Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Может тут лишним является именно тонировка?

Отчасти да, хотя и в боковые зеркала обзор не очень, только если в полной темноте чего-то видно. А если взади еще и чьи-то фары, окна домов - ужас.

DNK,

Так другие лица всегда мне помогают - сидят, понимаешь, дома и волнуются!

Ну вот дождались.
5) В лампе установлен диодный мост, который не только дополнительно защищает светодиоды, но и обеспечивает не полярность лампы. Этой лампе все равно - где в патроне "плюс", а где "минус", что достаточно важно, ведь на некоторых автомобилях "плюс" и "минус" в патроне расположены нестандартно, и ни одна обычная светодиодная лампа не будет работать на таком автомобиле.
С уважением Юрий.

Отличненько! Наконец-то подкорректировали описание. Теперь можно всем поголовно заказывать. Правда я уже три дня как оплатил . Теперь в задних фонарях вообще не останется "аналоговых" лампочек. Только есть один минус. Задние фонарики у меня вроде герметичные, прокладки летом менял. Воды 100% нет. Но из-за этой нескончаемой дождливой питерской весны (у нас и на этой неделе в плюсах) в фонарях под стеклами запотевание не исчезает. Раньше помогали греющиеся лампы. Сейчас такой халявы нет. Что делать? Я уже подумываю о пакетиках силикагеля

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Пы-Сы: Знакомый уже две недели обкатывает третий фокус. У него в передних поворотниках стекло как в чайнике запотевшее. Даже длительная поездка на 1000 км и обратно не помогла. Вид конкретно портит.

DNK, да, есть такое дело...
Запотевают оба задних фонаря.
Думаю, надо чё-нить с вентиляцией пошаманить.

fidel1970 писал(а):Думаю, надо чё-нить с вентиляцией пошаманить.

Видимо надо делать как в передних противотуманных фарах LAND ROVERа. Там принудительная вентиляция предусмотрена. Один патрубок подает воздух в корпус лампы, другое забирает.

Ну тут Фиделю легче, у него обогрев ног пассажиров есть, шланг тянуть ближе.

НачТех, ты тоже тот сюжет про махинаторов смотрел?
Да, у старых лендроверов есть штатная вентиляция ПТФ.
Если честно - сам хотел этот вариант попробовать.

fidel1970, а мне кажется что ты и вопрос придумал на базе"хотелки"... Правда проблема действительно имеет место быть.

fidel1970 писал(а):...ты тоже тот сюжет про махинаторов смотрел?

Смотрю по мере сил и воможностей. Интересно. Ребята зарабатывают деньги на лени других. И это заслуживает похвалы.

А если в параллель с габаритной лампой впаять резистор и установить его в нижней части фонаря, чтобы слегка грел (градусов так до 40)? Правда в электротехнике я не силен, какое сопротивление подобрать?

DNK, металлизацию с фонаря потом не замучаешься удалять?

Какую металлизацию?

DNK, надо не греть, а вентилировать... я думаю.

DNK, любой металл при нагреве испаряется. Резистор - тоже металл. Чем выше нагрев, тем быстрее испарение. В конце концов будет темное пятно около резистора.

А понятно! А еще были старые советские резисторы в керамику залитые.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

fidel1970 писал(а):DNK, надо не греть, а вентилировать... я думаю.

И каким образом это обеспечить. Только естественной вентиляции вряд ли хватит, надо мудрить принудительную. Может действительно силикагель?

Так, давайте пойдем методом от противного. Влага появляется - значит есть причина. Зачем бороться со следствием, если нужно убрать причину?
Может поискать причину??? У мну не потеют http://www.fusionguru.ru/articles/kuzov ... Fusion.htm

А какие лампочки внутри? Потому как воды точно нет- прокладки я вырезал и клеил новые. А сама внутренняя полость фонаря соединяется с салонным пространством. Но если в салоне печка убирает запотевание с внутренней поверхности стекол, то ее тепла точно не хватает на прогрев фонариков. Похоже вентиляция совсем недостаточная. Я когда ставил очередные светодиоды просушил фонари. Больше суток ездил с сухими стеклами. Но тут заморозки кончились. С утра вышел к машине - стекла салона слегка запотевшие изнутри, подошел к фонарям - там также. До замены прокладок действительно были протечки - однажды после хорошего ливня заметил в задних ПТФ (самые нижние лампы) по пол-стакану воды.

DNK, поддерживаю.
У меня тоже - не наличие протечки прокладок фонарей, а именно конденсат.
Грешу на негерметичность заглушек пола, потому, как имею некоторое количество влаги под ковровым покрытием салона.