Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

maxs-vd писал(а):Тут такой момент что после замены ламп желательно сделать регулировку.

Можно не заморачиваться. Если на ТО завернут, тогда и отрегулировать. По сравнению с тем что ездит по дорогам, от замены лампочек свет сильно хуже не будет. Даже после снятия фары. А уж без снятия и подавно.

Doc Brown писал(а):Можно не заморачиваться

Не нравится мне такой подход!
Надо думать не только о себе!

Вот такие Филлипсы?
12342 LLECOC1,
или такие?
12342 LLECOB1

maxs-vd писал(а):да ну нафиг я со своей лапой самого большого размера (по перчаткам) меняю...

ну все, застыдили
"лапы...лапы....главное - хвост!"

maxs-vd писал(а):Надо напряжение бортсети проверить. У меня за семь лет сгорела только одна лампа габарита в передней фаре.

Ты же по трассе катаешься. А по городу непрерывно: остановился, погасил фары, вышел, сел, включил. И так несколько раз в день. Лампы накаливания это не любят.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

maxs-vd писал(а):Не нравится мне такой подход!
Надо думать не только о себе!

Я снимал фару на Фью и потом смотрел на стенке. Никуда не ушло. Это европейские перестраховки.
На Фокусе за 5 лет фары никуда не сдвинулись, несмотря на замены лампочек со снятием. Вообще не притрагивался к регулировкам и спокойно прохожу ТО.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Prazhachka писал(а):Вот такие Филлипсы?
12342 LLECOC1,
или такие?
12342 LLECOB1

Любая подойдет. Главное, чтоб 2 одинаковых.

Doc Brown писал(а):Главное, чтоб 2 одинаковых.

Заказала. Ну чтож...будем попробовать своими ручками...

По лампам вот оригинал
Ford
1 013 818
356,30р

maxs-vd,Максим, спасибо!

Doc Brown писал(а):Это европейские перестраховки.

Вот почемуто от таких кто так думает на трассе не возможно ездить... у кого-то ксенон самопальный у когото так от фонаря отрегулировано.
Я всегда когда еду ночью мечтаю стать начальником гбдд нафиг за фары-бы сажал в тюрьму сразу.

maxs-vd писал(а): у кого-то ксенон самопальный

Вот за колхоз-ксенон точно хочется выйти и поразбивать эти фары. Никакого спасу от этих "колхозников" нет. Да еще задерут повыше фары...

maxs-vd писал(а):Вот почемуто от таких кто так думает на трассе не возможно ездить...

Вот именно поэтому я и отношусь спокойно к своему свету Потому что встречка на 99% слепит. И я о них еще думать должен, ловя миллиметры? Более-менее ровно светят (по стене) - и хватит с них. А чаще вообще хочется просто дальний включить, чтоб им тоже стало "хорошо"....
(Повторюсь - ТО прошел, претензий к свету нет)

Prazhachka писал(а): Ну чтож...будем попробовать своими ручками...

Только к цоколю не прикасаться! Или после этого протирать спиртом стёклышко, след отпечатка оставляет жирный след на стекле который потом перегревается.
А так как чистого спирта практически не найти я даже и не знаю чем можно заменить?

maxs-vd писал(а):Только к цоколю не прикасаться! Или после этого протирать спиртом стёклышко, след отпечатка оставляет жирный след на стекле который потом перегревается.

Не надо ни спирта, ни прочего! Вторая пара перчаток тканевых. Чистых. И проблемы никакой. Стеклышко остается в первозданном виде.

Добавлено спустя 49 секунд:
К цоколю, кстати, прикасаться можно - он металлический Нельзя к колбе из кварцевого стекла. Именно потому что кварц и высокая рабочая температура.

Doc Brown писал(а):он металлический

Док ну что-бы я без Вас делал!

Prazhachka писал(а):Да можно и не фирменные,лишь бы светили прилично

Koito White Beam-пошел второй год эксплуатации,все работает.За полтора года,как приобрел авто,не менял ни одной лампы!Смотрел все световые приборы,почти все лампы "родные".

Prazhachka, если решитесь сами на замену ламп не забудьте поставить на место заглушки. А то не ровен час на радостях вылетит из головы

Prazhachka, А я бы не менял фары пока горят. Да еще при -20. Попробовал бы тепла дождаться. Если ездить только по городу фары нужны только для обозначения авто. Если где то темный двор осветить, то можно и противотуманки включить.
А если всетаки менять, то хорошо бы на теплой парковке магазина. Есть в городе такие?

В Самаре уже в сб-вс обещают около ноля.

Prazhachka, действительно, лампу в правой (по ходу движения) фаре, без демонтажа последней снимать сложнее, нежели в левой.
Потому, стоит начать замену ламп именно с левой фары.
После снятия резиновой заглушки нужно немного пораскачивать разъём на лампочку, чтобы понять насколько велико усилие в соединении.
Это важно, поскольку резкое выдёргивание разъёма может привести к травмированию кисти о находящиеся рядом острые кромки.
Для более аккуратного демонтажа разъёма можно применить жало плоской отвёртки (помятуя, что лампы в фарах следует извлекать при отсутствии питания на них), просовывая его в щель между разъёмом и цоколем лампы.
После снятия разъёма электропроводки на лампу, последняя извлекается путём отжатия проволочных "усиков" от отражателя фары.
В этот момент важно запомнить, как расположены "лепестки" цоколя, чтобы при установке новой лампы не возникло проблем с попаданием в гнездо.
Также важно эти самые лепестки после установки закрепить проволочными усиками обратно.

Как у же говорилось выше, пальцы не должны касаться поверхности ламповой колбы (это относится к новой лампе - для старой/перегоревшей это обстоятельство неактуально).

Для более удобного извлечения лампочки из правой фары рекомендую использовать обе руки.
Стоя лицом к правой фаре левая рука заводится сверху перед расширительным бачком ОЖ, правая просовывается со стороны "телевизора" радиатора охлаждения двигателя.

При извлечении/установке лампочки правой фары важно эту самую лампочку не уронить!

Также следует помнить, что касание корпусом крыла, бампера и деталей подкапотного пространства автомобиля может, на непомытой машине, привести к загрязнению одежды.

Если нет желания практиковаться с камасутровыми позами и царапанием таких красивых ладошек - правую фару можно просто снять.
По характерным следам от зубчатых шайб саморезов крепления фары её можно будет без труда установить по месту.
Единственной проблемой при этом может быть попадание в пластиковое крепление фары с крылом.

Но, при должной аккуратности и с этим справиться не сложно.

Фффуххх... вроде объяснил.
Алла, может всё же подъедешь, а? Мне лампы те в десять раз быстрее поменять нежели этот текст по клаве жмакать...

fidel1970 писал(а):Алла, может всё же подъедешь, а?

Дима, если бы это было 100 км, не вопрос,даже ради ламп.А зимой по трассе я вообще не езжу. И это...меняваши местные таксисты запугали,что без поллитры я вообще и метра не проеду по Нижнему.
Такую инструкцию мне дал,что придется распечатать на работе, и брать с собой.

Dima! писал(а):Есть в городе такие?

Может и есть...но на всяких Ашанах,Мегах и т.д. тепла точно нет.Только что крыша над головой.

Фидель, вот это мануал по замене ламп!!! Реально, лампы быстрее поменять, нежели столько писать! Prazhachka, приезжай к нам в Ижевск, у нас тоже трое Фьюженгуровцев есть, и мы ближе (600км), лампы точно полменяем!