Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вот я тоже присматриваюсь к расходникам для замены ГРМ.В прошлый раз ставил комплект gates.85т.км.он уже прошел Ремень смотрел недавно ,нормальный на вид,но что там можно увидеть в ту щель Вот если бы мне сказали,что качество комплекта такое же как и три года назад,то не задумываясь взял бы его.Есть как выше писал Юрец три комплекта,но в каком будут лучше запчасти неизвестно.Прошерстил и драйв и наш форум,но стало ещё запутаннее.Всяк кулик хвалит или ругает свое болото.Была бы возможность взять в руки все три комплекта и выбрать из них ,где ролик,где ремень.

Мослач, Вот теперь и я задумалась,что дороже, не значит лучше. А оригинал может быть хуже аналога

NatalkaN писал(а): ↑

21 янв 2022, 15:54

Что лучше по качеству...

Вообще лотерея, особенно на 10-ти летний срок. Что Дайко что Гетсы ремни клепают исправно (на Дайко для Форд клепали лейбл ФоМоКо))). Ина - подшипниковый дока (натяжной ролик и наверное в помпе).
Объективности для попытать за эти номера барыг в разных торговых точках - и будет правильный выбор. Да и "Хэпу" тоже комплекты пакуют, хотя были в системе охлаждения только доки))) Глобализация млин.

С лета 2017 стоит ГРМ Gates. Помпу в тот раз не трогал. Если скребущий звук зимой при прогреве - то на пару лет помпы еще хватит, но сменную лучше уже иметь. Навесные фирмовые ремни FoMoCo, свистят по сырости с самого начала. Так, что элемент лотереи присутствует

Всем здравствуйте! Собираю себе потихоньку расходники для замены ГРМ. Двиг. 1.4, бензин, без кондиционера, МКПП. Возник вопрос по ремню привода агрегатов. Тут в шапке темы написано: "Ремни аксессуаров без кондиционера - 1365338 (1.4 / 1.6 / все годы выпуска)". По всем каталогам выдает Приводной ремень 1843766. Может кто подскажет в чем различие между этими номерами? Есть ли в оригинальном комплекте приспособление для установки ремня? На фото к номеру 1843766 сам ремень и какая-то шпилька с двумя гайками. Для чего нужна эта шпилька и гайки? Заранее благодарен.

Я себе поставил Bosch 1987946125, ремень хороший, натянулся уверенно, не провис со временем, стоил вменяемых денег ) надевал с помощью генератора и черенка от лопаты...

6386866@gmail.com писал(а): ↑

29 янв 2022, 23:48

Есть ли в оригинальном комплекте приспособление для установки ремня?

да не нужно оно, даже если сам делать будешь (или болтами генератора натягивают, а проще шкифом помпы, все способы есть здесь на сайте), а если в сервисе менять, то им тем более не нужно. Я в последний раз ставил Ремень поликлиновой 6PK10421059SF GATES (это без кондиционера).

osa57 писал(а): ↑

30 янв 2022, 01:16

6386866@gmail.com писал(а): ↑

29 янв 2022, 23:48

Есть ли в оригинальном комплекте приспособление для установки ремня?

да не нужно оно, даже если сам делать будешь (или болтами генератора натягивают, а проще шкивом помпы, все способы есть здесь на сайте), а если в сервисе менять, то им тем более не нужно.

А что за шпилька с гайками?

6386866@gmail.com, черт его знает зачем эта шпилька с гайкой.По мне они не нужны Ремень если умеешь крутить болты ставится без свистопляски,и без бубнов.

И все-таки, хотелось бы знать партномер 1365338 из шапки правильный? Чем различаются номера 1365338 и 1843766?

6386866@gmail.com, знаешь ни чем,или я ни чего не понимаю в каталоге Автодок .Вещде пробивается в аналогах длина 1042 и 6 пазов .

NatalkaN, мое имхо, помпу не трогать. Можно купить в зип, если планы покататься на фьюже. После снятия ремня, проверить состояние помпы, плавность вращения, легкость вращения, наличие потёков. Деталь с завода много лучше нынешних запчастей.

Под замену помпы нужно докупить антифриз. Ну и поменять тогда и его

Охх,мужчины.Совсем запутали вы меня.Что менять,а что нет Теперь вот рыскать прийдется в поиске ремня без помпы

Проще поменять сразу все - какой смысл платить дважды за одну и ту же работу?

Hoary писал(а): ↑

01 фев 2022, 16:30

Проще поменять сразу все

а я вот согласен с каспером, что Деталь с завода много лучше нынешних запчастей.

Я тоже считаю, что помпу менять через раз .

NatalkaN, покупайте все равно с помпой, особенно, если планируете на машине ездить. Ибо если при замене обнаружится, что помпа нехорошо себя чувствует, придется искать или покупать дороже в "местной лавке". Превентивно на 90ткм яб менять не стал.

Вообщем подожду до лета, потом думаю поменяю всей кучей,да и пробег будет уже побольше. Всем огромное спасибо за советы!!

NatalkaN, ща немного попугаю ) у меня родители на ситроене ездили, где по мануалу замена ремня ГРМ на 120тыс, вот ездили-ездили, запчасти собирали, а он на 117 лопнул со всеми весёлыми последствиями. Так что не затягивайте.

Да не пугайте вы человека. Ну открутить крышку, обозреть ремень, принять решение.
90 мало, 8 лет много. Дилема. Я на 120 менял первый раз, очковал тоже. Почти новый снял. А нынешний вид ремней пугает, причем аналоги порой выглядят лучше оригинала.