Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

fidel1970 писал(а):buy_val, удачного тюнинга!

Отчитаисся...

ONT 150 писал(а):fidel1970 Судя по тому что показывали по TV что творилось у вас, то это скоромно.

Фары потеют? Почему? Как избежать...

При включенной фаре воздух внутри нее нагревается и расширяется, а при остывании, наоборот, сжимается. Через неплотности корпуса оптического элемента его внутренняя полость 'обменивается' воздухом с атмосферой. Наружный воздух, естественно, может быть более влажным. Таким образом, влага конденсируется на внутренней поверхности фары.



В современных фарах с галогеновыми лампами такая проблема исключена, поскольку эти источники света выделяют большое количество тепла, а оптика в дополнение снабжена 'системой' вентиляции. Нагретый воздух выходит через специальный канал в верхней части корпуса. Через нижнее отверстие в фару поступает холодный воздух. Оно же служит дренажным отверстием, т.е. предназначено для стока конденсата. Но запотевание - явление редкое, так как галогеновая лампа во время работы нагревается до 700° С и воздух вокруг нее быстро высушивается.

Склонны к запотеванию 'круглые' унифицированные фары с двухнитевыми лампами накаливания. Однако особого беспокойства это вызывать не должно. Во-первых, потому, что алюминиевый зеркальный слой отражателей этих фар довольно надежно защищен от коррозии слоем полимерной пленки. Кроме того, влага в первую очередь оседает на холодных частях элемента. Прежде всего - на обдуваемом встречным потоком воздуха стекле, и уже потом - не отражателе.

Запотевшую фару при желании можно просушить, включив во время стоянки машины на некоторое время ближний свет. Не получая охлаждения набегающим потоком, стекло, а затем и внутренняя полость фары прогреется, и конденсат испарится, частично выйдя наружу в процессе расширения воздуха.

Когда-то было модным заливать в фары тормозную жидкость - якобы для того, чтобы гигроскопичная 'тормозуха' вбирала влагу. Такую меру нельзя считать оправданной. Прежде всего потому, что жидкость в нижней части оптического элемента существенно ухудшает его светоотдачу при работе на дальнем свете. В конце концов, запотевание фары - не настолько вредное явление, чтобы ради него вмешиваться в конструкцию приборов головного света.

fidel1970 писал(а):Источник забыл...

fidel1970 писал(а):В последнее время начала запотевать правая противотуманная фара.
Какие способы "лечения", герметизации можно применить?

*Casper* писал(а):Дорого

buy_val писал(а):хотя для основного света

buy_val писал(а):твои ангельские на круг скока вышли?

*Casper* писал(а):Куда куда? Тоже юморишь?

buy_val писал(а):че, вместо Н4 не пойдет?