Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

[quote="Doc Brown"]
Да ,именно этот вопрос меня интересует!
Спасибо! что разяснил;)

VIOLATOR, видимо тут еще никто не додумался менять масло в АКПП.

*Casper*,
Санчело Мастраяни, видимо невидимо, зачем тогда болтать ни о чем.
Не знаешь - не пиши. Не додумался ну и не надо!

Кто это тут так нервно реагирует на небольшой оффтопчик?
VIOLATOR, случилось чо?

Вот и я говорю, если невозможно слить целый литр жидкости из коробки, зачем лить другое масло, неоригинальное?

"Слить" масло можно...))) и литр, и больше...
Конкретно в моём случае течёт сальник левого привода... Да, печать... Да, надо делать... Да, почти все запчасти уже куплены, но ещё остались причины, по которой замену пока не могу провести...
Но это я отошол от темы...
Кароче, подливаю иногда грамм по 100 Mobil ATF 3309, когда уровень к среднему значению подходит... Уже почти литр за 3 месяца влил... "Разорительно", конечно, "целых" 200 рублей литр стоит, но знакомые спецы по коробкам именно его и посоветовали... И если чесно, то кажеца, что чем больше "разбавляю", тем коробень даже лучше работает, тише и нежнее...
А когда таки подремонтирую кой-чо, включая сальник, то думаю слить из коробки всё, что сольёца в несколько заходов, и налить вышеупомянутый мобил взамен слитого....
Вот и ответ тебе, Виолетта...

Предстоит замена радиатора АКПП. Хочу обойтись малой кровью, т.е. при отсоединении патрубков от радиатора слить все что сольется в чистую емкость, а потом залить масло обратно. Если будут потери (а они скорее всего будут) хочу компенсировать их маслом Comma ASW, оно соответствует спецификации Ford WSS-M2C 924-A.
Как думаете можно так делать?

cusco писал(а):при отсоединении патрубков от радиатора слить все что сольется в чистую емкость, а потом залить масло обратно

Именно так и предписывается делать. Собрать в чистую емкость и залить обратно.
Насчет добавления другого масла - тут дело хозяйское.

Спасибо за ответ.

Я бы новую жижу залил. Чисто мнение

*Casper* писал(а):Я бы новую жижу залил. Чисто мнение

При пробеге примерно 7000 км?

cusco, там грязь вокруг, не могу понять как можно слить без грязи? И зачем? Ну не миллион же она стоит. Зачем заливать масло, которое может содержать грязь? Ну не знаю. Так уж к технике отношусь.

*Casper* писал(а):там грязь вокруг, не могу понять как можно слить без грязи?

Где грязь? В районе радиатора чистота, да и вообще под капотом чисто, я же говорю пробег у машины мизерный.
В более ранних сообщениях озвучена цена оригинального масла ~2800 руб за 1 литр. Comma стоит 600 руб/литр, надо его много, а денег мало

Автомат такая штука, которая в работе постоянно, как и ГУР. А если ГУР от грязи дохнет, то и автомат может.

Цена конечно высока. Да.

cusco писал(а):Где грязь? В районе радиатора чистота

У меня одного покапотное грязное через 100 метров?

Смыть грязь с обратной трубки радиатора - дело 5 минут.

А все таки какое масло можно лить в коробочку, кроме предложенного мобила, и сколько его(масла) надо (с учетом остающегося или не остающегося литра в АКПП) и интересно возмо жно ли эту нехитрую операцию на фьюжике сделать самому или не желательно?
А вообще стоит ли менять на 80000 верстах как у меня или это ворос филосовский, сколько фьюженов столько и мнений?

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1
По каталогу подходит

полную замену мне не сделали. залили около 4 литров.
чото бубнили что надо попозже еще б заменить...
забила до то5 тоесть в дек. разбиремси.
делала у дилера рольфхимки. верю им на 100.
р.с масло лили оригинал. т.к. я очень бахатая;))))))

ну и.я ж отписалась.))

Кароче, Виолка, тебе "по ушам проехали" и развели на бабки... так получается?