Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

ONT 150 писал(а):тут один советует на малом токе и на несколько дней

+1. Только что током 1-1.3А позараяжал сутки и еще ночь.
До этого приезжаешь после пробега 15-20км на аккумуляторе 12.6-12.7 В.
А утром 12.2-12.4.
После подзарядки. Пробег 20 км - 13.4 В, утром 12.7 (все это при -2 -5 град С)

Когда и малый ток не поможет, то аккум на свалку. Несмотря на цену Форда многие уже
расстались с родными акк 3-4 летнего возраста. (моему 3,3 года)

alex57 писал(а):Несмотря на цену Форда многие уже
расстались с родными акк 3-4 летнего возраста.

Так расстались не в пользу нового форда, всмысле нового акку от форда.

Спасибо *Casper*! Понял. Пошёл пробовать, пока торжества "жестяньщиков" идут.

Имхо. И современные машины и современные аккумы сделаны в расчете на небольшой срок службы. Серебро с кальцием сделано для необслуживаемости - чтобы он пореже кипел и не надо было уровень контролировать. А сами пластины делаются всё изящнее и изящнее, что приводит к относительно быстрому осыпанию.

Сколько примерно электролита надо для замены?
Зарядка не подымает больше 1.25

maxs-vd писал(а):Сколько примерно электролита надо для замены?

Объем можно только предполагать. А зачем заменять электролит полностью? Можно просто поднять плотность за счет добавления в АКБ "концентрата". Только очень осторожно - при этом выделяется много тепла и кислота может "кипеть" и выплескиваться из банок АКБ.

*Casper* писал(а):

alex57 писал(а):Несмотря на цену Форда многие уже
расстались с родными акк 3-4 летнего возраста.

Так расстались не в пользу нового форда, всмысле нового акку от форда.

Дык и я об этом же. Сам Варту присматриваю...
Чую - максимум эту зиму отходит акк, больно быстро разряжаться стал...

НачТех писал(а):А зачем заменять электролит полностью?

Так проще. слил 2.1 литра. залил новый, не знаю что врет или плотность не та или ареометр не то показывает. замерил с бутылки где написано 1.24 ареометр показал 1.27 поставил заряжать, закипел на 4А уже через 30 минут.

Вообщем всё обошлось, банки не замкнуло, плотность отличная ток с утра 12.4 сейчас буду слушать музыку пока не сядет.

maxs-vd писал(а):ток с утра 12.4

Видимо все-таки напряжение на АКБ...

maxs-vd писал(а):буду слушать музыку пока не сядет

А чем будешь контролировать напряжение на АКБ? Разряжать надо до 10,5-10,7В - а потом снова заряжать.

НачТех писал(а):А чем будешь контролировать напряжение на АКБ?

БК мультитроникс, фары светят ярко испытание продолжается.
PS. после проведённых испытаний,на которые даже летом АКБ был не способен, уверен что ещё годик он поработает
Проработал пол дня,слушая музыку с саббуфером, ток упал до 11.9 после чего благополучно завёлся двигатель.Плотность в банках практически одинаковая.
Старая жижа имела не очень грязный вид, сами фракции мусора очень маленькие заметны после осадки на дно бутылки, АКБ через месяц будет три года.

ONT 150 писал(а):
тут один советует на малом токе и на несколько дней

+1. Только что током 1-1.3А позараяжал сутки и еще ночь.
До этого приезжаешь после пробега 15-20км на аккумуляторе 12.6-12.7 В.
А утром 12.2-12.4.
После подзарядки. Пробег 20 км - 13.4 В, утром 12.7 (все это при -2 -5 град С)

Когда и малый ток не поможет, то аккум на свалку. Несмотря на цену Форда многие уже
расстались с родными акк 3-4 летнего возраста. (моему 3,3 года)

alex57! Ничего не помогло, два дня держал на 1А, сегодня померял 11,8V. Так что на выброс, батарее 3,3 года.

ONT 150,Попробуйте поменять электролит стоит 60р я уже так вторую батарейку реанимирую.
Сходил посмотрел сколько сейчас держит 12.7 не заводил уже вторые сутки.

Да нет maxs-vd, купить другую, да забыть ещё года на 3-4.
Но всё одно мне не даёт покоя: у меня ни одного пуска со второй попытки, ключ на стартер - секунда - двигатель шкварчит, следил, подзаряжал, в инете что то вякал, других поучал и на тебе на выброс.
Интересно сколько бы такому аккумулятору служить, если поставить бы его на корбюраторную "копейку"?

ONT 150 писал(а):Интересно сколько бы такому аккумулятору служить, если поставить бы его на корбюраторную "копейку"?

Думаю сдох бы через год.

Зря ты так Dima!. На моей "копейке" АКБ ходят по 5-6 лет. Дело не в машине, а в исправности электрической схемы.

Зря ты так Dima!. На моей "копейке" АКБ ходят по 5-6 лет.

Не Фордовский же Ag-Ca.

НачТех писал(а):Дело не в машине, а в исправности электрической схемы.

Это верно. Хотя есть еще и такая хрень, как старение изоляции. В результате со временем появляется утечка непойми куда. Копейки - они старенькие, вот и бывает с ними что угодно... А если все исправно - то да, там по сути нечему жрать-то

ONT 150 писал(а):Ничего не помогло, два дня держал на 1А, сегодня померял 11,8V.

Зарядка и замеры проводились при отключенной от машины АКБ? Плотность измерялась?

Налицо коза одной банки, ИМХО