Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

KuT писал(а):Не совсем въехал про какой ты разьем. Фишку с заслонки? Воздушный фильтр жеж стоит в коробке наверху. Туда никаких разъемов нету вроде.

Он перепутал воздушный фильтр с салонным...

ni2ke писал(а):Он перепутал воздушный фильтр с салонным...

А, теперь понял, спасибо! Ну собственно Машина норм поехала, осталось победить дергания.


Более конкретно про них:

Во первых робот раскручивает предачи с 1000 оборотов где-то. Это норм? Например, притормозил в потоке, 3 передача, обороты там около 1200. Нажимаешь чучуть - газ неспеша набирает. Чуть сильнее прожимаешь - начинает дергаться. Как только проходит отметку в районе 2000 - можно глубже дожимать - отлично разгоняется.

до 2000 дергается, свыше вродже нормально. Должно так быть, или робот должен на предыдущую передачу переходить?

Нашел на просторах драйв 2,действительно ли это так?
....Рычаг МКПП имеет довольно большой ход, но тем не менее переключение передач осуществляется четко и легко, кроме задней передачи, ее приходится втыкать с умением) Сами передачи довольно длинные (1-я — 70, 2-я — 90, 3-я — 140, 4-5-яя — 190), хотя могли бы и подлиннее сделать. Двигатель тянет уверенно с 2000 оборотов, на 3000 происходит мощный подхват, на 5000 развивает полную мощность......

https://www.drive2.ru/r/ford/4035225266123997802/

Момент переключения надо чувствовать, а не за цифрами следить. Движок оборотистый, максимальный момент около 2500-3500 оборотов, из этого и исходить

Pavel164 писал(а):Сами передачи довольно длинные

Не настолько. Особенно 1я. Добавлено спустя 9 минут 10 секунд:

avtopilot18 писал(а):максимальный момент около 2500-3500 оборотов

До 4000 об на 1.4. На 1.6 и до 5000 об не сильно понижается. http://www.fusionguru.ru/articles/dviga ... ec_16V.htm

Спасибо парни,я то я со скоростным режимом усомнился....