Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Dima! писал(а):А у нас разве можно ПТФ без ближнего включить?

У меня - можно. Гадом буду.

У нас физически без габаритов ПТФ не включить. У нас юридически ПТФ без БЛИЖНЕГО (или дальнего) нельзя только в темное время.

йож писал(а):У меня - можно. Гадом буду.

Я гадом буду для встречных, если без повода головной даже в сумерки включу.

Олег Анатольевич писал(а):Я гадом буду для встречных, если без повода головной даже в сумерки включу.

Прожектора стоят?

Кстати, есть ли смысл покупать дневные ходовые огни, которые сейчас продают множество компаний при общей цене от 3000? Если откинуть удобство и автоматику их включения, а в расчет взять надежность и их самоокупаемость.

Допустим они вечные, светодиоды же все-таки (камни и прочие мех. повреждения не в счет).
Каков средний срок службы ламп в фарах? При использовании 4-5 часа в день? При использовании 2-3 часа в день (фары только ночью)?
Каков средний срок службы ламп в пфт? Допустим при использовании 4-5 часа в день? При использовании 2-3 часа в день (фары только ночью)?
Отняв первое условие от второго получим среднее количество часов переработки. Сколько ламп из-за переработки придется поменять за время владения машиной (возьмем среднее значение в 7-10 лет)?

alexmore писал(а):Прожектора стоят?

Да нет, просто "Экстрим" от "Филипа". Не ксенон вовсе, светят куда положено, стекло фар всегда в чистоте. Речь не обо мне, а о том что ни к чему например в дождь лупить мне в шары головным светом. Практически каждому встречному "японцу" (и не только), хочется выбить эти фары.

Олег Анатольевич писал(а):Практически каждому встречному "японцу" (и не только), хочется выбить эти фары.

О, да!!! Есть такое! Я вообще стал уже в лотерею играть - если слепит либо японец, либо наш запердыш лохматых годов. 90 % попадание! :-)

На нашемарках с "аратюнингом" головного света мне как то больше "пацаномобили" или "арамобили" встречаются.

йож писал(а):У меня - можно. Гадом буду.

Действительно можно. Абалдеть!!! Я 5 лет был уверен что у нас переключатель на противотуманку можно на себя потянуть только из положения "ближни". Сегодня проверил. Из положения "габариты" оказывается тоже можно.
Знаток называется Просто валяюсь.

alexmore писал(а):

Олег Анатольевич писал(а):Практически каждому встречному "японцу" (и не только), хочется выбить эти фары.

О, да!!! Есть такое! Я вообще стал уже в лотерею играть - если слепит либо японец, либо наш запердыш лохматых годов. 90 % попадание! :-)

ну не справедливы вы к японцам...
в наших краях, хоть японцев по-меньше, но раздражения своим светом не вызывают (если он штатный)
а вот сверхмодный ксенон, через одного, установлен через одно место... а они еще в придачу с ПТФ (они ездят только так - о чем думают )

buy_val писал(а):ну не справедливы вы к японцам...
в наших краях, хоть японцев по-меньше, но раздражения своим светом не вызывают (если он штатный)
а вот сверхмодный ксенон, через одного, установлен через одно место... а они еще в придачу с ПТФ (они ездят только так - о чем думают )

100 % праворуких япошек - это либо заклеенные сектора (совсем плохо), либо повернутые цоколи ламп. И в том и в другом случае фары все равно не светят вправо. И частенько пробивается свет прямо/налево, то есть в глаза встречке. Когда 1 или 2 машины едет, то просто бликануло и все. А когда их целый поток, вот тут уже начинаешь ругаться, так как свою дорогу нифига не видно.

На япошках как правило не хватает диапозона регулировки фар, где уж тут с левой на правую обочину. А ведь знают же гады, что весь утиль в Россию поедет, но не позаботились о нас. Наверное думают, что чем больше мы машин разобьем, тем больше новых у них же и купим. Так в основном вопрос освещенности опр-й зоны наклейкой и решается. А наклейка эта только для ГТО, в реалии встречаем редко. Гайцам пофигу кто, куда и как светит. В итоге легче .... против ветра чем ехать в темное время.

alexmore писал(а):100 % праворуких япошек - это либо заклеенные сектора (совсем плохо), либо повернутые цоколи ламп.

не знаю как у вас, в Калужской области, в военном городке, много машин с Востока, и ни кто не колхозит с наклейками...
особо одаренные (а это 90%) ставят лепесток на цоколь лампы (в инете подробная инструкция)
а остальные 10% (буржуи) меняют фары на европейский аналог...

Вот нашел на ebay, элегантное решение: дневные огни на базе противотуманок и относительно не дорого (около 3500 с доставкой)

ДХО вообще делаются на базе штатных фар или ПТФ. В цепь ставится балластный резистор, чтобы фары светили на 80% яркости. Нужно 0.2 - 0.3 Ом и мощность 30 Вт. Лучше на радиаторе

энергет, круто, конечно!
Но, я всё-таки думаю противотуманки использовать по прямому назначению.
И потом, хочу с ихней помощью (приподняв луч до нижней границы ближнего света) чуть увеличить степень освещённости во время движения по ночным дорогам когда дальний свет не нужен.
Как я представляю, LED-туманки светят ярче, но дорогу освещают хуже.
Поправьте, если чего не так...

fidel1970 писал(а):Как я представляю, LED-туманки светят ярче, но дорогу освещают хуже.

Не обязательно, но скорей всего. Т.к. кЕтай не станет заморачиваться нормальными углами установки каждого светодиода в отдельности.

Действительно элегантное, если диоды не синюшные, знать бы как оно светит.
Если действительно мощный и теплый свет (не более 4000 К), то можно аналог "Касперсвету" соорудить. Имею ввиду габариты и ПТФ без ближнего.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

fidel1970 писал(а):...Но, я всё-таки думаю противотуманки использовать по прямому назначению.

Ни разу не пришлось ощутить в деле работу Фьюжевских туманок. Хоть старые совковые с желтым светофильтром ставь, те реально работали.

Олег Анатольевич писал(а):Ни разу не пришлось ощутить в деле работы Фьюжевских туманок

Зря. Ночью ямы видны существенно лучше. Отрегулируй свои, чтоб светили как положено.

Doc Brown писал(а):Ночью ямы видны существенно лучше.

+1
Проверено на Васе bzfox.