Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Приводного ремня на год хватает. Потом скрипит. Пробовал разные марки - один черт на год.

У меня приводной ремень 82ткм прошёл

Добрый день коллеги.После плановой замены ГРМ появился стук на прогретом двигателе и в районе 1000 оборотов.Особенно слышно во время парковки.Проехал пару тысяч..Симптомы не меняются,ни хуже ни лучше.

Ремень гур не повредил, когда надевал?

120 000 прошел зубчатый. После замены пройдено 23 тысячи, никто не скрипит (я про приводной ремень) Что ему пищать-то? как с матюгами натянул, так и стоит. Скотина... все руки измордовал, пока победил

Что скажете по поводу положения моего ремня. Ремень с завода январь 2011-май 2018, пробег 92 т. км. Залез первый раз под крышку, сравнивать не с чем. Внешнее состояние ремня идеальное, но блестящий след на шестерне немного беспокоит. Стиль езды пенсионерский, всегда прогрев и никаких резких стартов. https://youtu.be/VinbPv9SgKk

Вид хороший, но на 100-130ткм лучше поменять, регламент не зря придуман, плюс обстоятельства- лучше уж, как многие, поменять на таких сроках, чем страдать, или думать- "а что там действительно с ремнём?"

Далеко уполз, не хорошо.

Может потому и сполз, что изношены зубцы?

да вроде почти у всех так ремень немного слазит, по крайней мере у меня также было, поменял на 100ткм, почти как новый был, насколько я понял больше зависит от климата, чем холоднее тем меньше ресурс ( ну у нас ниже -20 редко бывает).

Я пролистал много фоток с ремнями ГРМ, на большинстве из них есть этот след "сползания". Интересно, ремень "гуляет" или постепенно уходит в сторону? Ради интереса нанесу метки маркером на зубья шестерни, и гляну через месяц не сотрутся ли они.

Тогда не полосы, а заливай всю пустую область

Маркером нанес метки, через пару поездок гляну на них.

Судя по фото - ремень гуляет. Может натяжной ролик шалит? а и мож и время пришло...

Я свой где-до на 98 сменил (но, я, тапку в пол часто). Не жаловался. Просто время пришло, ибо...

А был он как новый ;. хе...
кроме отдной наружной глубокой поперечной (6 мм ) трещины, в середине сечения.
ЗЫ: (Для информации: Сменил на гату (gates). "Обрадовали", что "стока оно не пройдет. Ну 60 ткм максимум).
ЗЗЫ: Ну нет ничего вечного под Луной...

Пришло время второй раз менять ремень ГРМ. Родной ролик стоял NTN. Решил сэкономить. Думаю, зачем переплачивать за упаковку? Заказал в Автодокe ролик NTN-SNR GT35223. Каково же было моё удивление, когда внутри коробки обнаружил ролик Dayco ATB1017 с подшипником Koyo. Не понятно. Доверия не внушает. Почитал на форумах, оказывается теперь это норма. Ролик сдал обратно. Теперь закажу оригинал.

устати- а заводской ролик- сколько КМ служит??

Ну, 98ткм - гарантировано, а дальше - не знаю.

Отправлено спустя 2 минуты 23 секунды:
А если по моточасам, мегаполисным-пробочным - так вааще цельную вечность

Пришёл оригинальный комплект ремня ГРМ 1780142. В нём лежит помпа с прокладкой и комплект 1672144. И что же в нём? А там всё тот же самый ролик Dayco с подшипником Koyo. Только ещё допонительно с надписью FoMoCo. Так что можно было бы оставить ролик NTN-SNR, они абсолютно одинаковые.
Помпа с итальянским подшипником, как на помпе SKF. Видно на фото.
Так что учитывайте это при выборе неоригинальных запчастей.

Помпа.

maz,
По большому счёту-Ford тоже упаковщик запасных частей на "вынос".
А Koyo и SKF,если настоящие,хороший вариант.