я не замечел, происходит ли это именно при включении задней передачи или происходит проивзольно-рандомно.. У меня в Мшаинке ваще рандомов много как-то стало

oleynal писал(а):У меня в Мшаинке ваще рандомов много как-то стало

РассказаываЙ, мож полечим.
Задний дворник при включенных передних и задней передаче включается не только на АКПП. Я у себя эту хрень отключил.

fidel1970 писал(а):На Фьюжах с МКПП при движении задним ходом дворник тоже автоматически включается?

при включенных передних!

вообще, как я замечаю, задний дворник может включаться когда включаю омыватель лобового стекла. надо поэкспериментировать, чтобы выявить баг и отсеять лишние варианты

oleynal писал(а):вообще, как я замечаю, задний дворник может включаться когда включаю омыватель лобового стекла. надо поэкспериментировать, чтобы выявить баг и отсеять лишние варианты

Если задняя передача включена и ты делаешь омывание передка - то да. включится.

Вот шайтан-машина!!! Я тоже не мог понять, то включится, то не включится... Шайтан-ма!!!

il67 писал(а):

SlavonPetrovich писал(а):Никто не знает подойдет ли?

Хе его зе, но это не точно... Похоже, еще никому это в голову не приходило, а считать зубцы по фотографии, то еще занятие.

В общем вывод печален!! Дабы другие не столкнулись, отпишусь. Купил Моторчик от форд фокус 2 универсал (800 руб против 2500 за наш) в надежде на унификацию производств, но не тут то было.Разобрал, шестерня вроде та же, но.... Но, во-первых дырка под крепление меньше, т.е. в наш он попросту не встанет, во-вторых железные бороздки у них, у фокусов, с другой стороны, в отличие от нашего... Я тоже не лыком шит, думал срезать с этого часть зубчиков и в ставить в мой их, но не тут то было.... Наклон шестерен в другую сторону... т.е. если наши относительно земли вот так /, то у фокус вот так \... Блин, что делать... И не вернуть же, разобран он, видно((

Мысли следующие (если не найду таки аналог моторчика нашего), гуру ответьте как думаете, взять и все таки вырезать частично шестерни из фокусовского моторчика и вкорячить в свой.... Они, конечно получатся, что идут следующим образом: //////\\\\////////
но может моторчик сможет себе сам нарезать по ним резьбу, как думаете?

SlavonPetrovich писал(а): может моторчик сможет себе сам нарезать по ним резьбу, как думаете?

Думаю гиблое дело. Моторчик только срежет остатки зубьев.

*Casper* писал(а):

SlavonPetrovich писал(а): может моторчик сможет себе сам нарезать по ним резьбу, как думаете?

Думаю гиблое дело. Моторчик только срежет остатки зубьев.

К сожалению мысли такие же(((
Блин, что ж с этой шестеренкой делать то?((( не новый же моторчик покупать((( У нас в Питере сезон дождей и бяки на улицах начинается, надо срочняк чинить)

Такс, ОТЦЫ! Подскажите плиз, чем всё таки смазывать лучше весь этот механизм после чистки? Сегодня таки добрался до него и начал чистить. Всё настолько заржавело, что руками сначала вообще не мог стронуть валы с секторами с зубчатым венцом. Всё прихватило. Угрохал всю ёмкость жидкости для очистки карбов (Hi Gear). Потом ещё ножико счищал, потом наждачкой попробовал. Тяжело всё идёт, а как зубцы секторов зачищать пока не придумал. А там ржавчины много . Конечно, сейчас уже лучше, чем было, но хочется максимально вычистить перед установкой обратно. Вал, на котороый насаживается дворник, неплохо так проржавел и часть хромированной поверхности, похоже, безвозвратно потеряна. Но, будем надеяться что всё у нас получится. А то и зима уже вроде как наступила)

Я использовал легкую вазелиновую смазку из баллончика. Вроде не плохо.
Не забудь надеть резинку (Гусары, молчать!!! ) на вал. Надо искать сантехническое резиновое колечко, которое рядом с дворником будет задерживать воду от попадания в механизм.

il67 писал(а):Не забудь надеть резинку

Ты имеешь ввиду, заменить резинку, которая была на новую?

oleynal писал(а):заменить резинку, которая была на новую?

Желательно. И не перепутай установку резинового пыльника на вал под щётку - отверстием вниз.

oleynal писал(а):Ты имеешь ввиду, заменить резинку, которая была на новую?

Если она у тебя там сохранилась, то и ее можно до кучи одеть. На кожухе вала привода механизма (идущего от дворника к самому механизму) есть выштмповка под колечко, прямо рядом с дворником. Кому-то везет и это колечко исправно выполняет свою роль, кому-то, вроде нас с тобой, не везет, и колечко исправно пропускает влагу. Вот и надо туда добавить.
Сразу скажу, что идти надо не в салон Форда, а куда-нить типа Москворецкого рынка, на развалы, с валом и кожухом механизма, подбирая колечко по месту.

спасибо за советы! Буим искать

oleynal писал(а):Такс, ОТЦЫ! Подскажите плиз, чем всё таки смазывать лучше весь этот механизм после чистки? Сегодня таки добрался до него и начал чистить. Всё настолько заржавело, что руками сначала вообще не мог стронуть валы с секторами с зубчатым венцом. Всё прихватило. Угрохал всю ёмкость жидкости для очистки карбов (Hi Gear). Потом ещё ножико счищал, потом наждачкой попробовал. Тяжело всё идёт, а как зубцы секторов зачищать пока не придумал. А там ржавчины много . Конечно, сейчас уже лучше, чем было, но хочется максимально вычистить перед установкой обратно. Вал, на котороый насаживается дворник, неплохо так проржавел и часть хромированной поверхности, похоже, безвозвратно потеряна. Но, будем надеяться что всё у нас получится. А то и зима уже вроде как наступила)

У меня вобще работать перестал. Витоге этот механизм кое как в тисках с применением огромного количества WD расшевелил. От такого заедания сгорела щётка на моторчике. Сделал новую, правда графитувую. Затем вымочил в нашем масле. При сборке везде натолкал циатима, в больших количествах. Он не пропускает влагу.

сириус писал(а): При сборке везде натолкал циатима, в больших количествах. Он не пропускает влагу.

"А ежели дождь во время усушки?" (с)
А при сильных морозах этот циатим не застынет настолько что заблокирует механизм весь?