Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Сегодня под машиной лужица. Поехал и компьютер запел что низкий уровень тормозной. В итоге в сервисе приговорили выжимной подшипник и сальники. В городе выжимного нет,неделя ожидания. Фьюженов полно,а вытяжного нет

NickS писал(а):.. и сальники. В городе выжимного нет,неделя ожидания. Фьюженов полно,а вытяжного нет

Прикольно

Выжимной ищите по "америкосовскому" коду;

timoha-07 писал(а):НачТех, вот так вот, взяли и отправили барышню в НИИЧаВо. Там же около научное трынделово
Yulia, при заказе з/частей, не полагайтесь на ВИН машинки и не уповайте на менагеров барыжных. 99,9% вам по ВИНу машинки будут предлагать диск с корзиной диаметром 190мм., а на 1,4 с "роботом" диск с корзиной диаметром 210мм.
оригинальная "фамилия": комплекта диск+корзина (конечно ж моторкрафт , но руками Люк )finis код 1 685 433 (на диске 2661 7550 ЕВ), можно и как в указанной теме диск с корзиной от Сакс
Вот с выжимным наибольшие "печальки", барыги предлагают всакую лабуду, а надо спрашивать с америкосовским кодом: 2S61 - 7A564-AC, либо у хорошего дядьки ( если еще не продал. У него очень дешево): http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 58#p184958

Читали: http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 103&t=9174

NickS писал(а):Сегодня под машиной лужица. Поехал и компьютер запел что низкий уровень тормозной. В итоге в сервисе приговорили выжимной подшипник и сальники. В городе выжимного нет,неделя ожидания. Фьюженов полно,а вытяжного нет

Город то какой?)
Я даже в Москве ждал дня 3

Да млин, а где география

( но судя по пробегу и погибшиму выжимному - Белокаменная) И что за сальники менять, забыл спросить.

где где в Вологде где)))

у нас тут пробки почище белокаменных, метр проедешь выключишь передачу метр проедешь выключишь... И дороги "взорваны"

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

timoha-07 писал(а):Да млин, а где география ( но судя по пробегу и погибшиму выжимному - Белокаменная) И что за сальники менять, забыл спросить.

Не помню что за сальники, там сумма ремонта за 20 перевалила(и мне стало не до сальников)),правда еще подтекающий радиатор был включен в смету который был тут же исключен.

Сумма с з/частями и работой?( ощущение что цена завышена)
И если менять сальники приводов, то смету они раздуют на цену самих сальников.( привода при смене выжмного все-равно снимаются )

timoha-07 писал(а):Сумма с з/частями и работой?( ощущение что цена завышена)
И если менять сальники приводов, то смету они раздуют на цену самих сальников.( привода при смене выжмного все-равно снимаются )

Да,с запчастями и работой.
Выжимной сейчас в среднем оригинал 4-ре с чем то стоит?

Я за 4400р брал оригинал, работа по замене встала в 4500р - неофициалы в Москве, 1900р - переобучение робота у официалов (Форд Центр Север), оно тоже понадобится.

На сальники приводов посмотри и на состояние промежуточных подшипников, особенно правого, на сальник селектора тоже глянь.
При замене промежуточного подшипника правого привода, нужно менять еще и сальник привода, доливать масло в коробку, желательно чистое.
У меня вышло около 700р - подшипник, сальник, скоба, 800р - работа в сервисе Форд во Владимире (неофиц.), масло две литрушки Кастрола - всего 900р, менял у правого привода.
Придется менять еще и селектора, так как он тоже сопливит.

Это более реальная сумма. К ней может прибавится комплект (корзина+ диск), но это при осмотре ( главное чтоб не перегреты лепестки корзины были ). Сальник селектора можно поменять и вне этой процедуры ( но заодно проще. Цена сальников, почти всех, ок 300р.)CEPbIU, подшипник если "Пеленга" ( сужу по цене) - то говеный он. А масло при таком пробеге лучше заменить ( зимой будет ощутимо, и то что "масло в РКПП на всю её жизнь"... шляпа это.

timoha-07 писал(а):Это более реальная сумма. К ней может прибавится комплект (корзина+ диск), но это при осмотре ( главное чтоб не перегреты лепестки корзины были ). Сальник селектора можно поменять и вне этой процедуры ( но заодно проще. Цена сальников, почти всех, ок 300р.)CEPbIU, подшипник если "Пеленга" ( сужу по цене) - то говеный он. А масло при таком пробеге лучше заменить ( зимой будет ощутимо, и то что "масло в РКПП на всю её жизнь"... шляпа это.

FEBEST - фирма подшипника, в магазине сказали нормальные, в сервисе сказали что не очень, масло новое долил, но не менял.

Отпишусь по итогам. В суботу машину всеже забрал спустя 10 дней.
Заменили Подшипник выжимной (5078р) фирмУ не указали. Болт шаровой опоры 2 штука. Сальник привода 2. Сальник штока выбора передач. И масло в коробку долили. Наверно изза этого форд и пишет что масло в коробке можно не менять,потому что менять всеже придется полюбому когда убежит ли протечет где. Итог: 13500 с работой. Пока все пашет,правда радиатор двс к замене приговорили и подшипник промежуточный правого привода.

А радиатор ДВэСа чем не угодил?

timoha-07 писал(а):А радиатор ДВэСа чем не угодил?

подтекать снизу начал,но так медленно что еще поработает

Форд фьюжен 2007г.в. 1.6 АКПП. Плавали обороты и мох даже заглохнуть на D_райве когда стоишь(к примеру светофор)при включении кондея.Когда на ходу кондер включал более менее,при.Кондер отключен работает все норм. вс Метод лечения:купил ABRO промывку карбюраторов в аэрозоле,снял дросель(там всего 4 болтика),и обильно пролил всю заслонку.Поставил на место все исчезло.
Вся проблема в том что многие авто нуждаются в промывке дроселя,а из личного опыта с фордами,у них это как статистика что то вроде болезни.Также форд фокус 3 страдает засорами дроселя как переодичность и глохнет.

Так чем решилось то ?

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Плавают обороты

Re: Плавают обороты

Re: Плавают обороты

Re: Плавают обороты

Re: Плавают обороты

Re: Плавают обороты

Re: Плавают обороты

Re: Плавают обороты

Re: Плавают обороты

Re: Плавают обороты

Re: Плавают обороты

Re: Плавают обороты

Re: Плавают обороты

Re: Плавают обороты

Re: Плавают обороты