Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Doc Brown писал(а):А не судьба откусить "сигару" и присобачить нормальные крокодилы, и кидать питание напрямую с аккума? Я уже давно не парюсь силой тока компрессоров

Как-то за 4 года это первый раз, когда случился затык с компрессором, ИМХО, из-за того, что я его перегрел (я ж рассказывал, что подкачивал колесо до приезда ремонта, чтобы на обод не село), а так подкачать прикуривателя вполне хватало. Так что думаю, дело не в том, как был подключен, а в самом компрессоре - как пришлось ему серьезно повкалывать, так и кирдык настал

Так вот для таких целей и нужно иметь с собой нормальный компрессор, а он тянет за собой нормальный ток. И для избежания танцев с бубном предохранителями, проще подключать его прямо к аккуму.

Doc Brown писал(а):нужно иметь с собой нормальный компрессор,

такой пойдет /go.php?url=http://www.airline.su/product.php?sID=1&tovarID=63
ориентируюсь на "крокодилы"

А ты на крокодилы не ориентируйся, а просто припаяй их сам или сделай отдельную переноску "розетка+крокодилы" (со своим предом максимально близко в плюсовому крокодилу - на всякий). Спектр моделей существенно расширится.
P.s. Вариант 2 - мой. Пользуюсь уже 5 лет
P.p.s. Компрессор выглядит нормальным. Характеристики тоже вполне ничего.

Doc Brown писал(а):просто припаяй их сам

это к новому компрессору параллельно прикуривателю ?

Вместо прикуривателя.

Так как мне было неохота иметь гимор с сервисом в случае поломки (вмешательство в конструкцию), и была сделана переноска. Компрессор остается с родным прикуривателем, но подключается напрямую к акккуму.

Дим, а фото можно, чтобы не на пальцах

Завтра вечером.

Это то, что ты купил розетку для прикуривателя и припаял туда крокодилы - так у нас такую розетку не найдешь

Я ее отрезал от разветвителя прикуривателя, купленного а Ашане. Вот такого Еще вариант - гнездо прикуривателя от Жигулей или Газели. Они точно должны быть в автомагазинах. Просто менее эстетично будет - надо корпус изолировать изолентой или термоусадкой.

Ход мысли ясен
Опять возврат к выбору нормального компрессора

Эксплуатирую CLASSIC-1 уже 5+ лет, нареканий не было, опыт экстремальной эксплуатации был (правда на девятке тогда еще): прокололи хулиганы на парковке у дома машинам колеса, все четыре разом качал с нуля, с перерывами на переход от колеса к колесу.

YouRi, спасибо за отзыв

Alister, вот мои 5 сентов:

У меня компрессор Мустанг2М (купил специально с КРОКОДИЛАМИ), третий год - доволен, недостаток один - нужно держать в руках.

buy_val писал(а):У меня компрессор Мустанг2М

Всем он хорош, но надо в руках держать Не очень удобно. Стоящий на земле как-то поэргономичнее получается.

Doc Brown писал(а): Стоящий на земле как-то поэргономичнее получается.

а сколько времени нужно чтобы накачать, даже совсем пустое колесо?..
2-3мин, ну максимум 5 (для Мустанг2М) а вот стоящие на земле прыгают минут 15.
За 3 года (57800км), только подкачка, +1 раз запаска, +1 раз ремонт прокола сырой резиной, подкачка и поездка в шиномотаж.

buy_val писал(а):а вот стоящие на земле прыгают минут 15.

Я не про пукалки, а про Беркут R-17 и аналоги по производительности. Они даже помощнее Мустанга будут.

buy_val писал(а):ну максимум 5 (для Мустанг2М)

5 минут держать в руке вибростенд... Я лучше возьму нормальный "наземный" компрессор. Пусть и чуть подороже. Хотя против Мустанга ничего не имею. Вполне достойный девайс.

Ну, я свой Хамелеон все равно в руках держал, прямо в сумке

Alister писал(а):Кто-нибудь слышал\пользовался компрессорами AIRLINE ?

У меня компрессор данного производителя. Работает уже больше года. Производительность хорошая. Нареканий к работе нет. Вполне достойный компрессор + фонарик, что тоже иногда необходимо при возне с колесами. В комплекте удобная сумка для хранения с липучкой на дне (с внешней стороны) позволяет не сильно заботиться о креплении и набор насадок для накачивания различных изделий для отдыха и загара.

НачТех писал(а):У меня компрессор данного производителя

Спасибо А модель какая ?