Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Dima! писал(а):И проем дверной поменьше

а каков он проём дверной где такая характеристика?

Flash писал(а):

il67 писал(а):Нефиг был Фьюжика с производства снимать.

1000% Поддержу.
Недавно задумался отцу машину поменять, пусть думаю хоть в старости поездит комфортно да с прохладой. У него калина универсал по габаритам как фью, поэтому мой фью ему весьма бы подошол, НО чем мне заменить такого коня...

Geely MK Cross (по деньгам аналог калины или б/у фьюжена) Нормуль, мне понравился (только торпеда непривычна).
Если нет суеверий по Китайцам.

p.s. Я не эксплуатировал его долго, поэтому рекомендации дать не могу. Ездит хорошо, тот же класс что фью впринципе. Владелец на надежность пока не жалуется. А дальше форумы курить.
Хотя фью мне мой больше нравится

Flash писал(а):а каков он проём дверной где такая характеристика?

Я чисто визуально. Но ориентиром может служить ширина и высота всей машины .

SAnat писал(а):Geely MK Cross (по деньгам аналог калины или б/у фьюжена) Нормуль, мне понравился (только торпеда непривычна).
Если нет суеверий по Китайцам.

Именно к китайцам отношусь с пониманием (имею оборудование китайское =трудяга лазергравер), к Geely MK Cross присматривался - клиренс хороший, кузовок в поряде, кондюк есть и противотуманки и пр. НО собирается в Черкесии вот это пугает и по некоторым отзывам слышал что кузовшина там "фольга". Поэтому думаю лучше старичёк фью

Не только кузовщина. У знакомого лифан смайл черкесский второй год, он его не хвалит. Внешний пластик и уплотнители хуже чем на моем девятилетнем фьюже. Подозреваю что весь китайский лоу кост это машина на пару лет максимум, а потом ее сливать надо.

У моего коллеги BYD F3 2009г/в. Машинка по ходовке и салону тойота королла , двигатель и коробка Митсубиши лансер 9. Машинка симпатичная , большая, в меру мягкая, шустрая 1,6 л, но есть одно большое НО – ей всего 5 лет , а крылья проржавели насквозь и в других местах пошли грибки, у меня девятка 2002г/в по кузову в лучшем состоянии хотя за всю жизнь гаража не видела. Все хорошо в Китайских машинах, но только когда она не своя.

EcoSport начали продавать, ценник от 649 т.р. - http://www.ford.ru/Cars/EcoSport

А меня вчера пригласили на презентацию и тест-драйв Эко 8 ноября. Наверное,ради любопытства стоит сходить

Prazhachka, прикольно! Тоже хочется пощупать, но у нас пока в салонах нет, только под заказ из Мск.

User, у нас уже стоит на стоянке, но в прошлую субботу посмотреть не дали.

Посмотрел картинки с ним - то ли при съёмке вылез дикий паралакс, то ли багажника там совсем нет.

Он в длину четыре метра, неужели непонятно? Это фьюжен2, сильно надутый в высоту, и немного в ширину относительно фьюжена1.

ANG писал(а):сильно надутый в высоту, и немного в ширину

А багажник -то почему сдулся? У Фью-раз при аналогичном ракурсе рассмотрения, он раза в полтора-два больше по глубине. Салон удлиннили? А задний диван, как в Еноте, не додумались сдвижным сделать для коротконожек?

Машина шире на 5 сантиметров стала.
В глубину(длину) багажник не меньше, чем был, а скорее чуть длиннее - посмотри на арки колес. Арки колес целиком внутри багажника.
Но при этом наклон спинок заднего ряда стал немного больше.

Думаю,что багажник там все же маловат,и не такой удобной формы,как у Фью.

Судя по фотографиям практически одинаковые объем и геометрия:

User писал(а):Судя по фотографиям практически одинаковые объем и геометрия:

Боковые выступы Экоспорта явно не дадут туда поставить 16-е колеса в сборе...

Зачем только они везде Powershift втискивают?

Podracer писал(а): везде

Почему везде? Есть и на механике

Doc Brown писал(а):Есть и на механике

Поговаривают, что механика нынче не в моде Многие даже не рассматривают вариант на механике