Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

fat.hamster писал(а):А вообще очень полезный сайт/форум, но вот нет тут пока развернутой статьи про охрану - что есть что, сценарии использования разные там, с чего начать и к чему стремиться..

Нет смысла подменять собой сайт угона.нет . Здесь не та специализация.

Нет смысла подменять собой сайт угона.нет . Здесь не та специализация.

может быть и наверное скорее всего так и есть

просто инфа на просто форуме независимом/энтузиастском (блин, я сомневаюсь, как правильно пишеться ) и на сайте конторы, которая пытается продавать свои услуги, имхо читается/воспринимается по разному.. но это мое субьективное мнение, и вообще оффтоп

fat.hamster, иммо отдельно хоть и защиищает, но не настолько сильно, как надо. К нему надо еще реле капота и замок капота дополнительные.
Отличия версий иммо:
470-590 - по сути это совершенствование алгоритмов.
600 - это уже новый класс. Иммо состоит из трех компонентов:
1. Центральный орган - может свободно болтаться в зоне доступа, хоть на лобовом стекле.
2. Модуль блокировки - исполнительный механизм.
3. Метка. Все они не имеют общего провода. То есть все на радио.
Ну и свои хитрости - тишина эфирная, если нет метки, то есть сканерами эфира исполнительное устройство не найти.

fat.hamster писал(а):Если бюджет не резиновый и делать все постепенно

То первым лучше сигналку ставить. Если план расширять, то как вариант - подняпрячься, взять 3700. Все-таки ГСМ когда есть - от него уже сложно отказаться.

fat.hamster писал(а):А если я мимо туда-сюда ходить буду (ну вот на работе мимо машины ходить) - она так и будет "моргать" приглашающе?.. или она сравнительно быстро снова блокируется, когда метка "уходит" из поля зрения так сказать?..

Да, она откроется и закроется через 30 сек после открывания. Если была открыта дверь, то по пропаданию эфира закроется.
Можно открывание назначить на нарушение зоны объемника, тогда открывание произойдет только при приближении вплотную.

fat.hamster писал(а):А вообще очень полезный сайт/форум, но вот нет тут пока развернутой статьи про охрану - что есть что, сценарии использования разные там, с чего начать и к чему стремиться..

http://www.fusionguru.ru/articles.php?cat_id=8 - для размышлений.
А что касается конкретных моделей, это увольте, не могу рекламой заниматься. И так уже пандору тут разрекламировал дальше некуда. Правда это от того, что самому нравится до поросячего визга.

fat.hamster писал(а):просто инфа на просто форуме независимом/энтузиастском (блин, я сомневаюсь, как правильно пишеться ) и на сайте конторы, которая пытается продавать свои услуги, имхо читается/воспринимается по разному.. но это мое субьективное мнение, и вообще оффтоп

Чтобы точно ответить, надо очень плотно этим всем заниматься. У мну было несколько МS сигналок, 90% их возврат. А ведь народ пользуется и радуется. Получается либо мне не повезло, либо есть везунчики. Все по данным независимых форумов. А на угонанет хвалят этот MS.
Кстати у мну была машина из угонанет. Зло берет. Такое чуство, что делал последний лузер, который первый раз делал.

а еще один ламерский вопрос:
часто читаю, что реле блокировки можно/нужно прятать в жгутах проводов; а в другом месте - что габариты реле ~5 * 3 сантиметра

это что ж в фужене за жгуты внутри, с руку толщиной что-ли? я просто не видел глазами, вот и интересно
и еще - самому реле питание нужно ведь, т.е. в жгут добавится 2 провода для питания?.. хотя они же не от колодки/разьема могут добавлься, а in-place так сказать, так что и не видно их в местах подключения жгутов..
или не имеется в виду спрятать коробочку-реле в жгуте так, чтобы она глазом не видна прям была? а просто имеется в виду спрятать ее в жгуте==где-то во внутренности кузова - т.е. значит жгут отключается с одной стороны, вытягивается, врезается реле и жгут затягивается назад?
т.е. понятно, что места прятать - ноухау, но вдруг есть фото - просто реле в жгуте, интересно посмотреть

fat.hamster, да, реле прячется в жгуты, но не то реле, которое 5*3
Есть реле, толщина которого не более 1 см. А то и еще меньше. Сила тока в них может быть и 1А.
А есть не совсем реле - есть полевой транзистор. Размеры его могут быть 2*3 мм, а плата обвязки 3*5 мм. Питание на него идет с той же линии, что и коммутируется им.
Ну а как пример:

