Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):да я пока тоже

Как это?

Кот в мешке?

fidel1970 писал(а):Как это?

А нет нигде. Везде наличие по нолям

*Casper* писал(а):Везде наличие по нолям

Мой Алькор тож везде тогда по нолям был...
Кто ищет - тот всегда найдёт! (с)

*Casper* писал(а):Теперь надо для себя определить ковку или штамповку.

Деньги наскреб - бери ковку. Удовольствие тоже немаловажно.

fidel1970 писал(а):Мой Алькор

однако.

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

Doc Brown писал(а):Деньги наскреб - бери ковку. Удовольствие тоже немаловажно.

Я еще подумаю. Очень подумаю и от недостатка времени возьму штамп

*Casper* писал(а):Я еще подумаю.

Подумай, подумай...

*Casper* писал(а):возьму штамп

Тож вариант... я их покрашу к твоему приезду.

fidel1970 писал(а):Подумай, подумай...

я чет нифига не понял, где этот блин цех номер 13 найти.

fidel1970 писал(а):к твоему приезду.

Без сцепления я рискую застрять на мкаде

*Casper* писал(а):Без сцепления я рискую...

Есть одно средство.

Ой блин.

Добавлено спустя 21 секунду:
Ты вот откуда знал?

ковка
http://www.slikcom.ru/
брал там и красиво и функционально.
есть еще smk, но там слишком с доставкой проблематично, если живешь не в Москве и Подмосковье.

nemo_fusion, У Слика нет Фьюжевских размеров. По крайней мере в их инет-магазине. Вылет очень далек от штатного 52.5.
Да и сама контора менее известная, чем ВСПМО. На заводе двигателей арендуют оборудование, что ли? Для качественной объемной штамповки оборудование нужно с хорошим усилием, чтобы зерно хорошо и равномерно измельчить.

Doc Brown писал(а):nemo_fusion, У Слика нет Фьюжевских размеров. По крайней мере в их инет-магазине. Вылет очень далек от штатного 52.5.
Да и сама контора менее известная, чем ВСПМО. На заводе двигателей арендуют оборудование, что ли? Для качественной объемной штамповки оборудование нужно с хорошим усилием, чтобы зерно хорошо и равномерно измельчить.

в посте, чуть ранее я написал какой максимальный вылет у них можно взять, это 47-не так уж и далек, с шириной 6,5 можно и 6, но выбор меньше, это почему то максимальный вылет который они могут сделать, каждый конечно сам решает, приемлемо это для него или нет.
СМК может сделать любой размер.

Ребяты, если стандартный вылет не удается, что лучше брать больший или меньший? Вроде бы меньший - шины торчать будут, верно?

чем больше вылет, тем больше внутрь, чем меньше, тем больше наружу.
но вылет больше чем 52,2 найти трудновато

*Casper* писал(а):что лучше брать больший или меньший?

Философский вопрос. Больший - будет цеплять арку в повороте. Меньший - будет быстрее разбиваться ступичный.

Doc Brown, давай определим критерий.
Надо 52.2
Сколько можно вжать/выжать?

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Понижаем - минус подшипник, плюс устойчивость, верно?
Повышаем - минус устойчивость, плюс подшипник, минус арка. Так?

*Casper* писал(а):Сколько можно вжать/выжать?

Плюс-минус 2 мм официально разрешено ФМК. Так что 50 - 55 мм нормально.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

*Casper* писал(а):Так?

По физике, так.

Doc Brown писал(а):Так что 50 - 55 мм нормально.

Отлична. Просто подобрался комплект литья как раз 50.

Doc Brown писал(а):По физике, так.

Тоже гут. Значит примерная картина вырисовывается.

ВСМПО - странная вещь. Такое чуство, что их с производства сняли и очень давно.

*Casper* писал(а):Такое чуство, что их с производства сняли и очень давно.

Да, сняли... два года назад, вроде.

Всем привет! :-) Прикупил себе недавно б/у диски 16 радиуса,с шинами 205/55. До этого стояли на Фокусе(первом).Как сказал продавец,родные Фордовские. У него параметры для дисков такие же как и на Фьюж. Жду теперь потепления.Уж очень не терпится примерить обновку. Надеюсь всё пройдёт без сучка и задоринки. Р.S. Осталось только купить гайки под литьё и секретки.