Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper*,тоёта жеж

У неё же вроде салон узкий, ну уже, чем у Фью.....

Тайоты тоже разные бывают

*Casper* писал(а):Совершенно случайно нашел замену Фью, Daihatsu Terios II повыше и есть блокировка. В общем машинка хороша

Салон узкий. Модель уже не выпускается. С левым рулем найти трудно в основном праворульки. Багажника можно сказать что нет. Не замена. Лучше уж на экоспрорт набрать.

У меня у соседа в деревне первый Териос, так там и одному то спереди тесно, не то, что с пассажиром.

Dima! писал(а):Лучше уж на экоспрорт набрать.

В Экоспорте багажник тоже маленький.Да и сама машина получилась очень спорная.
Чем дальше в ле больше читаю и смотрю машины,тем меньше вижу вариантов замены Фью.Точнее совсем не вижу.

Да ну, переживать еще, фьюж -крепкий зверек, пока совсем захворает: или власть сменится или осел сдохнет! (из притчи о Ходже Настретдине и говорящем осле)

Prazhachka писал(а):В Экоспорте багажник тоже маленький.Да и сама машина получилась очень спорная.

Смею напомнить что и Фъю когда его начали продавать в 2005 тоже вызывал много споров.

Dima! писал(а):и Фъю когда его начали продавать в 2005 тоже вызывал много споров

Согласна.Только количество проданных Фью напрочь перекрывает все изначальные споры. С Эко такое будет?

Prazhachka писал(а):

Dima! писал(а):и Фъю когда его начали продавать в 2005 тоже вызывал много споров

Согласна.Только количество проданных Фью напрочь перекрывает все изначальные споры. С Эко такое будет?

Алла, сложно сопоставлять. Политико-экономическая ситуация за 10 лет изменилась в нашей стране очень сильно. Я вообще вот за 26 лет сменил пять машин (точнее, сейчас езжу на пятой), и каждую покупал не то что в другой стране, а как-бы в другой вселенной, настолько сильно все отличалось.
А вообще, как говорили в оные времена французы, Ca ira, что в моем вольном переводе означает "Будет так как будет, и нефига сейчас трепать нервы по этому поводу".

Svarog писал(а):Политико-экономическая ситуация за 10 лет изменилась в нашей стране очень сильно.

Не то слово.И,вроде бы на дворе кризис. Или он еще не наступил? Однако же, например Солярисы и Рио берут тоннами.Эко - нет.
А вообще согласна с французами,поживем-увидим.Благо Фью ездит и не ломается (тьфу-тьфу-тьфу).

Кризис-кризисом, а меня вот жена в Париж везет...15 ноября улетаем. Хочу, говорит, перед пензией припасть к истокам, увидеть в живую, чего там можно "увидеть и умереть".
А вообще кризис у нас перманентно с 2008 года идет, а у японцев вон стагнация с кризисом уже 20 лет продолжается. Привыкли, надо думать, да и мы приспособились где-то. Чем дальше кризис, тем меньше парковочных мест у нас в городах и тем больше народа в фитнесс-центрах с ожирением борются...

Svarog писал(а):а меня вот жена в Париж везет...

Ого-го!Здорово!Удачной дороги и отдыха! На рассказ о впечатлениях можно рассчитывать?

Svarog писал(а):тем меньше парковочных мест у нас в городах...

Меньше места на дорогах, и все больше неадекватов за рулем....

узкая говорите, плохо. вычеркиваем из списков.

Prazhachka писал(а):Однако же, например Солярисы и Рио берут тоннами.Эко - нет.

Эко стоит как 2 соляриса. Сползание спроса в дешевый сегмент, имхо, более чем показательный индикатор кризиса в экономике. Следующей ступенью будет переход на китайцев, если они к тому моменту не подорожают до уровня корейцев.

Doc Brown писал(а):переход на китайцев

Как только они научатся делать машины,вместо тех макетов,которые они сейчас производят....

Да большинство втюхиваний нынешнего новья, напоминает развод туземцев на стеклянные бусы. Если не вестись на рекламные заманухи, и желание "выгодно вложить финансы", то очень много подержанных машин ни чем не хуже новодела ( кроме возраста). А в плане надеги и функционала - даже лучше. Тем более ( наверное по Закону потребителя) в мануалах новых машин пишут срок службы ( в среднем шесть лет), и приписЬка: "дальнейшая эксплуатация возможна, но при использовании оригинальных запчастей...". Причем по новой машине интересные еще наблюдения: эксплуатация штатная и ни чем не отлична от других машин, но на новой машине дважды менян лобовик, и за неполных два года куча сколов на акриловой ( экологичной, передовой) краске . Не может дорожники в сговоре, суперщебень в песок сыплют .

Prazhachka писал(а):Как только они научатся делать машины,вместо тех макетов

Тогда они будут стоить на 5-10% дешевле Форда. Альтруизмом в этом мире занимается крайне мало народа. И китайцы в нем также замечаются чрезвычайно редко.
В кризис, когда у человека потребность в машине, а денег нет, он будет ездить на макете, конструкторе, сваренном в Литве из 2-3 битых помоек... Пока люди смотрят на качество и хоть какую-то безопасность - знач деньги у основной массы еще остались.

Doc Brown писал(а):В кризис, когда у человека потребность в машине, а денег нет

А почему,например не на продукции ВАЗа?

timoha-07 писал(а):то очень много подержанных машин ни чем не хуже новодела ( кроме возраста).

Хорошо когда первый - второй хозяин. Там морально легче использовать качественные з/ч, чтоб машина была "в тонусе". А когда 4й - 5й и непонятно как ее убивали предыдущие владельцы - тут уже и обслуживание по нижней планке. Отсюда, скатывание в состояние помойки, хотя пир должном обращении, машина могла бы бегать до миллиона км и доставлять удовольствие хозяину.