Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

adeew писал(а): немец

Что значит "немец"? Пригнан из Германии? Потому как сборка производится только на заводе под Кельном и больше нигде.

adeew писал(а):стоит ли связываться

Какой нужен совет? Есть цена продажи, есть перечень замен. В сервисе узнаете стоимость деталей и работ, дальше думаете, исходя из общей суммы затрат.

adeew писал(а):книжку пока не видел

Книжку смотреть обязательно. Если ТО проводилось раз в 20 тыс км, то движку осталось ходить 40-60 тыс км до начала проблем. Если раз в 15 тыс - то нормальный ресурс еще остался (~120 тыс км)

И с тем кто ездил я бы поговорил.

Doc Brown писал(а):

adeew писал(а):книжку пока не видел

Книжку смотреть обязательно. Если ТО проводилось раз в 20 тыс км, то движку осталось ходить 40-60 тыс км до начала проблем. Если раз в 15 тыс - то нормальный ресурс еще остался (~120 тыс км)

спасибо!-учту,а во сколько может вылится кап.рем?

сергейsp писал(а):И с тем кто ездил я бы поговорил.

мало того кто ездил как раз друг,дает рассрочку на год...

Ну тогда друг плохого не посоветует

adeew писал(а):2008г пробег

если конец года - бери, начало - они проблемные по части салона были

adeew писал(а):а во сколько может вылится кап.рем?

Еще надо найти тех, кто за него возьмется. Это надо брать маздовские запчасти, т.к. непосредственно на Дюратеки их нет. По цене не подскажу, но вот, что попалось: "Прежде чем проводить капитальный ремонт двигателя FORD , желательно сравнить затраты на ремонт, с затратами на покупку такого-же контрактного (б.у с документами без пробега по РФ). Очень часто, кап. ремонт двигателя экономически нецелесообразен."

*Casper* писал(а):

adeew писал(а):2008г пробег

если конец года - бери, начало - они проблемные по части салона были

спасибо мил человек тебе,беру на заметку

Doc Brown писал(а):

adeew писал(а):а во сколько может вылится кап.рем?

Еще надо найти тех, кто за него возьмется. Это надо брать маздовские запчасти, т.к. непосредственно на Дюратеки их нет. По цене не подскажу, но вот, что попалось: "Прежде чем проводить капитальный ремонт двигателя FORD , желательно сравнить затраты на ремонт, с затратами на покупку такого-же контрактного (б.у с документами без пробега по РФ). Очень часто, кап. ремонт двигателя экономически нецелесообразен."

не хочы быть навязчивым...-а в среднем контрактник скока выходит$?

*Casper* писал(а):проблемные по части салона были

В чем проблемные? У меня была мартовская машина 2008 года. Никаких проблем за 1.5 года не было.

*Casper* писал(а):

adeew писал(а):2008г пробег

если конец года - бери, начало - они проблемные по части салона были

Подтверждаю ...

Февральские были с дефектом ЛКП бампера

adeew писал(а):не хочы быть навязчивым...

Я не знаю. Или подождите кто подскажет, или просто узнайте в любом сервисе, набрав в поисковике.

Doc Brown, седьмой и начало восьмого срипели часто. Ну много народу с ними жаловались. У меня много именно начала 8 года побывало. У кого жабо отклеилось, у кого просто пластик сыпался, то одно, то другое. Я молчу про рулевую седьмого года.

*Casper* писал(а):У кого жабо отклеилось

Любой год.

У вопрошающего ведь машина уже 2 года отходила по нашим дорогам. Если салон нормальный - то уже проблем с ним не будет. Жабо и молдинги дверей не в счет - это родовые болезни независимо от года. Так что послушать, если не совсем погремушка, то хуже уже не будет.

Doc Brown писал(а): Жабо и молдинги дверей не в счет - это родовые болезни независимо от года.

удивительно, что у меня и жабо и молдинги на месте до сих пор и самое приятное, 2006 года у меня еще не было с такими проблемами.

Вообще-то есть такое понятие как процент брака. Сколько машин 2006 года и ранее, и сколько второго полугодия 2007 и позже? Как раз с лета 2007 года пошел бум Фьюжей. Из 3 машин которые я знаю, жабо полетело только у меня. В реале, думаю, это вообще не больше 5-7 процентов машин. Так что неудивительно, что 2006 год с таким дефектом тебе не попался. И с остальными дефектами тоже. Фью из года в год в Германии занимает 2-5 места по надежности. А все видимые нами косяки идут от того, что просто машин много.

Doc Brown писал(а):просто машин много

ты думаешь? Сейчас их больше стало, но 2009 год с дефектами пока не попадался.

Ну да ладно. Зато у меня кулер сдулся

*Casper* писал(а):но 2009 год

Его практически нет (начало кризиса). А 2010 год - просто раритеты (кризис+политика ФМК).

Тоже верно...