Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):Сорт режима у нас нет и не было.

Ну, не придирайся, Сань. "Спорт-режим" - это и есть зажигалка без четвёртой.

*Casper* писал(а):Первой пеередачей за 7ткм

Я на второй без переключения на драйв как-то забылся. Но, рёв мотора быстро в чувство привёл.

ANG писал(а):Есть ссылка?

Ой, давно было. Но, было... помню.

fidel1970 писал(а):"Спорт-режим" - это и есть зажигалка без четвёртой.

Не, Дим. Спорт режим - это не OD OFF, совсем не оно.
Тупо выключить 4 передачу - это тупо выключить 4 передачу. Когда город разгон/светофор, то кнопка полезна. А больше я не знаю на кой она.

fidel1970 писал(а):Я на второй без переключения на драйв как-то забылся. Но, рёв мотора быстро в чувство привёл.

остатки разума спасли ситуацию. Той коробке повезло меньше

Добавлено спустя 29 секунд:
И вообще мы отвлеклись.

*Casper* писал(а):Когда город разгон/светофор, то кнопка полезна. А больше я не знаю на кой она.

Ну, так шашечки жеж...

*Casper* писал(а):остатки разума спасли ситуацию.

Спасибо за комплимент.

*Casper* писал(а):И вообще мы отвлеклись.

И то верно... завязываем.

Либо автомат топикстартера встал где-то (надеюсь это не так) либо еще проверки ведутся еще. Без информации мы тут напридумываем чувствую и таких диагнозов наставим...
Ждем ответов на вопросы, которых задали достаточно, причем разные форумчане одно и то же пытаются добиться
P.S. Ехал сегодня на мазде, так хоть убей, но без тахометра замечаю переключения. С 1 на 2 уж точно. Коробка после капиталки (не самый хороший сервис оказался, но все же) На фьюже тоже помню что ощущал, вот завтра буду его эксплуатировать и перепроверю. Но помню что да на фьюже слабее заметно, но тоже заметно. Но опять же это все индивидуально, вот если бы разные люди да на одном авто проверили но с одинаковым стилем...
Больше всего уровень и состояние ATF-ки интересно. Понимаю что свежая, но как меняли...

Забавно, я только 1-2 замечаю. Но у меня коробка из солнечного юга, где горы, может быть переход 1-2 более изношен....

Жену запытал, говорит что на горках, например замечает, ну если силенок не хватает то перекидывает передачу вниз и заметно. А так тут ведь все действительно индивидуально. А так у фьюжа коробка мне очень нравится. Сначала то чт о4 передачи парился, а с другой стороны ступеней меньше, меньше тормозов и шестеренок и планетарок и меньше их щелкает и возможно износ поменьше. Да на расход влияет из-за КПД, но если авто б/у то лучше чтобы не сдох автомат, как на мазде случилось. Хоп и пропала задняя, я 2 недели так ездил, парковаться во дворе было не удобно, а так норм

MakPol писал(а):на горках, например замечает, ну если силенок не хватает то перекидывает передачу вниз и заметно.

Очень зависит от нагрузки. В смысле, с полным салоном пассажиров - понижает, чуть не на вторую. Пустой залетаю в горку без напряга.

Да, то что вниз наблюдаю часто, а вот то что сразу на 2 не замечал. Я чаще на минивене и там когда вывожу запрошенную передачу в форскане то на одну обычно. При случае и на фьюже гляну.

MakPol писал(а):и там когда вывожу запрошенную передачу в форскане то на одну обычно.

АДА умеет текущую передачу АКПП показывать.
Очень удобно... если подключена.

Хмм. А я думаю, кто камни разбрасывает....

Мужики, масло меняли методом слил-залил, фильтр не меняли.
Масло заливали ZIC для коробки.
Сам нахожусь в Москве в ЮАО.
Что касаемо переключения 2-3 передача, проблема не в том как чувствуется переключение, а то в том что она не переключает вообще со 2-ой на третью в при движении в небольшую горку, обороты хоть на максимум крути - не хочет. И скорость падает. Да и на прямой с отпусканием газа срабатывает. При том это в независимости от нагрузки, хоть один еду, хоть с женой и тещей.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
MakPol,уровень масла проверил -норм.
Адаптера нет у меня((

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
MakPol,Масло поменяли по совету - мол поменяй может проблема с переключением и пропадет.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
*Casper*,а 4000 оборотов где я должен увидеть, на тахометре и приэтом машина ехать не должна или должна?
Просто не понял как правильно сделать.

Тест педалями делается на месте. Зажимается тормоз сильно. Чтобы держал машину. Зажимается газ. Тахометр при этом должен остановиться на 4000 оборотов. Если выше - давления масла маловато и/или проворачиваются фрикционы. Последние могут проворачиваться как раз из-за давления масла.

Отключение клеммы АКБ на 10 минут проблему не решает?

ГРМ не трогался?

*Casper*,Грм не трогали, АКБ отключал аж на всю ночь, но тщетно(( Пойду тест делать.

Если тест не пройдет - в сервис по коробочкам. Там и давление промерят и диагноз вынесут. Только тут напиши, чай не робот, каждый день не дохнут автоматы.

*Casper*,селектор на 1 это имеется в виду задняя передача R или после положения D, там идет 1 как раз?

D

Но попробуй еще с натугой назад поехать. Ну как будто назад в горку.

*Casper*,тест педалями на месте показал, что держит ровно 4000 оборотов.
Тест с ручником - на 1-н щелчок ручник на задней либо передней передаче не держит (машина катится). Выжал ручник почти по полной - 1500 оборотов и не выше. Единственное по-моему ручник растянул, интересно, а он самоподтягивающийся или как?
Честно говоря тесты порадовали, может все таки не придется с фрикционами связываться.

Добавлено спустя 9 минут:
*Casper*,может все таки фильтр в коробке стоит сменить, может с из-за него траблы?

Мдааа. Масло новое, механика работает. Может сгонять на электронную диагностику??? А?

*Casper*,имеешь в виду компьютер? так было - ничего. Или есть еще отдельная электронная?

Компьютер. Фордовский.

Но если обороты растут, а оно не едет => энергия теряется. Вопрос ГДЕ?
За мотором идет трансформатор. За счет масла он крутит коробас. В коробасе планетарки, тормозятся фрикционами. За ними дифференциал и колеса. На последние думать можно долго, но там такого не будет. Дифф умрет страшным грохотом. Отвалившаяся полуось тоже заметна. Ну отсутствие колеса - из ряда вон.
Осталось внутренности, масло и трансформатор.

Добавлено спустя 20 секунд:
Интересно, что дает IDS по коробке в качестве мониторинга.