Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вы завязывайте Каспера грузить, ему пора о касперятах гуглить

Dima! писал(а):Это только потому что ты паралельно несколько дел ворочить пытаешься.

Ну что есть, то есть. Но все равно, Дим, тесла это тесла, фьюж - это фьюж. Так сколько тесла стоит?

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Сергейsp, спокойно. У меня еще 4 дорожки в часовой пружине нихрена не делают. Не порядок. Круиза нет. Работы непочатый край.

Ну че, поздравьте меня. Получил сегодня одобрение "воот она современная молодежь, напокупают автоматов, а ездить не умеют, иди, дай сам поеду.."
А всего-то забыл сцепление нажать на клиенсткой машине, а она передачи включать не хочет, а клиент это все видел
Блин. 13 лет на механике и так лажануться.

Поздравляю!
Я тоже странно выглядел, когда дёрнулся и заглох на Mazda BT50, пересев в неё сразу из MX5

*Casper* писал(а):13 лет на механике и так лажануться.

Это нормально, Сань. У меня такое тоже было.

fidel1970 писал(а):Это нормально, Сань. У меня такое тоже было.

Да и у меня такое уже было. Я тогда даже в форд позвонил (фью еще на гарантии был) и они там допетрили что я забыл сцепление нажать. В трубке я кажется слышал как она "медленно" падала под стол с задыхающимся оператором. А тут. Блин, сколько машин было разных. И роботы и автоматы и механики - никогда не сбоило на чужих машинах. А тут. А тут наконец перестало сбоить на своей, но вот на чужой....

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Но с другой стороны - начал привыкать к автомату. Видимо адаптация. Вот и косячу. Обидно, хотел сказать "13 лет вожу механику", но чет проглотил обиду и забил.

Между тем мне нифига не нравится O/D режим. Как-то подталкивает на резкий, опасный стиль.

*Casper*, Это норм. Кроме привычки ездить на автомате, нужна еще привычка автоматом садится за любой руль.

Dima! писал(а): нужна еще привычка автоматом садится за любой руль.

Понимаешь, до этого с этим как раз проблем не было. Сколько раз ребята брали меня на перегон машины. Просто сел и поехал. Даже не привыкая к машине. А тут сначала на своей начались катаклизмы, а теперь на чужих. Лан. Прорвемся.

*Casper* писал(а):Как-то подталкивает на резкий, опасный стиль.

Да. Есть такое дело...
Особенно, отключение "вышки" провоцирует в городе, на "шашечках".

*Casper* писал(а):Понимаешь, до этого с этим как раз проблем не было

Раньше это раньше, а сейчас это сейчас. Ситуации разные. Когда все смешается, тогда и будет автомат.

Окей, коль время лечит - будем ждать.

*Casper* писал(а):Между тем мне нифига не нравится O/D режим.

На гололеде понравится. Ручной режим (или, хотя бы O/D off, за неимением большего) нужен на хреновой дороге, чтоб газом нормально работать.

Doc Brown писал(а):нужен на хреновой дороге, чтоб газом нормально работать.

И, как я уже выше писал, при обгоне по встречке.

Doc Brown писал(а):На гололеде понравится. Ручной режим

Так ручной есть (1, 2). На гололеде выше 60 - это для больных на голову экстремалов.

il67 писал(а):И, как я уже выше писал, при обгоне по встречке.

Не понимаю зачем? Тапок в пол и уже выстреливает.

*Casper* писал(а):Тапок в пол и уже выстреливает.

Тапок чуть приотпустил - уже 4я. Чтоб этого не было и нужен O/D off

*Casper* писал(а): На гололеде выше 60

Ну, не совсем полный гололед. У меня зимой довольно много участков, где мне комфортно именно на 3й - и чтоб автомат не перекидывал вверх.

Но при ОДОфф он не только 4 не дает, еще и обороты около3000ные держит.

*Casper* писал(а):еще и обороты около3000ные держит.

И что? Это же, то , что доктор прописал, в сложных дорожных условиях!

Doc Brown писал(а):Это же, то , что доктор прописал, в сложных дорожных условиях!

А особенно хорошо это когда на трассе динная деревня напичканая камерами на каждом столбе. Можно ехать без напряжения.

Как поживает табличка Скорость-обороты-передача ?
Автоматчики! Ну это ж не трудно!