Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Давайте придумаем как сделать соединение трубки подачи с бачком герметичным на морозе, чтобы не было подсоса воздуха при загустевшем масле, глядишь и проблемы с насосом уменьшатся.

vab писал(а):как сделать соединение трубки подачи с бачком герметичным на морозе

Видимо надо будет менять трубку на медную.
По сопряжению металлов - это к Доку, он в ентом деле спец.

Залить пластичным клеем, что-то на подобее резинового, с вакуумом проще бороться, но и к пластик обычно такие клеи плохо прилипают...

maxs-vd писал(а):Залить пластичным клеем

Может попробовать тот, которым стёкла фар приклеены?
Эх и дюже липучая штука... да и на морозе вроде эластичность не теряет.
Только вот давление в нагнетательной трубке врядли выдержит.

Какие металлы? Бачок пластиковый.

Doc Brown писал(а):Какие металлы? Бачок пластиковый.

Так вы про трубку бачка?
Тогда чего тут думать - заклеил и всего делов.

Я думал вы про "трубку Зага" речь ведёте...

Там не просто так инженеры Форда придумали трубку на бачек термоусадкой закрепить и считать ее одной деталью. Вот только зимы через две она уже не так плотно сидит, хотя масло и не сопливит, но воздух подсасывает и лезет пена. Пробовал обмотать тканью с герметиком, помогает - пена пропадает в мороз, но надолго такой герметизации не хватает

vab писал(а):но надолго такой герметизации не хватает

Первая проблема любой работы с клеями и герметиками - очистка поверхности от масел и жиров. Без этого всё остальное бессмысленно - адгезии не будет и воздух будет проходить точно также. Надо демонтировать узел, обезжиривать зону герметизации, возможно даже в ультразвуковой ванне, чтобы обезжириватель проник как можно глубже в пространство между пластиковой оливкой и шлангом - и только после этого лить или мазать герметик. Дальше желательно, пока он еще жидкий, создать в шланге вакуум, чтобы герметик втянуло поглубже в зазор.

Вчера разобрал таки насос ГУРа.
Сложностей с демонтажом "потрохов" почти не возникло.
На внутренних поверхностях деталей обнаружился налёт мелкой стружки.



Остальные фото можно посмотреть в нашем альбоме.
Будут вопросы - задавайте.

P.S. Есичо, ручищи не мои. Свояк помогал.

fidel1970 писал(а):Сложностей с демонтажом "потрохов" почти не возникло.

а снятие шкива? или без него все можно вынуть?

досмотрел фото. оказывается можно

fidel1970, а если под стопорное еще колечко подложить, вся цепочка подсожметься?

fusin, да все вынимается без распрессовки шкива.

сергейsp, роль пружины там уже выполняет самая нижняя шайба.
Кстати, наружное стопорное кольцо снимается отжатием оного через боковое отверстие в корпусе.

Так может если слегка шлифануть, еще и сгодиться?

vab писал(а):Давайте придумаем как сделать соединение трубки подачи с бачком герметичным на морозе, чтобы не было подсоса воздуха при загустевшем масле, глядишь и проблемы с насосом уменьшатся.

У меня на все один ответ - лента ФУМ.
Соединение трубки и бачка можно разобрать хоть как-нибудь (пусть даже считается, что нельзя)?

ANG писал(а):У меня на все один ответ - лента ФУМ.
Соединение трубки и бачка можно разобрать хоть как-нибудь (пусть даже считается, что нельзя)?

Если только пытаться разогреть трубку, да и то снять будет очень тяжело.

ANG писал(а): Соединение трубки и бачка можно разобрать хоть как-нибудь (пусть даже считается, что нельзя)?

Только обрезать.
Разогрев не поможет. Полиамидная трубка одноразовая.
Хомут там поставить нельзя - пластмасса.

Мои фабричные опыты с топливными полиамидными трубками герметичности соединения не обеспечили.

С другой стороны, давления в указанном тобой месте почти нет (если не считать обратного выдавливания масла насосом в бачок).

Надо дальше думать...

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

сергейsp писал(а):Так может если слегка шлифануть, еще и сгодиться?

Может...
Кстати, насос пока не собирал. Хочу отдельно детальки сфотографировать...

vab писал(а):как сделать соединение трубки подачи с бачком герметичным на морозе

Опс.. А что там особенного в этом соединении, рассказывайте!

А то я после расколошмативания этой трубочки от бачка ГУР оборвавшимся ремнем аксессуаров,
заменил ее на обычный бензостойкий шланг (в три раза более короткий), затянутый хомутом.
Две зимы вроде отъездил. Ничаво..
Где-то вроде даже фотки были... (надо искать).
А там что? Клапан какой должен быть?

Просто заметил, что в мороз пузырьки воздуха в бачке идут из обратки. Воздух похоже в систему попадает из за соединения трубки подачи с бачком, так как при попытках дополнительной герметизации этого стыка пена пропадает. Клапана никакого там нет.

Там две трубки. Одна вертикально вниз уходит, вторая под углом 90.
Обратка - это которая под 90? (Я менял вертикальную - вон она, чтобы не болталась,
притянута черным пластиковым хомутом)

fidel1970 писал(а):а внутренних поверхностях деталей обнаружился налёт мелкой стружки.

Да и не совсем они и маленькие
Вот интересно в жидкости если слить и одстоять много мусора будет? Может и не зря в бачке фильтр предусмотрен?