Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Купил Carcam R2 с гпс. 3500 р. Пока всё устраивает, характеристики есть в интернете. Полную ночь ещё не снимал, белые ночи снимает очень хорошо даже с установленным поляризационным фильтром.
Подключил пока к прикуривателю. Думаю подключить авто б/п к отдельной кнопке или тумблеру, оставив только плату под прикуривателем. От ключа будут глюки, т.к. ключом приходится иногда включать питание для забытого не поднятого стекла и пр. кратковременные включения. А регистратору придётся, то вкл, то выкл. На кратковременной стоянке полезно оставлять включенным. У нас в районе вроде по регистраторам нет стеклобойщиков. Он маленький и его снаружи не видно совсем, не снимаю никогда.

66edward66 писал(а): ↑
18 июн 2019, 17:36
Купил Carcam R2

Да уж. 20 лет прошло, а разъем как был miniUSB так и остался. Хотя абсолютно все пользователи и не только Каркамов знают что это самое слабое место. От вибрации он отламывается с платы.
Неужели разрабатывая новую модель нельзя было перейти на microUSB или на type-C?

Пользуюсь Datakam G5,производитель Россия,пока все устраивает

.Но,крепление на присоске развалилось, пришлось переходить на второе на двустороннем скотче.

Dima! писал(а): ↑
19 июн 2019, 08:40

66edward66 писал(а): ↑
18 июн 2019, 17:36
Купил Carcam R2
Да уж. 20 лет прошло, а разъем как был miniUSB так и остался. Хотя абсолютно все пользователи и не только Каркамов знают что это самое слабое место. От вибрации он отламывается с платы.
Неужели разрабатывая новую модель нельзя было перейти на microUSB или на type-C?

У меня как раз претензии к microUSB контактам, и очень рад что ставят miniUSB. Надоело постоянно покупать шнуры microUSB, да и телефоны б/у из-за них не имеет смысла покупать. А моему телефону Philips на mini USB хоть бы что, уже более 10 лет и шнур ни разу не менял из-за его неисправности.
Вот так у меня установлен регистратор, сегодня для форума сфоткал.

06198007.JPG

06198009.JPG

Viofo A129 Dual GPS. Хорошая машинка. Устанавливается легко от плафона.
Вот только думаю пока что с задней камерой делать. Так ли она нужна?...
У Креты для нее не очень удобная задняя дверь.. если сверху ставить, то кабель некуда спрятать.
Пока не поставил.

alex57 писал(а): ↑
19 июн 2019, 22:08
Viofo A129 Dual GPS

Ночную съёмку с поляриком смотрели? Что то дорого, без гарантии работы через год-два.
Тем более кадры с регистратора нужны довольно редко. Первый мой отработал около 4 лет, ни разу не пригодились кадры.
За такие деньги можно купить три штуки моего варианта. И наворотить - одну назад, две вперед: одну из них с поляриком по всей ширине, другую с линзой х2, либо в салон. И все с джипиэс. После ремонта можно купить и за 2500 р,

66edward66 писал(а): ↑
19 июн 2019, 22:25
ни разу не пригодились кадры.

Сплюнь 3 раза, постучи по дереву и сходи поставь свечку. Мой Каркам 2 на Витарке уже тысяч 70 отбил.

Отправлено спустя 19 минут 39 секунд:

alex57 писал(а): ↑
19 июн 2019, 22:08
Вот только думаю пока что с задней камерой делать. Так ли она нужна?...
У Креты для нее не очень удобная задняя дверь.. если сверху ставить, то кабель некуда спрятать.
Пока не поставил.

На дверь? Мб на потолок под кромку двери или снаружи под стекло на спойлер или на полочку над ГРЗ вниз головой.
У тебя штатная камера заднего вида есть?

Dima! писал(а): ↑
19 июн 2019, 08:40
Неужели разрабатывая новую модель нельзя было перейти на microUSB или на type-C?

