Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Выжимной подшипник какой поставили (производитель, код детали)?

vab писал(а):Выжимной подшипник какой поставили (производитель, код детали)?

LUK (Германия) 510006210
К сожалению, сегодня не сфоткала - полная запарка на работе. Только что приползла домой...
Завтра суббота, займусь плотно снимками

Tasmo писал(а):LUK (Германия) 510006210

Этот выжимной подшипник сильно отличается от оригинала посадочным местом штуцера трубки гидравлики. Желательно еще это место сфотографировать в подробностях.

vab писал(а):Желательно еще это место сфотографировать в подробностях.

Это уже высший пилотаж
Если б я знала где он, выжимной подшипник

Вот посмотрите http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 26#p181526
это конечно уже в разобранном виде, но поймете о чем я. А так это будет расположено ниже патрубка радиатора (который вы собрались фоткать). Можно от блока ТСМ проследить куда идет трубка в сторону двигателя.

может стоить уточнить что РКПП переводится как Роботизированная КПП а не Ручная? =)
*кстате, даже для меня, прошедшего робокоробку-сокращение режет глаз.Ну в смысле большинство понимает *р* как ручное а не роботизированное

Tasmo писал(а):Мдааа, грустно почитав ссылки, поняла, что у меня точно эта бяка накрылась Хруст при переключении на задний ход имеется тоже...
Вот и покупай после этого машинку , которая только детей в школу возила .....

ну как говорится один продает,а другой покупает-немного оффтоп но все же -http://www.youtube.com/watch?v=Sr5iDsUfQ3k

Ну вот, пофоткала свою проблему. Правда я все равно ничего не поняла. вижу только потеки красные

Татьяна, картер сцепления и ТСМ это разные железяки. Следы антифриза на картере, ровно как и затекание оного в картер не скажется на работе сцепления. (не видать нам ролика аналогичного ФоВагенскому , на Фьюже., с вашим участием. )

Андрей, а штуцер вроде как не в тормозухе. Осталось научить Татьяну, как прокачать сцепление, позырить наличие воздуха в системе.

timoha-07 писал(а):Андрей, а штуцер вроде как не в тормозухе. Осталось научить Татьяну, как прокачать сцепление, позырить наличие воздуха в системе.

Сначала надо втулку под штуцер поставить , обезопасить узел от вибраций. А потом уже прокачать сцепление под давлением.
Место утечки красной жидкости надо искать и устранять, при таком залитии в районе выжимного микро утечку тормозной не увидеть.

На третьем снимке виден на первом плане толстый шланг. По нему антифриз идет? Я так поняла что из него капает.

Да, по нему. Попробуйте белой салфеткой его с обратной стороны протереть. Если течет с него - будут следы на салфетке.

Да, есть. В СТО как раз и сказали, что с него течет, "в том числе, на механизм выжима сцеплением". Шланг меняем, идет из Москвы (почему то у нас его нет). А я, собственно, пытаюсь узнать, где этот "механизм выжима сцеплением"? который антифриз заливает и который безумно дорого стоит? Потому совместить название детали (механизма) с его внешним видом и расположением в МО не могу...
А хочется , хотя бы в первом приближении, понимать что мне в СТО говорят. Уж очень я недоверчива Механики, как правило, очень любят "дамочкам" лапшу на ушки вешать видимо, это поднимает их самооценку Уж пытались это проделать. Одна только история с ABS чего стоит

Tasmo, выглядит так http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 72#p182072
Находится в коробке сцепления.
Снаружи видны только штуцеры. Чтобы заменить - надо снять коробку полностью

Вот ваша же фотка

2 штуцера (со шлангом) и без - как раз и есть выжимной. (точнее его концы)

Саша, она про блок ТСМ спрашивает

Понял

Что на выжимной льет, т.е на его хвостики, я поняла. Андрей правильно говорит: а ТСМ то где?. Где тот страшный дорогущий зверь?

К дальнему хвостику на снимке, подключен шланг, который далее переходит в тонкую металлическую трубку. Идете по ней и попадаете в блок ТСМ

Понятно, пошла смотреть