Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Сигнальная лампа аварийного состояния тормозной системы.
Загорается при включении зажигания и гаснет послу пуска двигателя (бред, гаснет раньше*). Загорание лампы свидетельствует о падении уровня тормозной жидкости ниже отметки МИН на бачке.

Пойти попробовать чтоль....


*Примечание редактора

Хе-хе, так я сразу в бачок ТЖ и сунулся!
Нормально там всё - уровень!

В общем, нифига руки не дошли мануал пофотать, верь на слово.
Пишут, что категорически нельзя продолжать движение, если загорелись РУЧНИК и АБС. При этом сбрасывать скорость плавно и как можно меньше налегать на тормозную систему. Для автомата это навреное ацки сложно.
Раз у тебя погасли только после перезапуска, лампочку ручника может пожжечь проц, она в принципе ошибку тормозной означает, то остается полагать, что имело место быть сбою в работе АБС. И видимо серьезный. Мануалом рекомендуется незамедлительное обращение в сервис.

Вот бы проэмулировать такую ошибку...

Делал с точностью до наоборот!
Во время загорания обеих ламп принудительное подключение ABS - допотерипульсовое давление на педаль тормоза. Треск, остановка, стоп-движок, мониторинг подкапотки, запуск, stop погас, перезапуск, АBS погас, движение - ноу проблем.
Мои предположения таковы - снегом датчики колёсные залепило... ошибка блока, одноразовая.
Так, всё - хорошь меня пугать!

fidel1970 писал(а):Так, всё - хорошь меня пугать!

Не пугаю. Просто рассуждаю. У тебя мозг на месте, чего ради тебя пугать. Дурью заниматься не будешь.

Я вот думаю, что серьёзную ошибку тормозной системы диагностика-то должна была обозначить!
Щас покатаюсь-посмотрю... ещё раз кнопачкой с ключиком зажигания поиграюсь.

Не. Без изменений...

fidel1970 писал(а):Я вот думаю, что серьёзную ошибку тормозной системы диагностика-то должна была обозначить!

Вот она и обозначила двумя лампочками

Бум надеяться, что это глюк мимолетный.

Да уж... чёта не хочется на бабки попадать!

*Casper* писал(а):Для автомата это навреное ацки сложно.

Для Фью: O/D Off - 2 - 1 - тормоз. Так что ничего особливо сложного нет, если есть свободное место. А в трафике и на ручке не очень легко будет.

Doc Brown, на высокой скорости автомат себя оберегает и не даст переключиться на пониженную, пока не будет в пределах нормы.
Ручка-то хоть первую включай и сцеплением тормози.

7 км/ч

К этому параметру видимо привязано и переключение на R и блокировка открытия багажника в движении, и закрытие ЦЗ при начале поездки.

*Casper* писал(а):на высокой скорости автомат себя оберегает и не даст переключиться на пониженную, пока не будет в пределах нормы.

Пределы нормы - это 6500 об. Это примерно 200 км/ч для 3-й (O/D off), 80 км/ч для 2-й и 50 км/ч для 1-й. Так что особых проблем в использовании торможения двигателем для автомата тоже нет.

*Casper* писал(а):Ручка-то хоть первую включай и сцеплением тормози.

Веселое занятие. Сцепа спалится мгновенно. А если отпустишь чуть сильнее, то обороты движка зашкалят и можно его запороть. Так что на ручке тоже без фанатизма надо.

если пешперь впереди, мне кажется о сцеплении и двигателе будешь думать в последнюю очередь. Еще ручник есть. Какой-никакой - тоже подмога.

*Casper* писал(а):если пешперь впереди

Тогда рулить и убираться с дороги в безопасном направлении. Торможение двигателем тоже не сильно оперативная штука. А некуда убираться - истошно мигать, орать, сигналить, чтоб народ успел разбежаться.

*Casper* писал(а): Еще ручник есть. Какой-никакой - тоже подмога.

Согласен. Но тоже нужен запас пространства.

Doc Brown писал(а):Тогда рулить и убираться с дороги в безопасном направлении.

Угу, если получится.

Как-бы, возможно ли Вас в русло темы чуть поправить?
А?

Насколько можно рассуждать в плане моего предположения о причине возникновения обозначенной в названии темы ошибки, что оно верно?
Я имею ввиду - неисправность цепи АКБ?

fidel1970, 9359 НИКОИМ образом не может быть связана с АБС и тормозами. Это ОСНОВНЫЕ устройства, а АСС - периферия - музыка, розетки, в больших домах кондеры и отопители, подсветки. АБС питается от линии Low IGNition (замок), исполнительные устройства от отдельных линий, включаемых через High IGNintion (реле зажигания).

*Casper*, читай внимательней - я говорю про АКБ.