Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Енот писал(а): ↑

09 янв 2020, 19:27

Не помню диаметр шпилек

[/quote]
Резьба на шпильке м12 шаг 1.5. Восемь оборотов =12.

Интересная и довольно важная информация .
Как насчёт опроса в этой теме.
Казалось бы на этом познавательном ресурсе все обговорили и разжевали.

Итак. Насколько оборотов установлены гайки на колесах у остальных владельцев Фьюжей ??? )
У кого какие мысли

artemo89 писал(а): ↑

10 янв 2020, 00:37

У кого какие мысли

Первая мысль такая - не побегу на улицу откручивать гайки! Подожду до весны.

Посмотрел сегодня стандартные гайки с поднутрением , гайка наворачивается на 8-8.5 оборотов, после затяжки из гайки торчит ещё 2 витка резьбы.

Енот писал(а): ↑

09 янв 2020, 19:27

По учебе в техникуме помнится.

Енот писал(а): ↑

09 янв 2020, 19:27

но 8 оборотов явно мало,

По курсу сопромата в институте помнится (точнее, его производной - курс "детали машин")
Фактически резьба держит 2-3 витка, остальное в расчете на прочность не участвует...

javs писал(а): ↑

20 мар 2021, 08:24

Фактически резьба держит 2-3 витка

Это в идеальном случае. На прошлой неделе заменял в верстаке болт М8, в котором стандартная гайка слизала резьбу. (гайка оказалась прочнее) Поставил болт из той же покупки, но гайку не стандартную. а высокую (переходная гайка). Тянуться стало плавнее, резьба в болте не закусывается даже на большем усилии, чем со стандартной гайкой. Где как раз 3-3.5 витка.

Для указанных гаек, важна технология изготовления и материал. Как правило "кустарные" гайки служат один сезон и после снятия резьба вытягивается. Накрутить повторно такие гайки не представляется возможным, да и не безопасно.

Кто-нибудь пользуется гайками от Москвича?
в теории один в один, сейчас по 69 рублей