Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а): ↑

08 окт 2018, 12:37

Похоже первая. Гайковертом бы.

ну тогда насколько крепко он (болт) там сидит? тормоза не удерживают, стопор маховика тоже=(

Потому что прикладываешь статический момент
Надо гайковерт

Добрый день, коллеги!!
Кто подскажет номера приводных ремней на мотор 1,6 с кондеем!?! Бегло в теме не нашел! В спойлере нет полной информации.. там только оригинальный ремкомплект... а хочется - неоригинал..

Короче болт шкива был пожден путем нагрева феном строительным. Стоял на резьбовом клее. Грм меняли в 2013 году, предположительно по дате указанной на натяжном подшипнике. Но пришла другая беда.
На конце распредвала где есть пазы для установки планки отломилась половинка. Теперь распредвал не застопоришь. Ладно уж как нибудь выставить грм сможем. Но вопрос. Не будет ли бить от дисбаланса?

Отправлено спустя 1 час 46 минут 16 секунд:

Pindets писал(а): ↑

11 окт 2018, 13:06

Добрый день, коллеги!!
Кто подскажет номера приводных ремней на мотор 1,6 с кондеем!?! Бегло в теме не нашел! В спойлере нет полной информации.. там только оригинальный ремкомплект... а хочется - неоригинал..

Это тебе полный комплект с приспособами оригинальный 1 365 336. Ну по аналогам там далее разберетесь а если по отдельности и без приспособ то, ремень гур 5рк690 а на кондиционер 6рк1019 вроде.

Короче, поменяли ремень на все вместе с прокачкой тормозами, заменой жидкости гур, замены помпы(которая кстати за 160000 км была оригинальная с завода, присутствовал маленький люфт,незначительный) и ремня грм. Поставил комплект от INA. Лучше брать комплектом наверно, а не отдельно как я купил. Ремень изготовлен в Италии как и помпа, а натяжной узкоглазый китай. Вот как. Теперь осталось заменить сцепление, ну а с этим встретимся в другой теме

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Кстати, на замену у меня ушло целаяяяя нееееделя

Резонно ли на грм ставить китай?

Товарищи никто не скажет в чем отличие оригинала ГРМ от FORD 1 823 388 ? Экзист такой аналог выдает.
Цена на болты смущает ((( по 350 р за каждый - это ваще....из плутония они?

Psych писал(а): ↑

13 окт 2018, 20:19

Цена на болты смущает ((( по 350 р за каждый - это ваще....из плутония они?

они кованные и каленые

Как-то раз захотелось мне "супер-пупер" болт для выхлопной.
Купил "просто нержу" с медной гайкой за 15, кажется, рублей комплект.
"оригинал" от VW, тойоты и еще разных машин.

В общем самый дорогой комплект вышел как раз от Форда. 60 с чем-то рублей за болт+гайку. Причем весьма себе посредственные
А самый "цена-качество" - у ФВ. У них норм. материалы были (уже подробностей не вспомню) и что-то около 25 рублей.

Это я к чему, может где-то есть информация каким усилием эти болты тянутся, да купить такой же резьбы и прочности но "не форд" ??

Roger Wilco писал(а): ↑

13 окт 2018, 22:41

может где-то есть информация каким усилием эти болты тянутся

Ее нет и в принципе быть не может.

Затяните болт крепления шкива коленчатого вала, работая в две стадии.
* Стадия 1: 45 Нм.
* Стадия 2: 90 градусов.

Доворот нормируется по градусам, а не по усилию. Вот данные по пределу упругости болта может где и можно найти. Только как сравнивать с остальными?

Смотреть, есть ли аналогичные по резьбе от различных ГБЦ и/или шатунов...
Эти 45 ньютон+доворот очень сильно мне что-то напоминают.....

*Casper* писал(а): ↑

13 окт 2018, 19:11

Резонно ли на грм ставить китай?

кто ж знал что сие чудо выскачет и этой коробки. В комплекте с помпой от INA Китая не было. А тут взяли отдельно. Получился китай.....

Может кто скажет ContitechCT 881 K3 это вполне нормальная замена оригинала? Или все таки лучше все отдельно выбирать?

Взял оригинал ГРМ Ford(только ремень) в экзисте. Пришел без упаковки. Написано FOMOCO италия. Это подделка или как?

Доброго дня всем!
Вопрос такой: назрела замена ремня ГРМ и прочего на моем FORD FUSION. 2007 г.в., пробег почти 150000 км, МКПП, ГУР, кондиционер. В 2013 г, после покупки, уже меняли все ремни примерно на 60000 км. От этой замены остался новый ремень кондиционера 6PK1019, оригинальный, из салона FORD (долгая история, факт тот, что он у меня уже есть и его заказывать не надо).
Начитавшись форума (весь, конечно, не осилила!-время!) и выписав полезные советы, сделала заказ в EXIST:
1.Ajusa11096200 Прокладка клапанной крышкиВ работе 04 ноября 1 шт. х 551 ₽
2.Dayco94671 Ремень зубчатыйВ работе 05 ноября 1 шт. х 597 ₽
3.HepuP 235 Насос водянойСнято 1 шт. х 2 787 ₽
4.Mitsuboshi5PK690 Ремень поликлиновыйСнято 1 шт. х 296 ₽
5. SKFVKM 14222 Ролик натяжителя ремня ГРМСнято 1 шт. х 914 ₽

И есть у них такая услуга «проверить по автомобилю». Поставила галочку.
Так вот, на те позиции, которые «снято», т.е. 3,4,5, прислали отказ-якобы они к моему авто не подходят. Хотя на их же сайте написано, что к FORD FUSION точно подходят насос и ролик натяжителя, под вопросом только ремень поликлиновый, но он опять же выдается в списке аналогов.
Я, конечно, отправила менеджеру EXIST письмо с просьбой обосновать отказ, но хочется услышать мнение опытных FUSION-водов, подходят ли точно эти запчасти моему авто?
Заранее благодарю всех, кто ответит! Если нужно, могу написать вин-код.

1 аджуза брать не стоит

Спасибо! а какую лучше? И чем Аджуза плоха?-в прошлый раз брали ее.

Tattima писал(а): ↑

02 ноя 2018, 12:54

SKFVKM 14222

у меня стоит SKF VKM 14224 и да Ajusa11096200 на год не хватило, сейчас 761031 ELRING хорошо живет.

Отправлено спустя 4 минуты 49 секунд:

Tattima писал(а): ↑

02 ноя 2018, 12:54

5PK690

а ремень у меня стоит 6PK1042SF GATES

И у меня зубчатый тоже gates

Болтов коленвала не вижу в списке. Их бывает 3 вида , у вас вероятнее 41 мм. И помпа оригинальная стоит 2000 с небольшим может её заказать.