Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

MakPol писал(а):Мне Contitech не понравился! Ролик какойто на вид дешманский сделан в Бразилии вроде, да и ремень грубый, хотя сейчас стоят два ремня Contitech .

Жаль фото нет, сравнить бы хоть по фото то что в комплекте форд и то что контитеч предлагает. На их фото то вроде все ок, но там и сделано не чтобы сравнивали качество
Приводные ремни смотрю почти в одну цену, что форд что контитеч. Еще бы с приспособлениями шли и вообще хорошо.

MakPol писал(а):а вот для Ford не проверял еще

На Drive2 кому-то Reinz нравится,кому-то нет.В целом положительные отзывы.Но,поскольку была возможность спросить мнение человека,которого знаю,то выбрала все же Elring.Сальники все заказывала родные.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

MakPol писал(а):Приводные ремни смотрю почти в одну цену, что форд что контитеч.

Контитеч, в наборе которые,они идут с приспособлением.Но почему-то его не хвалят.Мне рекомендовали брать ремни по отдельности. Приспособление в принципе в сервисе должны быть.Или сами ставить будете?
Через 40 минут еду забирать з/ч. Скажу точно есть в фордовских ремнях приспособление или нет.

Менять только сам. Мне с сервисами не везло или сервисам со мной. А родные сальники конечно тоже по цене... Заломили слегка, хотя деталь пустяковая. Видимо то что ответственная, но может почитаю кто что из аналогов брал. Менять то буду сразу и сальники, чтобы не лезть туда потом. Ну и свечи заодно, все взвешиваю, иридий/паладий/титан пробовать или родные взять и не думать, благо замена свечей у фьюжа проста, в отличие от мазды, где V6 и двигатель поперечно и без снятия коллектора не обойтись

Prazhachka писал(а):Контитеч, в наборе которые,они идут с приспособлением.

Я брал комплект, не было там приспособлений.

А в комплектации пишут

Contitech 6PK1019T1 - Ремкомплект приводного ремня - 1 724 ₽
Содержимое комплекта
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ АРТИКУЛ НАИМЕНОВАНИЕ КОЛ-ВО ЦЕНЫ
Contitech TOOL05 Инструмент 1
Contitech TOOLCLIP02 Инструмент 1
Contitech TOOLCLIP05 Инструмент 1
Contitech 5PK690 ELAST Ремень поликлиновый
Contitech 6PK1019 ELAST Ремень поликлиновый 1

Видимо маркетинг, но хотя и в шапке тоже обозначено что с приспособлениями пришли. Мало того, комплект ГРМ с 3мя болтами коленвала аж...

MakPol писал(а):А родные сальники конечно тоже по цене... Заломили слегка

Особенно сальники распредвала...

MakPol писал(а):взвешиваю, иридий/паладий/титан пробовать или родные взять и не думать

У меня вот уже 10 тыс. стоят простые NGK. Проблем пока нет.

Добавлено спустя 29 секунд:

maxs-vd писал(а):Я брал комплект, не было там приспособлений.

Брал комплект,который ELAST?

Prazhachka писал(а):Брал комплект,который ELAST?

Я не знаю что означает ELAST... Брал комплект без помпы, болты были и на распредвал и коленвал. Но качество их плохое! Уж поверьте слесарю.

Ну болт я по любому куплю отдельно. Во всяком случае на коленвал. На распредвалах вроде повторное использование допускается?

Распредвалы стопорятся штангенциркулем маленьким. Разбирается штанген и ложится в два ряда в прорези- заходит тютелька в тютельку

Фу, как можно штангенциркуль разбирать? Пластину отрезать не проще?

под рукой что было то и пробовал. А в чем сложностть разобрать штангенцинкуль?)))

ezy3w писал(а):Распредвалы стопорятся штангенциркулем маленьким. Разбирается штанген и ложится в два ряда в прорези- заходит тютелька в тютельку

Тютелька в тютельку это секс у лилипутов
У меня уже пластина имеется, поэтому разбирать штангель как-то не хочется.

serezhiki писал(а):Фу, как можно штангенциркуль разбирать? Пластину отрезать не проще?

Согласен полностью, но это при условии, если эта пластина есть Если и отрезать неоткуда, тут уже и лезвия для ножей пойдут в ход

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

ezy3w писал(а):под рукой что было то и пробовал. А в чем сложностть разобрать штангенцинкуль?)))

Это снова же, если этот штангельциркуль есть и он с простой ккалой, а не цифровой. Когда цифровая, тогда чревато разбирать

Не надо писать, что распредвалы стопорятся планкой. Кто-нибудь застопорит!!!! Это повальное заблуждение, как шины 14 радиуса. Это установочная планка!!! Еще есть установочный болт ВМТ... Стопор только один- маховика коленвала!!!

А ведь точно Перечитал и ведь действительно при откручивании как застопорят таким образом.... Ну и распредвалы заодно сменят
Конечно это установочная, ее хоть из пластика делай, и лучше наверное из пластика, чтобы неповадно было народу так блокировать.
Ну и в дополнение, также не стоит откручивать шкив КВ только ввернув установочный болт, а то и такие могут найтись. В сервисах точно. Со словами, "а что ему будет"

oneoff писал(а):Не надо писать, что распредвалы стопорятся планкой.

Совершенно верно, уже есть некоторые которые ездят с отломленными пазами на распредвалах...

maxs-vd писал(а):Совершенно верно, уже есть некоторые которые ездят с отломленными пазами на распредвалах...

Облегчение конструкции Не думал я, что так могут "стопорить" ведь усилие т окакое и как распределяется
Тогда главное, чтобы теперь еще и с загнутыми, обломаными винтами для установки ВМТ не ездили

Забрала недостающие для замены з/ч.
Про ремни,которые комплект от Ford. Помимо FoMoCo на ремнях стоят коды 5PK690 и 6PK1019 и Made in EU.В комплекте только ремни и какой-то болтик.
Посмотрела по Экзисту, 5PK690 может быть и Contitech, и Dayco, и Gates. А по 6PK1019 может быть Avantech, и Flennor, и Profit. Совпадает ли качество ремней под маркой Ford и возможных "доноров" сказать не могу.Да и кто конкретно является "донором" не могу по ремням сказать.
Фото,как и обещала будет вечером.

Prazhachka писал(а):5PK690

Это обозначение ремня. 5 ручейков, 690 длина.

*Casper* писал(а):Это обозначение ремня. 5 ручейков, 690 длина.

Аааа...вон оно чего.Саша,спасибо,что пояснил.А то так бы и думала,что это код.

*Casper* писал(а):Это обозначение ремня. 5 ручейков, 690 длина.

Прям как для России обозначение РучееК (РК)

Prazhachka писал(а):Фото,как и обещала будет вечером.

Огромное спасибо!