Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Ну да. А застарелую грязь можно и замочить на пару дней, а потом ногтем или плотной тканью отколупывать.

Из диффузора?
Да я сам пока не разобрался толком. Механик с 25 летним опытом.
Просит - надо попытаться помочь. Пока как-то кисло...

А застарелую грязь можно и замочить на пару дней

Я именно так убил форсунки от ДЭУ, замочил в этой термоядерной жиже и не промыл их, хотя бы ВД-шкой. Из 4-х только одна более-менее открывалась, у остальных залипли клапана.

Ну вот, не промыл же.

Возникает следующий вопрос: какой диаметр хвоста форсунки? Собираюсь заняться их чисткой, думаю что еще можно изобрести для этих нужд. Очень не хочется разобрать топливную систему и не обнаружить шланга нужного диаметра, надеваемого на форсунку...

Для чистки форсунок нужно;
- шланг пвх прозрачный 8 мм. х 30 см. ( продают в хоз. Магазине-рынке)
- шланг 10 см от капельницы с резинкой
- провода и два «крокодила»
- очиститель карбюратора аэрозоль с трубкой (любой)
- уплотнительные кольца от таз 10 (на всякий случай)
- разъем проводки форсунки ( купить на авто рынке)
- кнопку без фиксации, можно от звонка
- лампочку 12 V
- хомуты или кусок мягкой (медной) проволоки для обтяжки шланга

И так, вставляем в баллон родную тонкую трубку с верху натягиваем и вставляем в кнопку баллона шланг от капельницы с резинкой (шланга идеально вставляется в кнопку) и в довершение натягиваем поверх всего шланг пвх прозрачный 8 мм. х 30 см. ставим хомут или обтягиваем проволокой шланги возле болона. Натягиваем прозрачный шланг пвх на форсунку ставим хомут или обтягиваем проволокой для того чтобы не вырвало шлангу когда будете нагнетать давление с баллона. Теперь подкидываем два «крокодила» к аккумулятору, а эл.разъем к форсунки и чистим форсунки.

проба, нет ли фото собранной конструкции???
Материал в статью запихаю.

Комплект на скорую руку

проба писал(а):- лампочку 12 V

А зачем двухконтактную?

Какие вы внимательные, фото лампочки брал с сети и на хвост не обратил внимания. У меня стоит простая одно контактная, что попалось под руку то и поставил.

Ясно.

А шланг 8х30 мм от чего? Можно такой купить где-нибудь?

Шланг пвх прозрачный 6мм. 8мм. 10мм. 12мм. и т.д. ( продают в хоз. магазине-рынке)
http://www.santehkrep.ru/catalog57_1.html
http://chlangi.kiev.ua/product_info.php?products_id=1

Уточнение по уплотнительным кольцам для форсунок.
Черные для уплотнения в рампе. Из бензостойкой резины, не теряют эластичность ~ до 120гр.
Коричневые - нижние. Из фторкаучука, бензостойкость невысокая, выдерживают температуру до 250гр.

Маленькая корректировка методики - шланг 8 мм купил вместе с водяным уровнем. Вот только на хвостовую часть форсунки он наотрез отказывается налезать. Есть смысл купить шланг на 10 мм, если нет желания греть 8-ку над огнем и быстро-быстро натягивать на форсунку!

Вот у меня появилось желание сообразить приблуду...
Желание: не снимая форсунки с рампы, подавать одновременно на все форсунки одинаковое питание (для сравнения производительности)
Так-вот рампу наполнить и поднять давление, это элементарно, а вот как сделать импульсный включатель форсунок... (дабы избавить себя от выполнения реле включения) чтоб была возможность регулирования частоты и продолжительности открытия форсунок???? в общем приборчик имитирующий работу форсунок на двигателе.

Мультивибратор на 2 транзисторах либо на 1 микросхеме типа К561ЛА7.
Это будет генератор. Плюс мощный NPN транзистор - ампер на 10 - это будет ключ, который непосредственно будет открывать все форсунки скопом.
Можно сделать, чтобы варьировалась частота импульсов и скважность (время открытого состояния и закрытого).

Нунуну ещё немного и... как это сделать???

Можно попробовать где -то так. Но нужно все опробовать.
Shema_genrator.doc

Не получается загрузить файл .doc

Rom 1960, упакуй в ZIP архив. Можно стандартными средствами винды.