У жены лет 5 стоит какой-то китай (брал на Али).
Питание - вроде через цилиндр, не помню, но подключается не к рег-ру, а к крепежу.
Оказалось - очень удачное решение, нет нужды каждый раз перетыкать разъем. И стоит жестко- выход кабеля практически у крепежа, все очень жестко, никаких вибраций...
Что-то вроде вот такого -
https://ru.aliexpress.com/item/32809187 ... st=ae803_5
Не советую именно этот, просто для иллюстрации. Обратите внимание на три контакта в посадочном гнезде...

Отправлено спустя 54 минуты 9 секунд:
почитал-покопался на Али...
Блин, до чего техника дошла - https://ru.aliexpress.com/item/32947440 ... st=ae803_5
Из отзывов:

GPS модуль голосом моментально и очень точно подсказывает когда авто уходит с полосы. Именно в момент наезда колеса на полосу. Это понравилось. Также следит за обстановкой впереди: подсказывает когда обстановка требует внимания водителя:опасное сближение, перестроение впереди, или например когда стоишь и впереди началось движение он так и говорит). Но эта функция немного надоедает из-за слишком длинной фразы - разные функции можно отключать\включать в меню

Настройки на русском языке с русской озвучкой,через приложение по Wi-Fi могу смотреть видео.

И все это в спичечном коробке за 5 круб....

javs писал(а): ↑
20 июн 2019, 11:19
GPS модуль голосом моментально и очень точно подсказывает когда авто уходит с полосы

думаю это функция видеокамеры и GPS тут мало способен помочь
причины
1 все бытовые приемники сигналов ГПС- не способны точно определять местоположение- там кажется точность до+-3 метра.
2 для точного определения полосы- надо иметь такой же точности карты - причем полосы должны быть размеченны с помощью ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ приемников.
3 исходя из всего вышесказанного - программы имеют функцию ПРИТЯГИВАНИЕ К ДОРОГЕ !! без нее нафигатор врядли способен куда то что вести.

посему где нибуть на еворпейских дорогах и с хорошей разметкой и точными картами- эта функция жизнеспособна.

BadGarry писал(а): ↑
20 июн 2019, 11:26
думаю это функция видеокамеры и GPS тут мало способен помочь

Совершенно точно. GPS тут не причем. А видеокамера просто отслеживает положение белой линии относительно центральной зоны экрана. Интересно было бы послушать что она скажет при съезде на не обозначенную обочину.

Особенно повеселило вот это:

1. Модель gps поддерживает только функцию ADAS в данный момент

2. Русская версия не поддерживает функцию голосового управления. Английская версия поддерживает Голосовое управление на английском языке.

66edward66 писал(а): ↑
19 июн 2019, 22:25
Ночную съёмку с поляриком смотрели?

В комплекте не было.

66edward66 писал(а): ↑
19 июн 2019, 22:25
Что то дорого

Мне досталось бесплатно.

Хотя дивайсик стоит того.

66edward66 писал(а): ↑
19 июн 2019, 22:25
ни разу не пригодились кадры

Вот тут не угадаешь. Однажды был свидетелем крутой аварии. Фура магнитовская торпедировала бедную десятку так, что та развернулась на 180. И водитель десятки как бы по инерции вылетел из распахнувшейся двери с квадратными глазами. А у меня рег записывает. Естественно, подъезжаю, останавливаюсь. И хорошо, что помощь не понадобилась. Дома посмотрел, а записи-то нет, сел аккумулятор рега (вот бы обмишурился

).
А в viofo вместо аккумулятора конденсатор. Такого по крайней мере не случится. Насколько понял по ютюбу в мире это довольно популярный сейчас бюджетный дивайс.

Отправлено спустя 6 минут 24 секунды:

Dima! писал(а): ↑
20 июн 2019, 09:07
На дверь? Мб на потолок под кромку двери или снаружи под стекло на спойлер или на полочку над ГРЗ вниз головой.
У тебя штатная камера заднего вида есть?

