Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вот мне думается что там что то попало. Но это так, бредовое предположение

Добавлено спустя 34 секунды:
За мойкой её насилуют, как Алексей сказал

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
А вообще понял разок

Добавлено спустя 21 минуту 42 секунды:
Чем смазать шестерни? Вроде нашёл такое положение шестеренки средней, при которой закусывания почти не ощущаются

про звук калибровки заслонки у меня один в один с тобой

Звук да. Меня смутила дрыгалка.

*Casper* писал(а): Чем смазать шестерни? Вроде нашёл такое положение шестеренки средней, при которой закусывания почти не ощущаются

Предполагаю лучшей смазкой для пластмассовых шестеренок будет силиконовая смазка. И не из балончика, а густая из тюбика. Она и не ссохнется со временем и к пластику нейтральна.
Типа вот такая http://www.lm-shop.ru/index.php?action= ... gue_id=333

Или такую:

Пользуюсь давно (по рекомендации сенсея). Мазал механизЬмы складывания зеркал, редуктор робота, всякие шарниры-марниры, втулки эл.моторов...

Выработки на поверхности канала ДЗ и самой заслонки нет? не люфтит заслонка? Ее не закусывает?

fidel1970 писал(а):не было случаем каких-либо механических воздействий на дроссельный узел?

Сань, а есть видимый участок "закусывания", мож попробовать два болтика на самой заслонка отпустить и отрегулировать плавность скольжения.

Нет, нету. Я уже думал. Хотя до бережка доехал

После поездки дергаться стала еще сильнее. Появилось новое - бывает разгоняешься, а она дерг в этот момент. Правда это очень редко, но в этом случае АДА мигает пропуск. То есть этот дерг вроде опознан. Но остальное...

Вопрос такой, а может насос потерять производительность? Давление-то дает, а вот когда расход идет - хренушки и через какое-то время давление начинает падать?

Колпачки ВВ проводов свечей изнутри проверял?

Нет, вот эту часть не трогал. Катуху подменял, а провода нет.
Но если бы шило - давно б уже прошило. Це не обязательно искра, может и что-то еще. Тут вообще уже мысли типа "Выбрось контроллер" лезут.

У меня был пробой внутри колпачка самого короткого провода. Были нечастые пропуски зажигания, приводившие к однократным дерганьям при разгоне.
Пробой выглядит как тонкая полоска на резине.

ANG, если бы это было часто. Меня больше выбешивает удержание акселератора. Проехать полицейского и не дернуться - это нонсенс. Тронуться на светофоре и поехать - еще больший. Обычно как новичок - дерг дерг дерг....

Так и было. Пропуски были в моменты, когда давление во впускном коллекторе повышается - то бишь в моменты нажатия педали газа. Причём не каждый раз, а видимо тогда, когда именно на пробитый провод-цилиндр приходилась первая вспышка после нажатия педали.

ANG, пропуски АДА регистрирует. Однако на светофоре и полицее - тишина. А вот резкие рывки при разгоне - показывает. Но они крайне редкие и реально отличаются резкостью своей. Не перепутаешь.
Я тебя понял, тоже думал на эту тему. Но опять же - не покупать же пол двигла, прально.

Внеси неожиданные факторы:
- помой моторный отсек;
- заправься парой литров спирта;
- прокатись пассажиром.

*Casper* писал(а): Но опять же - не покупать же пол двигла, прально.

Зачем полдвигателя?
Колпачки проводов с каждой стороны посмотреть бесплатно.

йож писал(а):Внеси неожиданные факторы:
- помой моторный отсек;
- заправься парой литров спирта;
- прокатись пассажиром.

-купи "бубен"
-получи или дай в бубен.
-если спирт залил в машину, то ты не прав ( спаивание против желания).

ANG писал(а):Колпачки проводов с каждой стороны посмотреть бесплатно.

На комплементарной части каждой стороны ВВ провода тож следы удалять надо.

йож писал(а):- помой моторный отсек;
- заправься парой литров спирта;
- прокатись пассажиром.

Кроме спирта все попробовано. Спирт не лил - бак мыл полностью.

ANG писал(а):Колпачки проводов с каждой стороны посмотреть бесплатно.

Посмотреть-то да. А вот результат...

А что результат?