Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Flash писал(а):Что скажет сообщество по новой Витаре (не Грант) которая S турбовая

Перелицованная СХ-4. Правда с новым двигателем. Ценник совершенно не адекватный. Разве что можно большие скидки стрясти. Но это индивидуально.

Doc Brown писал(а):У ВАЗа основная проблема не двигатель. Он, пускай, древний, но без особых проблем. Главная "заноза в тухасе" - это КПП. Вот с ней они никак ничего не могут сделать. Как были вибрации, вой и периодические проблемы с переключением - так и остались. Причем, эта же кпп перекочевала и на датсуны.

На весте МКПП от логана (JH). А робот - вазовский.

Сегодня в живую поглядел хонду элемент, да их уже не делают да 2003 год, да полный привод, но просвет не к черту.

Но слюни потекли рекой Когда в живую увидел салон и его трансформацию.

Вот с интернета набрал картинок:


Слева это сиденье так сложено на стенку багажника.



Ну просто охрененный как кемпер, так и грузовик по багажнику если скинуть сиденья. Да еще и 4вд

То что не понравилось: только автомат, а я не любитель автомата, я люблю сам решать как ехать

SAnat писал(а):да полный привод, но просвет не к черту.

Там не только просвет. Там привод - вискомуфта. Привод проектировался по СРВ того покаления. Элемент для него тяжел. Вискомуфта быстро перегревается. Так что полный привод там только номинально.

согласен туфта.

Ну вот, Срете в пику Каптёр подоспел, и даже, видимо, опередит http://www.zr.ru/content/articles/90006 ... isu-nazlo/
ЗЫ А глушачёк-то, в базе висит (см. фото), а не за задним мостом, даже при 200мм клиренса - это не есть хорошо.

А что будет, если сначала закрыть дверь водителя, а потом заднего пассажира (который за водителем) - закроется или согнёт что-нибудь скобой на задней двери?
Я смотрю на первую картинку от SAnat

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
Кто такая Срета?
Captur - это Дастер№2 ?

ANG писал(а):Кто такая Срета?

Это ix 25 http://www.kolesa.ru/article/novyj-hyun ... 2015-06-25

ANG писал(а):Captur - это Дастер№2

Это тележка В0 допиленная нашими, как ЗР говорит.

Млин, ну Фьюжн - качок да и только:



Поизмельчали авто-дизайнЁры, плагиат на анаболиках, взяли идею:



Немного "колдовства" и...скурвились наверное немцы...

timoha-07 писал(а):Млин, ну Фьюжн - качок да и только

Типичная внешность большого "джипа". А Фъю только подражание под тенденцию.

Только что вернулся с традиционной для Питера весенней автовыставки. Впечатления удручающие. Больше часть занята премиум сегментом Мерседес, Ауди, Инфинити, из бюджета китайцы, Лада и скромный стенд КИА. Особенно и посмотреть нечего, разве что пощупал Ладу Х-рей.
Я в эту машину не поместился. При закрытой двери я выпадаю в промежуток между сиденьями. Там пустой провал. Подлокотника нет, тело ничего не держит. При этом Руль и педали остаются значительно левее положения тела водителя. Долго ехать просто не возможно.
Я конечно мальчик не худенький. Но легкой куртке такого быть не должно. А оно есть.
Я знаю еще одну машину где такое расположение руля. Лендровер Дефендер. Но там это вызвано тем что в трудных дорожных условиях водитель должен вести машину высунувшись в окно. Что бы отслеживать реальное положение колес. На колейном мосту например.
Но здесь то это зачем?

К вопросу о расходе и манере езды - вчера по пустому городу и километров 5 межгорода проехал 33 км со средней скоростью 42 кмч, средний расход 6,2 л/100 км.

Dima! писал(а):Только что вернулся с традиционной для Питера весенней автовыставки.

Дим, а Creta / Крета там была? Посидеть не получилось? Пишут, что в ближайшее время в Питере начинают выпускать. Картинки с комплектациями и ценами на их форуме http://club-creta.ru/index.php/topic/41 ... -v-rossii/

svita2000 писал(а):Дим, а Creta / Крета там была?

Нет. Хундай вовсе не выставлялся. Там вообще производителей не было. Только несколько дилеров.

Сегодня посетил официалов (по гарантийному ремонту) ну и по случаю протестил Кугу...
Возник вопрос, стоить ли брать Куга 2,5, 2ВД, АКПП???
Сейчас на такую скидка, можно взять 1,25-1,3 ляма???

По-моему он жрать будет больше, чем турбированный 1.6

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Насколько помню, 2.5 обычный распределенный впрыск. Не непосредственный.

ANG писал(а):Насколько помню, 2.5 обычный распределенный впрыск.

И это его большой плюс, по сравнению с этими новомодными турбинами.
Если память мне не изменяет именно этот фордовский 2.5 л. притается 92-м бензинчиком.

buy_val писал(а): стоить ли брать Куга 2,5, 2ВД, АКПП???

Ну не знаю. Есть ли в этом практический смысл? Может быть если речь идет о недоприводе, стоит посмотреть Мондео с тем же двигателем? Порядок цен там сопостовим и секидки наверняка тоже есть.

Dima! писал(а):этот фордовский 2.5 л. притается 92-м бензинчиком.

по мануалу все равно 95-й, а на практика как и наш Фью;

Dima! писал(а):стоит посмотреть Мондео с тем же двигателем?

а клиренс?

По мануалу, скорее всего, бензин указан "выше 89", а это как раз 92. По крайней мере так указано для Эксплорер5 с движком поболе. Хотя не утверждаю, машины разные.

buy_val писал(а):а клиренс?

А комфорт, салон, багажник?