Да, имеется. Китай. Разрешение -только мелкого ребенка увидеть и крупный бордюр. Номер не прочитать уже с 5 м.
И да, тоже обдумываю вариант заднюю камеру рега на кронштейн под потолок. Небольшой опыт есть. На фьюже рег был на самодельном кронштейне, который крепился под винты салонного зеркала. На крете есть какая-то клипса по центру потолка у заднего стекла, надо попробовать под клипсу или винтом с закладной клипсу заменить..

alex57 писал(а): ↑
20 июн 2019, 12:05
А в viofo вместо аккумулятора конденсатор. Такого по крайней мере не случится. Насколько понял по ютюбу в мире это довольно популярный сейчас бюджетный дивайс.

Ионистор он правильно называется. Но Народная Республика Чайна (Чина) решила ввести всех в заблуждение. Там как всегда стоят аккумуляторы 180-250 мА/3,8В.
Знаком, и очень тесно с ними.

06209002.JPG

Одна такая штучка имеет ёмкость 3,3 земных шаров, в теории. При этом напряжение у неё предельное 2,3В. Значит надо поставить их последовательно две штуки. И при таких размерах они смогут запитать регистратор максимум на влючение и последующее выключение без возможности записи, что то около 10 сек.
Вот как смог, по-русски, написал о данном "суперконденсаторе", без профессиональных терминов.

Отправлено спустя 14 минут 23 секунды:

BadGarry писал(а): ↑
20 июн 2019, 11:26

javs писал(а): ↑
20 июн 2019, 11:19
GPS модуль голосом моментально и очень точно подсказывает когда авто уходит с полосы
думаю это функция видеокамеры и GPS тут мало способен помочь
причины
1 все бытовые приемники сигналов ГПС- не способны точно определять местоположение- там кажется точность до+-3 метра.
2 для точного определения полосы- надо иметь такой же точности карты - причем полосы должны быть размеченны с помощью ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ приемников.
3 исходя из всего вышесказанного - программы имеют функцию ПРИТЯГИВАНИЕ К ДОРОГЕ !! без нее нафигатор врядли способен куда то что вести.

посему где нибуть на еворпейских дорогах и с хорошей разметкой и точными картами- эта функция жизнеспособна.

Точность позиционирования зависит от количества цифр после запятой.
На моём изначально стояли 3 цифры после запятой. После прошивки показывает 5 цифр после запятой.

2019_0614_203945_406 (1).jpg

Достаточно точно при переносе координат на карту

Буфер обмена03.jpg

И сама точность имеет погрешность не только от приёмника ГПС, но и от спутников имеющих небольшую, но всё же погрешность в прямом перемещении на орбите. А их бывает до десятка в ориентире координат.
Уход от полосы - Камера действительно ориентируется по какой либо постоянной линии, как уже выше написАли, а не по спутнику. Контрастный край дороги тоже вполне годен для ориентировки как линия.

66edward66 писал(а): ↑
20 июн 2019, 18:53
И сама точность имеет погрешность не только от приёмника ГПС, но и от спутников имеющих небольшую, но всё же погрешность в прямом перемещении на орбите. А их бывает до десятка в ориентире координат.

именно поэтому Они постоянно передают данные для коррекции называемые АЛМАНАХОМ и эфемериды.
НО точность зависит от внутренних часов приемника- и тут выясняется что недорогие источники не способны давать нужную точность. кроме того точность вычислений зависит от скорости процессора и др составляющих. именно поэтому профи приемники с точностью до нескольких СМ столь дорогие

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:

Но если учитывать огромную скорость распространения электромагнитной волны, ошибка в расчетах на тысячные доли секунды может привести к довольно серьезным погрешностям в вычислении расстояния до спутника, а затем и в построении сфер и определении координат. Таким образом, мы подобрались к одному важному нюансу — для корректного определения координат необходим четвертый спутник.