Вообщем поездил я по городу, и ситуация грубо говоря такова.
В продаже есть в основном старлайны, в одном только месте нашел и пандору, обещали даже год гарантии...
А с установкой примерно так, как мне сказали на фордовском сервисе. Ставят все, только вот САN и автозапуск не подключают...
Я думал куплю новое авто - ничего сам делать не буду, а тут оказалось, что и как на запарике - нужно самому разбираться...
Ну, образование у меня подходящее, ну так вот времени, где столько взять...
Возвращаясь к "нашим баранам", я так понимаю, что перепрошивкой и настройкой параметров некому заниматься.
Так собственно вопрос.
Мини ЮСБ шнурок у всех есть, а как дела с прошивками и софтом для перепрошивки и отладки?
Или это только для сервисных центров?
Ибо если ставить - так по "понятиям".

Valentin_zp_ua писал(а): обещали даже год гарантии...

У пандор официально 3

Valentin_zp_ua писал(а):только вот САN и автозапуск не подключают...

Садисты

Valentin_zp_ua писал(а):Мини ЮСБ шнурок у всех есть, а как дела с прошивками и софтом для перепрошивки и отладки?
Или это только для сервисных центров?
Ибо если ставить - так по "понятиям".

Какая сигналка, какая дата выпуска, какая прошивка сейчас?

*Casper* писал(а):... Какая сигналка, какая дата выпуска, какая прошивка сейчас?

Да вот думаю 3700 покупать, если возможность будет ее отладить самому...

Valentin_zp_ua писал(а): думаю 3700 покупать

Хорошая идея. Весчь, хоть и дорогая.

Отладить поможем

*Casper* писал(а):... Отладить поможем

Спасибо,
тогда буду готовить перечень вопросов.
Секрет фирмы, как подключить автозапуск, спрашивать не буду,
он мне пока не нужен.

Valentin_zp_ua писал(а):Секрет фирмы, как подключить автозапуск, спрашивать не буду,

Этта как раз не секрет. Секрет сделать его безопасным.

А что там слышно, про это ноухау?
Pandora DXL 5000

Может когда в продаже появиться, так 3700 подешевеет?

Valentin_zp_ua писал(а):А что там слышно, про это ноухау?

Как чего? По стране катаются, презентации устраивают. Я был на первой - в Калуге

А чего ее нет на оф сайте в продаже?
http://shop.alarmtrade.ru/

Потому что начало продаж задерживается. В обсуждении на алармтрейде пишут, что после Нового Года должны пустить.

Привет от "угону_честь" Интересно и что этот датчик сможет услышать?

А самое приятное - правильно, прямо на сигналке написать что куда и зачем
Кто еще хочет себе драную кошку шерхана????

*Casper* писал(а):Интересно и что этот датчик сможет услышать?

Интересно, почему этот вопрос не задал им заказчик установки противоугонки? Там в обязательном порядке рассказывают и показывают что и как установлено в машине. Если нет, то или разовый косяк установщика, или он там уже не работает. Т.е. клиенту не повезло.
Я не говорю, что там работают альтруисты, готовые тратить на машину кучу времени и изобретать супер-скрытые варианты. Просто там делают заметно лучше, чем во многих других московских сервисах. А мотаться в другую область, если заглючило железо - это далеко не всегда удобно. Даже если железо такое критичное, как сигналка.

Doc Brown писал(а):Интересно, почему этот вопрос не задал им заказчик установки противоугонки? Там в обязательном порядке рассказывают и показывают что и как установлено в машине.

Ага, а еще клиенту вешают лапшу, демонстрируя работу штатной охранки, а нештатная так и не может от удара запеть - нечем.

*Casper* писал(а):Ага, а еще клиенту вешают лапшу

Я знаю, что у них бывают ляпсусы. Но, если не стучать руководству, то такой горе-установщик испортит еще кучу машин, прежде чем выяснится, что он косячит.
Повторюсь, это вариант по типу "лучшее из худших". Я не знаю в Мск существенно более качественной конторы по сигам. Если шерстить, косяки есть у всех.

Ну если это лучшая, то ой.