Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

maxs-vd писал(а): ↑

29 авг 2018, 21:14

alex57 писал(а): ↑

29 авг 2018, 20:46

Кашкай практически как Дастер по проходимости вроде..

:

У Дастера настолько лучше?
В колее мастерство как-то мало помогает. Разогнаться негде. Прешь внатяг. Где остановился там и застрял.
Но когда защитой сходу садишься на высокий плотный снег между колеями, то как тут мастерство поможет? Ведущие колеса висят.Тут скорее сыграет разница между Дастером и Кашкаем в 18мм клиренса.

Раз в неделю это долго. Снег успеет слежаться и кроссоверу будет тяжко очень.
Максимум 3-4дня после выпадения снега еще можно пытаться протолкать этот снег.

p.s. Но всегда лучше не толкать, а ехать по его поверхности на широких колесах не проваливаясь

SAnat писал(а): ↑

30 авг 2018, 14:31

А потом оказывается что у него еще и из-за полного привода машина тяжелая и намного легче вязнет и выдергивать ее тяжелую сложнее.

Я попал в такую ситуацию, когда снял кардан на ремон и был только на переднем приводе, в болоте я не смог вылезти на траву, а приора спокойно подъехала не проваливаясь и дёрнула тросом
Сейчас фотки скину



Отправлено спустя 18 минут 32 секунды:








А это на следующие сутки



Всё это было на переднем приводе
И дустер не завис, он двигался в зад перёд только не мог забраться на траву.
С полным приводом я ещё не застревал!

Отправлено спустя 14 минут 33 секунды:

alex57 писал(а): ↑

30 авг 2018, 14:41

У Дастера настолько лучше?

Я пересмотрел тысячу роликов сравнения с разными авто, на мой взгляд да он лучше по проходимости.

Я помню один ролик массовых покатух. Дастер был на высоте.
И кароче попалось препятствие где даже подготовленные Патриоты на 33 грязевых тапках не могли проехать.

Вся толпа замерла когда дастер поехал, один говорит: "если он щас проедет, придется УАзик продавать"
Кароче не проехал, народ выдохнул с облегчением, что дастер не круче УАЗика.

Отправлено спустя 2 минуты 46 секунд:

maxs-vd писал(а): ↑

30 авг 2018, 19:01

Я попал в такую ситуацию, когда снял кардан на ремон и был только на переднем приводе, в болоте я не смог вылезти на траву, а приора спокойно подъехала не проваливаясь и дёрнула тросом

Вот я тоже в последние года полтора в первую очередь смотрю на соотношение массы автомобиля к площади пятна контакта колес.
Из этого можно уже высчитать удельное давление на грунт. И даже есть таблицы в интернете, какое давление выдерживает без проблем разный грунт (песок там, пашня мокрая, снег свежий, снег лежалый и т.д.).
Это наверное одно из самых важных.

Кстате в ситуации на фотках колеса травились?

Нет, не стравливать, почему то в голову не пришла тогда такая мысль.

Ура я дома! Вчера даже не заходя домой после 40 дней отсутствия мне вынесли ключи от дастера к которому никто не подходил, температура была -3с дизелёк завёлся с пол пина как обычно, правда тарахтел как мне показалось больше обычного, посадил собаку в багажник и в поля, а я кстати проехал пол страны, и снега сейчас в Белгородской области в разы больше чем в Екатеринбурге и Москве
Короче дал по полной и дастеру и себе, искал место где можно встрять на моей всесезонной резине, перепробовал все режимы (перед, авто, и блок) я просто в восторге от этой машинки!
Но стоит у меня резина maxxis bravo at-771
https://youtu.be/B_VIirIGpJM
По снегу гребёт, по каше едет, на утрамбованном снегу с торможением уже очень большие проблемы! И вот если не это обстоятельство я бы второй день не мучался выбором шипованной резины для езды по целине. Мишлен новая модель понравилась, но моего размера нет 215/65/16. Вот и думаю ездить дальше, или всётаки взять шипы, но есть хотелка и литье ещё взять...

http://www.techlinedisk.ru/catalog/disk/657
Хотя больше нравится обычная тонкая звезда.

Если по целине ездить, чем шире расстояния между спицами, тем проще чистить от снега снаружи

SAnat писал(а): ↑

10 дек 2018, 18:15

Если по целине ездить, чем шире расстояния между спицами, тем проще чистить от снега снаружи

Учёл!
https://drive.google.com/file/d/1OUM2gj ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1eyoWXu ... sp=sharing

SAnat писал(а): ↑

10 дек 2018, 18:15

чем шире расстояния между спицами, тем проще чистить от снега снаружи

но тем больше требования к качеству от изготовителя - легче замять/сломать диск в яме...
Строго по канонам сопромата....

javs писал(а): ↑

11 дек 2018, 15:37

но тем больше требования к качеству от изготовителя

Ориентировался о стандарте роскачества и их тестам.
https://youtu.be/8ixvxc9Y3mM

maxs-vd, я не говорю,что они хуже. Лишь бы не подделка... Там можно ждать чего угодно...
Встречал (рассказывали знакомые) литые диски, которые гнутся чуть ли не сильнее, чем стальные - явная подделка, никакой жесткости, как должно быть.
Надеюсь, что это не твой случай.

Не понятно. Это тэчлайн диски или N20? это вроде разные фирмы.

N2O

maxs-vd писал(а): ↑

10 дек 2018, 14:35

Ура я дома! Вчера даже не заходя домой после 40 дней отсутствия мне вынесли ключи от дастера

Сразу видно какая из машин любимая

Скоро морозы у Вас наверное будут, дастер под навесом ночует значит температура запуска уличная?
Наблюдай как оно будет заводиться в морозы, и как вообще в салоне тепло будет или двигатель не будет прогреваться и печка будет выжирать все тепло мотора?

Очень интересно как жить с дизелем хотя бы в -20 -25с

Ездил на летней солярке в -10с нормально на днях только ввкатал и залил уже зимнюю. Движок до рабочей 82с прогревается, но не скажу что в машине жарко, выручает электропечка сразу теплым воздухом дует, но и отключается когда движок прогреется до 70с.

Десятка это пока тепло. Будем ждать -20с и ниже

Метель сильнейшая, и сегодня поездить вечером придется, планирую получать удовольствие!
SAnat, Я очень доволен подогревом емеля, мне до работы семь км при любом раскладе салон не прогрею, но движок выходит на рабочую температуру за километров пять, движок я не грею так пока ворота открою, и собаке корма дам.

Всплыли неприятности, у меня почти бомж комплектация без подогрева зеркал... ох как это неудобно, когда привык уже; нажал на кнопку и все чисто. Также запотевает стекла салона, поменял фильтр салона, благо везде есть в наличии, стало дуть в разы лучше, но не скажу что вентиляция салона хорошая. Какие-то проблемы с ручником по симптомам закисли рычаги на колодках. Пойду разбираться.

SAnat писал(а): ↑

24 дек 2018, 09:26

Сразу видно какая из машин любимая

Да обе они любимые
https://drive.google.com/file/d/1W3fVWL ... sp=sharing
правда одна после евромойки.

Отправлено спустя 2 минуты 41 секунду:
И барабан окрашен после ревизии ручника
https://drive.google.com/file/d/1LxyOxF ... sp=sharing

maxs-vd писал(а): ↑

25 дек 2018, 19:21

комплектация без подогрева зеркал... ох как это неудобно,

Я думаю на нее есть готовые зеркальные элементы с подогревом и в дверях если не готовая проводка, то свободные пины разъема под это дело точно есть. Т.е. вполне бюджетными средствами все может быть решено.