Re: Освещение зоны посадки
Добавлено: 19 дек 2011, 14:33
fidel1970, для тебя менее "геморойно" будут 
Есть только F27 15А на входе блока. Вот примерно так. 
Т.е. +12В с ЕСП на плюс плафона, а "минус" с концевого выключателя дверей. При таком включении будет зажигаться только подсветка той двери которая открыта. Но она не будет выключаться самостоятельно. Например в режиме "BATTERY SAVER". Что не есть хорошо. А вот если взять питание с выхода "BATTERY SAVER OUTPUT" - то сам понимаешь подсветка входа погаснет вместе с лампами салона и багажника. Единственное ограничение - мощность потребления дополнительной подсветки. Выходной ток "BATTERY SAVER OUTPUT" я не знаю. Можно и "подпалить" блок. Но думаю что защита по току там есть. Иначе не удачная замена ламп салона и багажника (закорачивание контактов ламп) проводила-бы к выходу из строя схемы блока. Судя по схеме освещения в этих цепях (идущих через весь салон и багажник) нет предохранителей. Вообще нет!fidel1970 писал(а):брать с ЭСП с подключеным мостом
Есть только F27 15А на входе блока. Вот примерно так. 
Старался рассказать понятно... 
, решил сделать подсветку зоны посадки (полярные ночи длинные), питание брал со светильника, немного усовершенствовав его и поставил предохранитель на 5А (по расчетам надо 1-1,5). Ленту светодиодную влагозащищенную длинной 500мм или 10 модулей закрепил на нижних торцах обшивки дверей, двойной скотч для крепления продублировал черными хомутиками для кроссировки проводов. Протяжка провода через розетку в двери заняло уйму времени и ......добрых слов 
(кого интересует расскажу подробнее). Тянул через розетку и кофр, т.к. решил не разбирать дверь ради обратного управления питания в концевике двернрго замка, и мудрить с релюшкой не хотел. Провода от + диодных лент сходятся в подрулевом пространстве и через разъём идут на кнопочный выключатель врезанный в горизонтальной полочке над диагностическим разъёмом (сее слелано для отключения на время полярного дня и чтоб можно было свободно снимать декоративную панель).А дальше по стойке на предохранитель и в плафон. Итог: в крайнем левом положении переключателя света в салоне при открытии любой двери загорается свет в салоне и ленты освещают зону поасдки, при закрытии дверей свет плавно гаснет..... В среднем положении нечего не включается при открытии дверей. В крайнем правом свет зажигается везде и в салоне, а ленты освещают пространство ног водителя и пассажира. Себестоимость: 1метр светодиодной ленты 200р, кнопка 15р, разъемы 30р, держатель предохранителя 15р, термокевбрик термоклей, провода 3м нашел, делал на свежем вождухе при +температуре на работе, а вечером поехал забирать с работы супругу. Получилось ОЧЕНЬ достойно! 
Рекомендую!
.... Заранее прошу прошения но дверь на морозе разберать не буду, 
сомнительное это дело. Как потеплеет предстоит ремонт молдинга термоклеем, там и сфоткаю внутренности...ну надеюсь, конечно