После построения трех сфер приемник начинает манипулировать с временной задержкой. При каждом новом сдвиге времени приемника строятся новые сферы, точка пересечения их «расплывается» в треугольник. То есть сферы перестают пересекаться, а местоположение GPS-приемника может с определенной вероятностью быть в любой из точек треугольной области. Затем временные сдвиги продолжаются до тех пор, пока все три сферы снова не пересекутся в одной точке. Получаем довольно точные координаты. И чем больше спутников «видит» навигатор, тем точнее мы можем скорректировать время с вытекающим из этого увеличением точности позиционирования. При наличии четвертого спутника начинает работать так называемая 3D-навигация, и мы имеем возможность определить высоту над уровнем моря, скорость передвижения по поверхности и скорость вертикального перемещения.

Немного о точности. При создании системы в нее специально внесли так называемый режим S/A (Selective Availability — ограниченный доступ). Этот режим разработан для того, чтобы не дать возможному противнику тактического преимущества в определении местоположения с помощью GPS. Принцип действия данного режима заключается в искусственном рассогласовании часов спутника и приемника. Поэтому даже при хорошем приеме сигналов нескольких спутников точность не превышала 100 метров. Однако в 2000 году данный режим был отменен, и официально система GPS стала давать возможность определять координаты более точно. Как правило, указывают точность в 20…30 метров. Если использовать специальные алгоритмы пост-обработки, точность можно повысить вплоть до нескольких миллиметров, но это умеют делать геодезические системы. Для работы с такими системами нужен сертификат и разрешение, а их стоимость превышает стоимость бытовых навигаторов в десятки раз.

На точность определения координат существенное влияние оказывают ошибки, возникающие при выполнении процедуры измерений. Природа этих ошибок различна.

Неточное определение времени. Вносит погрешность порядка 1 метра.
Погрешности вычисления орбит спутников (уточнения эфемерид). Вносят погрешность порядка 1 метра.
Ионосферные задержки сигнала. Вносят погрешность до 10 метров.
Многолучевое отражение от высоких зданий, других объектов. Вносит погрешность до 2 метров.
Геометрическое расположение спутников.
Тропосферные задержки сигнала.

До сегодняшнего дня считал, что время зашифровано в сигнале каждого спутника, а навигатор, зная номер и по нему орбиту (упрощённо говоря) вычисляет разницу, и на основании этого определяется место...

javs писал(а): ↑
21 июн 2019, 19:31
До сегодняшнего дня считал, что время зашифровано в сигнале каждого спутника, а навигатор, зная номер и по нему орбиту (упрощённо говоря) вычисляет разницу, и на основании этого определяется место...

время зашифровано для одной цели для идентификации пакета.происходит примерно так.
спутники отсылают синхронно пакеты. в каждом пакете зашифровано время. приемник принимает- и по РАЗНОСТИ ПО ВРЕМЕНИ ПРИХОДА ПАКЕТОВ - рассчитывается местоположение. поэтому важно иметь в приемнике высокточный генератор времени. ибо тз за скорости распостранения пакетов даже миллисикунды влияют на точность

66edward66 писал(а): ↑
20 июн 2019, 18:53
Ионистор он правильно называется.

Если там ионисторы, то это плохо. Не знаю современных их параметров, но обычно ионисторы хреново работают на морозе.
Да и зачем? Обычного пленочного кондера в несколько мФ наверное хватило бы для сохранения информации.
А так.. ставить вместо литий-ионного аккумулятора ионистор и хвалиться, что теперь-то дивайс будет работать на морозе? странно..

Ого, как я давно не был.

То про аккумуляторы фантазировали...
А щас смотрю про ГПС "сказки" и про ионисторы ))

alex57 писал(а): ↑
21 июн 2019, 22:52
Обычного пленочного кондера в несколько мФ наверное хватило бы для сохранения информации.

пленочного?

даже не электролитического?

просто пленочного... в несколько мкф

бррр....

Кстати, у ионистора рабочая t -25.... + 60-70

Vadim писал(а): ↑
21 июн 2019, 23:00

А щас смотрю про ГПС "сказки" и про ионисторы ))

Кстати, у ионистора рабочая t -25.... + 60-70

Приятно будет прочесть от знающего эту тему.

