Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

KSW писал(а):Может ее восстановить в специализированном сервисе? Там просят от 9000 (снятие/установка + ремонт), но страшно что в таком сервисе могут работать рукожопы не лучше меня. Может кто посоветовать сервис в Москве?

Ваши опасения по этому поводу вполне нормальны. Сейчас действительно развелось очень много кулибиных, предлагающих хороший и недорогой ремонт. Но в большинстве случаев спустя некоторое время неполадки снова появляются. По-этому нужно поискать сервис именно по Вашему авто. Вам он в любом случае понадобится, что для замены, что для ремонта рейки. Если Вы озадачены этим, но могу посоветовать здесь выбрать марку и модель авто, и Вы увидите список специализированных сервисов. Они все знают толк в деле ремонта авто. А там уже выбор за Вами. Удачи!

Вот чего есть. Плюс сальники = за семь рублей ремонтная рея.

timoha-07, хмм, заманчиво, это если вариант без шлифовки штока и ремонтных сальников..
Этот шток наверное без покрытия, просто отшлифованный в размер?

А вот реечка готовая от этого производителя очень интересная:

2GS2640
Гидравлическая рулевая рейка с 2-мя точками крепления под корпусом, треугольным штоком и трубками без резьбы. Ford
Модель авто:
Ford Fusion 2002-

Треугольного штока ?!?!


Собственно говоря, у меня в городе есть сервис "автогидравлика" там мне за шлифовку штока и подбору ремонтных сальников предлагали отдать 8 тыс. то на то и выходит, не ?

На Ежах два типа гидравлических рей - с круглой частью "пилы" и "пила" трехгранная.
С круглой легко снять сальник, с квадратной сначала разбирают фланцы поршня чоб заменить сальник со втулкой.
Вчера рею от буса на шлифовку отвез... Как долго искал гле можно шлифануть..."Колено - шлифовалы" не берутся .
В общем если интересно то расскажу потом всю эпопею восстановления реи.

timoha-07 писал(а):В общем если интересно то расскажу потом всю эпопею восстановления реи.

Обязательно!)

Будешь покрывать или просто ремонтные сальники прикупишь?

С хромированием под номинал. Технологию чтоб "прочувствовать- обкатать". Для Димона - точилы-Мудрого. С реей буса еще в чем фикус - в ней менять надо кольца пластиковые на поршне реи и ( особенно) на гидрораспределителе, потому что от тех колец на корпусе рейки выработка. Думки : либо гильзовать, либо новые колечки. Гильзовать хлопотно что работа "ажурная", базы нет ( для задания позиции инструмента) и работу ту не всякий сделает. А колечки те в комплекте с номинальными сальниками.

timoha-07 писал(а): А колечки те

выточить свои нельзя колечки?

По идее можно, когда есть свой станок. (Некоторые подсуетились, купили за 20 тыров себе в гараж, счастливчики )
Если они в хлам не ушатаны, то проще чуть потолще резиновое найти. Под каждым фторопластовым кольцом - резиновое:



В верхнем ряду: самое большое с поршня реи для буса, чуть меньше с поршня реи для Ежа. Снимаются силовой кнопкой.
Ну и сами реи, с буса прошлифована но не хромирована, Ежовая ждет своего часа.

timoha-07 писал(а):прошлифована но не хромирована

я бы и не хромировал, и так пойдет)

timoha-07 писал(а):Вот знаете что в наше время вообще, наглухо негативит ? Нет в доступе круглошлифовальных станков...

Ну сейчас везде обрабатывающие центры ЧПУ неплохо протачивают размеры в "сотки" да и шероховатость выходит из под импортных резцов и правильных режимах класса шлифования

Хотя и старенькие станочки иногда нужны, , шлифуют резьбу, но я думаю можно и просто диаметр, только круг поменять

KpeBegk0 писал(а):я бы и не хромировал, и так пойдет)

Не спорю. Снято по шесть соток на стенку. Я "идеалист" - хром все-таки еще как "антикор" к износу бонусом. Вдруг профукаю перфорацию пыльников

KpeBegk0 писал(а):вот такое чудо у нас стоит

Такой даже, нынче под лям тянет в цене. А сколько таких или подобных спулили в металл...

Снял сайленты:



Поставил новые:

timoha-07 писал(а):Снял сайленты:

А зачем их менять? Всё так плохо? Совсем разъело резиночки?

Не разъело, а распухли как пельмени. Замена не дорогая 80 руб. одын штук.
Шарю по тырнетам, ищу "фуфлоновые" колечки. Покамест цены весёлые - в среднем 200р. штучка а их пять. На днях еще посещу магазы подшипниково-резинотехнические.

timoha-07 писал(а):хром все-таки еще как "антикор" к износу бонусом

Он(хром) еще и твердость и износостойкость поверхностного слоя дает.В свое время переделывал себе "перья" на "Ижака",точил новые и размер под сальники "поднимал" хромом.

За хром вообще почему начал умничать - при сильном съёме корродированного слоя, когда под снятый размер нет ремонтных сальников, самое оптимальное поднять размер хромом. Потому что технология хромирования давно в ремонте и самая оптимальная в "цена-качество". Износостойкость как бонус.

timoha-07 писал(а):технология хромирования

Не везде еще найдешь предприятия,где есть хорошая "гальваника". У нас в городе осталось 2 штуки ВОМЗ-оборонка,туда не попасть просто так,даже по знакомству не возьмутся и ВПЗ-23-там не знаю....,на ладан дышут.А где я свои "перья" делал,даже корпуса от "гальваники" не осталось-снесли!

На днях рею собирать буду. Расскажу.
Нынче репу чешу как снять внутри пару сальников. Джентльмены, кто-нить сам делал съёмники с "обратной" цангой? Или ещё какая дедова хитрость есть?. Спасибо.

timoha-07,такой?

Димыч, не понятно, фото шпиёнское какое-то. Понял что с обратным молотком и винтовым упором, а сам узел "ращеперевательный" не видать...

Шлифовка самой реи - 1000 рублей, одна сторона вся ржавая но без глубоких раковин, на стенку снято 6 соток, хромом "подняли" до "нуля" , хромирование обошлось 2500. Рея толще Ежовой на 6 мм.. ( бусова Ф28 мм., Ежова Ф22 мм.).
Купил ремкомплект Кортеко ( на Ежа тоже Кортеко заказал), дело в том что этот бренд укомплектовывает фторопластовыми кольцами с резинками и всеми капролоновыми втулками. На круг, с пересылкой получается дешевле разнобоем, но если нет токарки, то втулки еще поискать надо...
Короче бусова рея в ремонте ( без учета собственного труда) : 7000 тыров (1000+2500+3300 плюс 200р " манноло-поксипол", потом расскажу куда его).
Сервисмены "стартуют" ( только ремонт) по бусовым реям от 8000, сама рея с "пола" от 12000, ремонтная от 18000.
На Ежа заказал ремкомплект, пока не в руках, получу фоты покажу.
Обладая своим или в доступе, станочным парком, нефиг-делать реи клепать.

timoha-07,это не молоток.

Блин, а куда мой пост слетел с видео съёмника сальника рейки?
Щас...

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
О, нашёл!

[av]http://youtu.be/RAExbooOgOs[/av]