Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Продолжим про сервис?
Раскручиваю левую сторону. На этот раз гайка наборная. Вот только на этот раз они закрутили этот набор поэлементно.

Саш, это твою машину так "зачморили" или ты аки ликвидатор, Фьюже-Тимуровец?

другана моего так оформили


вопрос далее. люфт в стакане трипоида допустИм?

сам трипоид вроде на месте. сидит жестко. он в какойто смазке, очень скользкий. призеаков воды нет, хотя хомут отсутствовал

На счет люфта, да есть. Даже мерили,но относительно коробки и по стакану трипода.

Допустим, мелкий люфт присутствует.

Гайки на привода если аналоговые( не наборные) будешь ставить - ОБЯЗАТЕЛНО накерни. Я забыл и попал на замену ступичного.

Просто слева получается больше. Справа почти нет, а слева такой ощутимый. Сначала я его в рабочем положении вверх\вниз - он сказал дынь дынь. Я его снял и разобрал. Ну вот в стакане болтается сам трипоид. На валу сидит норм.
Вопрос что менять? Трипоид или стакан? Ну если не сейчас, то рано или поздно придется.

timoha-07 писал(а):Гайки на привода если аналоговые( не наборные) будешь ставить - ОБЯЗАТЕЛНО накерни. Я забыл и попал на замену ступичного.

Не не. Только наборные. А эти простые за забор нафиг.

сам трипоид вроде на месте. сидит жестко. он в какойто смазке, очень скользкий. призеаков воды нет, хотя хомут отсутствовал

Там смазка чуть чуть жиже, чтоб свободно в иголки попадала, на основе полимочевинного загустителя в основном кладут смазку.
Я полгода откатал на ШРУС-4, так как не мог найти нормальную, ничего страшного не случилось.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
У меня кстате слева тоже люфт трипода в стакане больше по ощущениям, и есть малый люфт самого стакана в коробке. Ничего так, 2 года ездит без проблем.

SAnat писал(а):Допустим, мелкий люфт присутствует.

Так. Теперь бы понять что такое мелкий. В правом да есть, но чуть чуть совсем.

Даже не знаю смешивать или не смешивать. ВРоде немного густого материала имеется.

Тут вопрос в том, что дорого коробку маслом заправлять. А с этими шрусами оно вытекает.

Добавлено спустя 50 секунд:
Левый шрус, кстати, имеет очень очень незначительный люфтик и крутится в любую сторону без закусывания. Вообще офигенно мягкий.

Дак может просто сальники в КПП устали.

SAnat, да неее, я про то, что если сейчас забить, а завтра всплывет, то опять масло утечет из-за снятия.

Я когда тут спрашивал про люфты трипода в стакане и небольшой люфт стакана в коробке, некоторые тоже писали, что у них так.

Сошлись на том, что норма, я забил.

Ездит нормально, биений и вибраций нет и на 150км/ч и по жести на бездорожье. Проблем нет. Масло через сальники не уходит. Сальник не разбило.

Я первый год после обнаружения этих особенностей волновался. Щас забил и спокоен за это дело.

Станиславыч, что-то фигню ты загнул за "усталость", масло б тогда шпарило.
Саш, справа жесткость дает промежуточный подшипник, по левому (то что слева) мерили колумбиком : кажись пять десяток( колумбик вдоль торца коробки, нутромером в стакан и вращали( я и Саня Омский))

timoha-07 писал(а):мерили колумбиком

Я после "мерили" перестал понимать.

Чет не понял. Стакан без аналогов и только в составе ремкомплекта и только за 15 косых? Чет меня потянуло назад все прикрутить.

Шеф, что за паника? Аналог есть, но китайский, отзывов нет.
Колумбик то есть у тя? Это такая блястящая шмычка, можно диаметр померить или спину почесать.

Диаметр я штангелем меряю. А что такое колумбик мне не водомо.

Да не столько паника. Я ж не разводить его хочу.

Я понял , что колумбиком это разновидность штангенциркуля, но как прикладывали не понял.

Просто завтра утром скорее всего навешу балку на место и соберу задницу и передком займусь, могу под снятие и переборку стоек снять вал и проверить этот люфт.

Стало интересно самому.
Вот картинка если поможет наглядно нарисовать как мерили.




Про гайки еще вопросеГ
Наборные можно ли повторно использовать, я использовал (новая сверху не понравилась качеством), но чего-то сомневаюсь, правильно ли это.

За гайки - можно, но мониторить посли затяжки некоторое время.
Мерили так: ( колумбик " малый штангель" с нутромером, назвали колумбиком от первого производителя (как и "болгарка") вдоль торца коробки из которого торчит привод слева, прикладывался нутромер ( это такая штанга, которая выдвигается из штангеля), "пяткой" колумбика упираем в коробку, а конец нутромера упирается в стакан. Вращая туда - сюда привод зырим биение, то есть люфт. Надеюсь как десятки ( десятые доли милима ( миллиметра)) не надо учить как узреть?

Я говорю про люфт между ВАЛОМ привода и стаканом. Коробка как упор тут мало чего дает.

Тот люфт не мерили( ты первый, померь тем же штангенциркулем), но он еще обязательнее должен быть. А "бздынь" звук который ты описывал может и из внешнего шарнира быть. Мало того что поперечный люфт, так еще и продольный - ого-го млин.