Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Да Вы правы, но меряем температуру двигателя, а не капота

PIK_PDN писал(а):Да Вы правы, но меряем температуру двигателя, а не капота

Чем теплей под капотом, тем дольше остывает двигатель.

PIK_PDN писал(а):Чем теплей под капотом, тем дольше остывает двигатель.

ВОТ И Я О ТОМ ЖЕ!!!! ДВИГАТЕЛЬ ОСТЫВАЕТ, ПРИМЕРНО, ТАК ЖЕ, КАК И БЕЗ ОДЕЯЛА.

PIK_PDN писал(а):

PIK_PDN писал(а):Чем теплей под капотом, тем дольше остывает двигатель.

ВОТ И Я О ТОМ ЖЕ!!!! ДВИГАТЕЛЬ ОСТЫВАЕТ, ПРИМЕРНО, ТАК ЖЕ, КАК И БЕЗ ОДЕЯЛА.

!	Кричать не надо! сергейsp

В "граммах" не мерял, но разница есть.

сергейsp писал(а):сергейsp

ok

Быть может одеяло кому понадобиться? пишите в лс

PIK_PDN писал(а):...ВОТ И Я О ТОМ ЖЕ!!!! ДВИГАТЕЛЬ ОСТЫВАЕТ, ПРИМЕРНО, ТАК ЖЕ, КАК И БЕЗ ОДЕЯЛА.

разбалованные вы солнышком. Когда встает вопрос сколько раз ты будешь за день автозапуском движок подогревать, тогда разница заметнее станет.
Самому приходится "валенок" под капотом с октября по апрель возить. Бывало, что только в мае вентилятор требовал убрать эту войлочную шубу.

разбалованные вы солнышком. Когда встает вопрос сколько раз ты будешь за день автозапуском движок подогревать, тогда разница заметнее станет.

Ну есть такое дело. Климат - он много чего под себя рихтует. Жителям штата Гоа (что в юго-западной Индии), где температура воздуха падает ниже +20 только при сильном дожде только в сезон муссонов, наши заморочки с холодным запуском вообще непонятны - у них проблема прямо противоположная - как не перегреть двигатель и себя любимого.
Если бы у нас, как два года назад, две недели стояли морозы ниже -30, очень многие бы заинтересовались этим одеялом. А пока таковых нет - и интереса нет.

У нас уже неделю за -30 по утрам. Захотелось времени когда настанет проблема с очисткой радиатора.

А у нас сегодня днем всего -23, но мне уже захотелось одеяла - движок при климат-контроле, установленном на +23, не прогревает ОЖ до номинала. Комфорта маловато-с...

А я пойду аккамуль на заряд поставлю, а с утреца затолкну ТЭН под картер, ночью обещали за -30. Однако, не тепло. Днем тоже выше -18 не выросло. Вся неделька такая, надо мукамулятор освежить!

Svarog писал(а):движок при климат-контроле, установленном на +23, не прогревает ОЖ до номинала.

Экий ты мерзляк, дружище... прям как я.

Что значит не прогревает? На ХХ, при 15-ти минутном автозапуске - нет, а при 10-ти минутной "пробежке" - да.

Добавлено спустя 54 секунды:

serezhiki писал(а):мукамулятор

Хе-хе... надо запомнить.

Что значит не прогревает? На ХХ, при 15-ти минутном автозапуске - нет, а при 10-ти минутной "пробежке" - да.

Дык ить это...жизненные стандарты требуют, что он (движок) просто прогревался и не напрягал меня вопросом, где в этой пробке взять нагрузки, чтобы тепла добавить. У меня дома в одной комнате температура опустилась ниже +25 - зимой это напрягает...к хорошему быстро привыкаешь...

А мне так эти все одеяла и другая байда для движка тупо не понравились. кроме лльда на капоте пользы от них никакой не вижу.....

Олег Анатольевич писал(а):Когда встает вопрос сколько раз ты будешь за день автозапуском движок подогревать, тогда разница заметнее станет.
Самому приходится "валенок" под капотом с октября по апрель возить.

Именно так, войлок почти в два слоя (он на Волгу продавался, у меня свернут вдвое) под капотом в наших условиях позволяет сократить время остывания, специально замерами не занимался, это надо две машины рядом ставить, однако без войлока при -36 двигатель остывает до -20 за два часа, с войлоком - примерно за 3 часа (показания температуры беру с сигналки). Почувствуйте разницу. К тому же и все бачки с жижами и АКБ укутаны и быстрее греются, дольше остывают. Воздух в печку попадает из-под одеяла уже немного согретым - теплее в салоне.

oops писал(а):все бачки с жижами и АКБ укутаны и быстрее греются, дольше остывают.

Дольше остывают - да. А вот быстрее греется только АКБ. Ни в одном из бачков нет циркуляции, они просто расширительные. Поэтому прогреваются теплом подкапотного пространства. И укутывание увеличивает время прогрева, если, допустим, незамерзайка успела замерзнуть. Остальные жижи остаются жидкими и им долгий прогрев по барабану.

Как время прогрева может увеличится, если бачек незамерзайки под одним "одеялом" с двигателем? Время только уменьшится.

oops писал(а):под одним "одеялом" с двигателем?

А-а-а-а....
Я неправильно понял. Думал бачки утеплены отдельно своими чехлами.

Вот пост от автоледи...

http://www.drive2.ru/cars/ford/fusion/f ... 4822/#post

Буду варганить тож самое...

а я ничего не покупал ...от лета остался экран на лобовуху, блемстящий, негорючий, токонепроводящий и почти по размеру подходящий, до лета может под капотом пожить.