Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

ПТФ у меня 3200

Demogorgon писал(а):*Casper*,я тоже выше 4300К не ставлю...

Т.е. в туманки лучше поставить обычный желтый ксенон?
Он как бы в шугу разметку лучше держит (если таковая имеется).
ДА и если честно я как бы не трус, но я боюсь... боюсь давать возможность до меня докопаться если на то пошло...

*Casper* писал(а):ПТФ у меня 3200

А у нас других не продают......,но никто на дороге не "семафорил" ни разу!

У нас тоже. Заказывал на автоджиэсэм.
Вот в шугу с ними да, повеселей. И в дождь тоже.

*Casper* писал(а):У нас тоже. Заказывал на автоджиэсэм.
Вот в шугу с ними да, повеселей. И в дождь тоже.

А если жёлтый ксенон в обычные ПТФ - слепить не будут или линзованные всё таки искать?

Ну линзовые наверное вкуснее, но дорого, блин.

*Casper* писал(а):Ну линзовые наверное вкуснее, но дорого, блин.

А не найдется ли случаем ссылочки на сие произведение, да и дорого - ето смотря сколько? )

ROMAN-KRD писал(а): боюсь давать возможность до меня докопаться

Езжу на Фьюже около 1.5г,останавливали только 1раз,через месяц после покупки....

ROMAN-KRD, для фьюжа нет. Если только брать универсальные и колхозить.

*Casper* писал(а):ROMAN-KRD, для фьюжа нет. Если только брать универсальные и колхозить.

Так вот то то и оно?
Хочется что бы всё плотненько прилегало и красивенько... но и не хочется как бы что бы меня народ материл... хотя иногда хочется что бы встречный балбес на семерке или десятке с ксеноном который реально слепит - тоже почувствовал себя не уютно если я моргну ему своим ксеноном из ПТФ в ... т.е. лицо )))

Не поймет. Народ чаще не понимает 2 истины.
1. Свет дальше светить не будет без силы. А силы нет из-за мощности. 50 Вт - это не много, а ксен вообще 35. Следовательно надо не задирать, а наоборот ниже делать и снижать скорость.
2. Синючий свет куда не направляй, он рассеивается.

*Casper* писал(а):Не поймет. Народ чаще не понимает 2 истины.
1. Свет дальше светить не будет без силы. А силы нет из-за мощности. 50 Вт - это не много, а ксен вообще 35. Следовательно надо не задирать, а наоборот ниже делать и снижать скорость.
2. Синючий свет куда не направляй, он рассеивается.

Ну наверное прав... не поймет... тем более у нас много лиц с северного кавказа...

Скажите люди добрые, а фишку к которой подключается переключатель света и ПТФ в салоне менять не нужно, или есчё какие провода добавлять надо или нет, предохранитель (и), реле - никто не знает?
Как я понял:
1. подключить новый переключатель внутри салона;
2. вытащить две заглушки в бампере;
3. вставить штекера в ПТФ и прикрутить последние;
4. вставить новые накладки в бампер.
5. проверить наличие предохранителя и реле под ПТФ;
6. включить и проверить;
7. сфотографировать;
8. сделать в этой теме отчет;
9. после фото отчета сказать спасибо всем за участие.

ROMAN-KRD писал(а):5. проверить наличие предохранителя и реле под ПТФ;

Реле нет. Только предохранитель.

8.а - Куда делось пиво?

Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:
В блоке переключателя скорее всего есть провод.
Пин 7 - Зеленый с оранжевым - питание ПТФ. Для обоих используется. Должен быть. +12 при включении зажигания.
Пин 3 - Зеленый с синим - передние ПТФ. Может отсутствовать, но на 96% уверен, что есть.
Пин 2 - Зеленый с желтым - задние ПТФ. Должен быть.

Пин 1 - синий с красной полосой - регулятор наклона фар - это для ориентира, чтобы проще было первый найти.

Мой совет - поставь реле. Силовое управление - замыкание пин 7 и зеленый с синим, уходящим в жгут. А пин 3 - к катушке реле. Ток большой, а контактики хиленькие.

*Casper* писал(а):

ROMAN-KRD писал(а):5. проверить наличие предохранителя и реле под ПТФ;

Реле нет. Только предохранитель.

8.а - Куда делось пиво?

Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:
В блоке переключателя скорее всего есть провод.
Пин 7 - Зеленый с оранжевым - питание ПТФ. Для обоих используется. Должен быть. +12 при включении зажигания.
Пин 3 - Зеленый с синим - передние ПТФ. Может отсутствовать, но на 96% уверен, что есть.
Пин 2 - Зеленый с желтым - задние ПТФ. Должен быть.

Пин 1 - синий с красной полосой - регулятор наклона фар - это для ориентира, чтобы проще было первый найти.

Мой совет - поставь реле. Силовое управление - замыкание пин 7 и зеленый с синим, уходящим в жгут. А пин 3 - к катушке реле. Ток большой, а контактики хиленькие.

ДА на самом деле было бы куда приятней в живую с такими отзывчивыми товарищами... но я же ёшкин кот в Краснодаре, а Торжок древнейший и наверняка красивейший город под Тверью... далеко ...жаль... но вот если кто то поедет на юга ... то другого пути нету как через Краснодар!
Теперь мой дорогой друг Casper, мне нужно только переосмыслить и понять написанное тобою выше и данный мне совет!
А то я ведь как бы человек в этом новый и дубовый ))))

ROMAN-KRD писал(а):А то я ведь как бы человек в этом новый и дубовый ))))

Было б потеплее. А то холодно бежать фоткать. Ну вынь блок переключения и все поймешь.
Снимаешь бардачок под рулем, прововываешь туда руку, нащупываешь блок и сжимаешь его сверху и снизу, потом выталкивай. Вставлять еще проще

*Casper* писал(а):

ROMAN-KRD писал(а):А то я ведь как бы человек в этом новый и дубовый ))))

Было б потеплее. А то холодно бежать фоткать. Ну вынь блок переключения и все поймешь.
Снимаешь бардачок под рулем, прововываешь туда руку, нащупываешь блок и сжимаешь его сверху и снизу, потом выталкивай. Вставлять еще проще

Да не ... я не о том... не настолько прям ... )))))))
вытаскивать как я то понял, я насчет реле к 7 пину ))))) и есче куда то (((

Про реле, схематически наХУДОжничал

Хочется есчё сделать чтобы при включении ближнего света отключались передние габариты (а то жалко светодиоды по 600 рублей)....

низя. всмысле не надо так делать.