Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

osa57 писал(а): ↑

02 ноя 2018, 13:23

Tattima писал(а): ↑

02 ноя 2018, 12:54

SKFVKM 14222

у меня стоит SKF VKM 14224 и да Ajusa11096200 на год не хватило, сейчас 761031 ELRING хорошо живет.
Спасибо, учту. Хотя у меня Ajusa11096200 стоит с 2013 г. Вроде все нормально...
Отправлено спустя 4 минуты 49 секунд:

Tattima писал(а): ↑

02 ноя 2018, 12:54

5PK690

а ремень у меня стоит 6PK1042SF GATES

Там же 2 приводных ремня?-один у меня есть, оригинал FoMoCo 6PK1019. Потому и заказала 5PK690. GATES не стала заказывать, т.к. с ним в прошлую замену ремней проблема была: заказала ремень ручейковый GATES 5PK690 и он оказался длиннее! Заказывала не сама, менеджер магазина подобрал. Ремень пришлось снимать, покупать новый, чтобы не рисковать больше, купила оригинальные в салоне FORD, комплект. Так у меня и образовался новый FoMoCo 6PK1019. Ремень в итоге удалось вернуть, но мороки мне хватило. Поэтому и спрашиваю здесь, то ли заказала, чтобы подстраховаться.

Отправлено спустя 6 минут 55 секунд:

sedem писал(а): ↑

02 ноя 2018, 14:37

Болтов коленвала не вижу в списке. Их бывает 3 вида , у вас вероятнее 41 мм.

Да, спасибо! Про болты я и хотела спросить, т.к. не поняла, сколько их должно быть и каких. Как узнать точно, какой болт нужен?

Сергейsp писал(а): ↑

02 ноя 2018, 21:39

https://www.fusionguru.ru/faq/dvigatel/ ... _kolenvala

Спасибо!

Tattima писал(а): ↑

02 ноя 2018, 21:33

Там же 2 приводных ремня?

Извиняюсь, у меня без кондиционера (профиль не посмотрел)

Обычный после зимний осмотр авто выявил проблему.
Прошло чуть меньше 5 лет с прошлой замены ремня https://www.drive2.ru/l/5706306/

Приоткрываю крышку-пыльник ремня, опачки Даже 6 лет не пробежал ремешок (заявляемых заводом).
Чуть меньше 5 лет и 25тыс. км. прошел ремешок.
Видать суровый зимний климат сказывается.

Даже термопластовый пыльник ШРУСа не выдержал эту зиму Походу надо переходить на авто с цепью ГРМ в таком климате.

Постараюсь найти СТО, чтоб поменяли в пределах 3-4тыс. руб.
Сам даже лезьти туда не хочу, замена ремня на этом пепелаце то еще издевательство (слишком много лишних движений во время замены из ничего).

Вот она старость

Приветствую всех!
Хочу спросить более продвинутых товарищей...
FFn 2011г.в. (декабрь), двиг. 1,6, АТ, кондиционер, ГУР, пробег около 65000. Прочитал тему не всю, а сколько смог (из 115 страниц - последних 15-16 ), и вот: замена ремня ГРМ, видимо, назрела по сроку.
Но как считает сообщество, при таком пробеге помпу заодно менять, или пусть поживёт еще один цикл (пока визуально и на слух проблем от неё не видно)?

поживёт. она должна тыщ до 120-160 ходить спокойно.

Для справки: У мну пока 110 ткм. Ремень менял год назад (возраст, а не километраж), помпу пока не трогал и предпосылок ее тормошить нету. Хотя сверлит мысль - а не купить ли таковую для заначки? И пущай лежит себе до часа "Х"...

Grizlek писал(а): ↑

15 мар 2019, 06:12

поживёт. она должна тыщ до 120-160 ходить спокойно.

All писал(а): ↑

16 мар 2019, 14:50

Для справки: У мну пока 110 ткм.

Спасибо, джентльмены!

Добрый вечер!
А нет ли у кого осциллограммы снятой датчиком давления мотортестера (для двигателя 1,6)? Сравнить бы со своей осциллограммой, есть подозрение что ремень немного кривовато поставили в сервисе Можно конечно проверить по меткам, но жалко на новую прокладку денег)

kremin' писал(а): ↑

14 мар 2019, 22:17

при таком пробеге помпу заодно менять, или пусть поживёт еще один цикл

Первая замена ГРМ - 90ткм, помпу не трогал. Сейчас 180-185 ткм, заменил ремешок из-за помпы. Сам ремень был в практически идеальном состоянии- не сравнит с родным при том же пробеге, ни одной трещинки и т.п.

И нафиг ремень менял тогда?

javs писал(а): ↑

18 мар 2019, 07:51

заменил ремешок из-за помпы

А как помпа связана с ремнем грм?

*Casper* писал(а): ↑

18 мар 2019, 12:39

нафиг ремень менял тогда?

Да уж коль на сервисе добрались туда, и новый есть - что не поменять? он стоит раза в 2-3 дешевле, чем работа по его замене

Psych писал(а): ↑

22 мар 2019, 05:45

А как помпа связана с ремнем грм?

натяжной на ней стоит. По поводу замены - только что сказал.

Добрый день. Прошу помочь. В ближайшее время планирую заменить: ремень грм, ролик, помпу и сопутствующее. Прошу помочь, т.к. запутался совсем в ноль, а по вин номеру каталог в магазине екзист не выдает моего двигателя.
Исходные данные:
Форд 1,4 без кондиционера. 2007 г.в. МКПП

Вопрос:
Можете дать номера оригинальных деталей (или аналогов, но лучшего качества), для комплексной замены?
Там один ремень или ещё есть какой?
Заранее спасибо.

Glebka, Ну, уж если совсем лень в этой теме поискать, обратись к Кукурузнику viewtopic.php?f=91&t=1588#p59806 Он тебе распишет все с приемлемыми ценами. В комплекте у него обычно все ремни, ролик, прокладка, помпа и болт.

Тут недавно объявление было - может подойдет. viewtopic.php?f=91&t=16126#p384709

Кондер на грм не влияет. Только на приводные ремни

Да я читаю, но только запутался еще больше.... У меня «бомж» комплектация, а у всех как минимум с кондеем. Хотябы подскажите - правильно мыслю или нет по кол-ву запчастей: ролик ремня грм, помпа, прокладка клапанной крышки, сам ремень грм. Какие-то есть еще ремни, которые можно поменять одновременно с этой процедурой? Еще раз спасибо.

Ремень приводной можно.