Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всё может быть.

Может только тёмные цвета бамперов без предварительной грунтовки на заводе красят?
А скорее всего применяют какие-нить цветонаполненные грунтовки, чтоб краску экономить...

Вот, нашёл примерно такой праймер по пластмассе.

Грунт аэрозольный для пластика бесцветный

Кстати, видео по теме...

[av]http://www.youtube.com/watch?v=f69XVQogVGA[/av]

fidel1970 писал(а):Какую грунтовку лучше использовать?

как говорил ДМГ, любой белый праймер для пластика.

краска - нитро, лак тоже, если краска и лак разнятся - будет плохо.
Шкурить ПО ЛЮБОМУ, после шкурения обработать Р646.

*Casper* писал(а):если краска и лак разнятся - будет плохо.

Это понятно...
Значит надо праймер вместе с краской подбирать.
Только вот у нас ЛКП-то двухслойное! Где ж мне такой баллончик краски уже с наполнителем приобресть?

*Casper*, а почему растворитель? Чё, сольвент не подойдёт?

Я не маляр. Верил ДМГ на слово. Где схалтурил - краска отлетела...

*Casper* писал(а):Где схалтурил - краска отлетела...

Ты по хитрильный бампер говоришь?

*Casper* писал(а):Я не маляр.

А я бывший рихтовщик.
Вот по пластмассе, правда, работать ещё не приходилось...

fidel1970 писал(а):то есть грунт в несколько слоёв + краска в несколько слоёв, без предварительного зашкуривания пластмассы

Грунт одним слоем, потом раза три краска и пару раз лак.

maxs-vd писал(а):Да всё это ерунда я тоже специальной по пластику краской бампер покрасил с баллончика на 2141
облезла не сразу,а после мойки аппаратом высокого давления....

Ну я не знаю, как там после мойки аппаратом высокого давления, но ручками мыл и ничего не облезло. Да и вообще производило впечатление высококачественного продукта.

fidel1970 писал(а):Ты по хитрильный бампер говоришь?

Нет, я про фьюжевые ручки.

КСМ™ писал(а):Грунт одним слоем, потом раза три краска и пару раз лак.

У меня другая технология.
1. Р646 - мойка
2. Наждачка. Тщательно всю поверхность.
3. Р464 - мойка.
4. Праймер - 1 слой
5. Сушка 10-20 минут
6. Праймер - 2 слой
7. Сушка 5-10 минут
8. Краска первый слой быстро и мало, как можно тоньше слой
9. сушка 10-20 минут
10. Краска второй слой. Должна быть покрашена вся поверхность тонким слоем
11. сушка 5-10 минут
12. Краска - корректирующий тонкий слой
13. сушка 30-60 минут
14. Лак тонкий слой
15. Сушка 10-20 минут
16. Лак тонкий слой
17. Сушка 10-20 минут
18. Лак - толстый слой
19. Сушка 2-3 дня
20. Шлифовка нулевкой, 1500, 2000, затем пастой.
21. Деталь готова.

*Casper*, напомню - разговор идёт о гибком пластике, наподобие полихлорвинила.
Ручки, думаю, немного из другой серии...

fidel1970 писал(а):разговор идёт о гибком пластике, наподобие полихлорвинила.

Тогда и краска нужна специальная, со свойствами резины, а то сразу потрескается...

*Casper* писал(а): а то сразу потрескается...

Вотыменна!

И о лаковом пироге можно не мечтать...

*Casper* писал(а):

fidel1970 писал(а):разговор идёт о гибком пластике, наподобие полихлорвинила.

Тогда и краска нужна специальная, со свойствами резины, а то сразу потрескается...

Поскоку речь идёт о декоративном подкрашивании решётки серебрянкой - то нужно забить на всякие сложности и сделать упор в быстрый ремонт покрытия.

Предлагаю:
1. Помыть водой с моющим средством.
2. Нанести очень тонкий слой серебрянки.

Эксплуатировать автомобиль.

Повторить по надобности.

йож писал(а):Повторить по надобности.

надобность наступает через неделю. Проверено. Не айс.

Так я не понял, решетка у нас из полихлорвинила????

*Casper* писал(а):решетка у нас из полихлорвинила

Сомневаюсь.
Кто будет снимать - позырьте - должно быть написано.

***

Вот. Искал маркировку пластмасс и похоже нарыл что-то полезное:

/go.php?url=http://gestyanka-auto.narod.ru/kraska/okr_pl.htm

и то и другое, и бампер и накладки зеркал

LipSer писал(а):и накладки зеркал

Но, родные то накладки крашены в цвет кузова!!!

*Casper* писал(а):Так я не понял, решетка у нас из полихлорвинила????

Имхо, большинство пластиковых деталей снаружи кузова из ABS. ПВХ больно пластичный для конструкционного использования.

P.s. Корпус от разбитого зеркала валяется на работе - после "каникул" скажу материал точно.

Doc Brown писал(а):большинство пластиковых деталей снаружи кузова из ABS. ПВХ больно

Да. Акрилбудтоблинстирол... Экология понимашь... Почти не убивает никого...

А поливинлхлорид выделяет хлор и всех убивает. Экология понимашь... Экологи борются с ПВХ...