Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

ANG, боюсь, могу не понять или не заметить нужного. Ну это надо руки сначала приложить. Пока никак. Дождик включили.

Вот тут мне чел один по телефону (я ж ему поплакался на проблему) сказал забавную шткуку. Типа у него тоже такая фигня была. До замены топливного фильтра. У меня же фильтр новый. Я все думаю о производительности насоса. Мне почему-то кажется, что он при длительной работе не выдают нужный результат. Так давление есть, а вот длительно нет. Ну как будто бы на нем низкое напряжение. Ведь и 6 очков он лишь со второго захода дал.

*Casper*, у знакомого на мондео было нечто похожее. Проверяли все что можно. В итоге выяснилось что бензонасос. Причем самое интересное в вертикальном поможении он работает и выдает нужное давление, но стоило его немного отклонить от вертикальной оси как он начинал тормозить в работе. Заменили и все прошло.

Может быть. Хотя машина стояла в наклоне на последнем измерении. Может быть как раз в горизонте мухлюет. Мдя.

Доброго всем дня,тут вспомнилось не знаю поможет нет,у брата было похожее.так вот замена дроселя ,педали газа бензонасоса не помогло,да Casper вот вопрос а вдвижении давление смотрел,а то что зря насос мучать.да и вот изличили перепайкой контактов сигналки и приборной панели,всех переключателей,схем панели,главное что помогло тока вот у него фокус 3d,не думаю что разница большая,обо всём он выкладывал в инет,куда не помню-поинтересуюсь если он помнит скину ссылку.

Народ, а кто сможет сделать полезное дело? Завести мотор, отключить разъем с кнопки аварийного отключения и заснять на видео как мотор будет трепыхаться при остановке.

Может кто отважится. Оч надо. Криминала нет, я это проделал уже 4 раза. Имеется наблюдение. Надо сравнить.

Добавлено спустя 23 секунды:
Ах, да. МКПП треба.

Темно уже, хоть глаз коли... Гараж занят. очень-очень нужно?

serezhiki писал(а):очень-очень нужно?

Ага, но можно не сегодня. Вообще. Лучше даже не на ютуп, а ориинал видео на какой-нить файлообменник положить.

Добавлено спустя 9 минут 23 секунды:
dr.fedorov, интересный момент сегодня понаблюдал. Заменил манометр на 10 очковый, решил заодно проверить. Подключаю - зажигание - 1.5 бар.
Передернул - 2 и снова 1.5 бар. Я уж подумал прибор лажовый, передернул еще раз - 1.5 бар.
Завожу - 3.3.
Выключаю - 2.7
Зажигание - 4.
Передернул - 4
Завожу 3.3

Вопрос собсно - че было за лажа с 1.5? Пока не понял до конца. Но надо бы как-нить повторить измерение. Странно.

Походу придется изобретать шланг в салон.

коли завтра засветло вернусь, что-нибудь соображу. Фотик на треногу и пойду дергать..

Именно с кнопки аварийного отклюяения насоса? Чой-то я очку...

serezhiki писал(а):Именно с кнопки аварийного отклюяения насоса? Чой-то я очку...

Да, если вынуть пред или реле - тут же глохнет.

Не боись. Ничего страшного нет. Подергается только немного движок. Если исходное давление высокое - деграться будет долго, если низкое - немного потрясет и заглохнет.

Добавлено спустя 35 секунд:
Сейчас правда темно уже, но могу сам сделать видео, если совсем страшно.

Завтра проэкспериментирую, с видео. А то сердце кровью обливается, видеть твои мучения.

Для Casper твои последний показания,либо эл.неисправность датчика давления топлива,либо форсы что то тупят,ну и возможно это насос!

dr.fedorov, ну форсы в эту концепцию не вписываются, датчика давления топлива у нас нет. Остается регулятор и насос. Ага.

Да да лажанулся регулятор точно,но насос я бы оставил на последок,мож контакт какой иль соединение-ну эт так чтоб глубоко не лазить.а так думаю что регулятор,как и раньше думал.

Ну то есть тоже думаешь на него? В общем-то на разборе за 400 можно найти. Можно и рискнуть заменить.

*Casper* писал(а):Народ, а кто сможет сделать полезное дело? Завести мотор, отключить разъем с кнопки аварийного отключения и заснять на видео как мотор будет трепыхаться при остановке.

Очень жалко на него смотреть в таком состояние
Ссылка на оригинальный файл https://yadi.sk/d/gT8alrS7UCoZC
После того как отключил посигналил.

[av]http://www.youtube.com/watch?v=FAgffka_ ... e=youtu.be[/av]

ААаааа двигателя не видно. Мааакс, не то. Я хотел целиком на дергания глянуть, не на заслонку. Ладно, не мучь больше, еще Серега ижевский обещал.

А о чем будет говорить разница "конвульсий" после выключения насоса ? Гораздо проще к манометрической приблуде прикрутить сбросной кран и прогнать серию накачки - измерения - сброса давления. Серия сразу покажет жиснеспособность насоса.

timoha-07 писал(а):А о чем будет говорить разница "конвульсий" после выключения насоса ?

Реакция опор на двигатель. Скажем, вероятная причина - сразу минус двух опор и более. Вот и хотел посмотреть разницу между тем как скачет мой и дергается исправный. Но судя по кадрам Макса, за что ему респектище, разницы нет.

Ну вот смотри топ.систему ты промыл,форсы говоришь порядке,либо насос либо регулятор что более вероятно-диафрагма зависла в каком нить положение вот и карусель.еще сюда можно отнести гермитизацию бензобака или подсос воздуха где нить,вроде усе.!

dr.fedorov писал(а):еще сюда можно отнести гермитизацию бензобака или подсос воздуха где нить,вроде усе.!

Подсос где? Откуда? НАсос воздух жует при полном баке? Исключено. В других местах будет свищ бензиновый. Этого нет.
Герметичность бака как-то влияет на давление? Тоже исключено, ИМХО, адсорбер на что? И вообще, если бы бак был полностью герметичным, давно бы уже его сплющило.

Ну в общем не понял я про эти варианты.

Диафрагма - это где?