Vadim писал(а): ↑
21 июн 2019, 23:00
просто пленочного... в несколько мкф

И что тут такого радостного? У меня уже лет сто лежит в ящике пленочный кондер 2мкф (буковку пропустил, да) на 160 В.
На 5 В можно сделать кондер в несколько раз более емкий и маленький. Его емкости вполне хватит, чтобы завершить процесс записи. Тему мб вы и знаете, но рабочий ток ионисторов снижается в несколько раз уже при -10. Работать он конечно продолжает. Мало ли что на заборах пишут...
Вот более современные за копейки. SMD
http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=2011584304
А потолще есть и на 68 мкФ 100В
http://www.jbcapacitors.com/pdf/JFG-Axi ... acitor.pdf
Хотя.. посмотрел ток рега примерный при записи на SD. Я сильно погорячился.

Там Фарады нужны...
Так что альтернативы ионисторам пока нет... Но все равно они хреново работают на морозе.
Мы 10 лет с этими супериониками возились и все равно не добились хорошей проводимости при отр. температурах.
Хотя хоть о какой-то проводимости при -25 мы тогда и мечтать не могли..

alex57 писал(а): ↑
22 июн 2019, 12:22
У меня уже лет сто лежит в ящике пленочный кондер 2мкф

Никто не сомневался в их существовании...
просто их емкость ограничена размером )))
и максимальная емкость(при разумных размерах) до сотни мкФ...
а 100 мкф - это слезы для рега

alex57 писал(а): ↑
22 июн 2019, 12:22
хотя.. посмотрел ток рега примерный при записи на SD.

Слава богу...

alex57 писал(а): ↑
22 июн 2019, 12:22
Мы 10 лет с этими супериониками возились и все равно не добились хорошей проводимости при отр. температурах.

10 лет когда? десять лет с 1950 по 1960?
или с 1970 по 1980?

все давно работает ...
и если в даташите написано -25 - я склонен верить даташиту

в ионисторе не происходят химические реакции и процессы как в аккумуляторах...
а значит, пока электролит жидкий, конденсатор работает

откуда берутся все эти байки-бреды?

alex57 писал(а): ↑
22 июн 2019, 12:22
Я сильно погорячился.

еще кто-то "погорячился"...
потом какой-нибудь "супер блогер" из всех этих "заблуждений" и "горячений" тупо слепил мега контент.. и он идет в массы как истина первой инстанции...

вся информация есть в документах.. в даташитах, в ап. нотах..., в мануалах...
возникли сомнений - идем читаем... развеваем мифы.

Отправлено спустя 20 минут 28 секунд:

66edward66 писал(а): ↑
22 июн 2019, 10:55
Приятно будет прочесть от знающего эту тему.

а зачем от каких-то "знающих" людей?
Эта информация не является "секретной"
как работает ГПС приемник хорошо документировано.
так как приемнику приходится заниматься колоссальным количеством вычислений, решением системы уравнений, то точность и скорость работы приемника в основном зависит от свежести софта и вычислительного ядра..
Никаких "точных часов" в приемнике не применяется...
неточность часов в 1мсек = 300 км ))
неточность в 1 мкс = 300 м ))
нам 5 метров точность подавай!?
тогда извольте иметь часы с точностью до нескольких наносекунд...
Знаете сколько стоит и сколько весит такая точность? )))

время и его ход, для ГПС приемника - такая же неизвестная величина как и координаты ...
По этому, для работы приемника нужны минимум 4 спутника.
решается система из 4х уравнений.

Какие алгоритмы и прочие "уловки" повышающие точность определения применяются - тоже не секрет...
может какие-то фирменные патентованные фитчи подробно не описываются.. но все основные моменты есть в свободном доступе...
Читайте, ищите, смотрите..
Только знания добытые собственным трудом представляют для мозга ценность...
остальное - бла-бла-бла.. в одно ухо влетело, в другое вылетело ))

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн

Видеорегистраторы на Фьюжн